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比亞迪汽車在很多國產車粉心中是有地位的,但是比亞迪變速箱的故障率在一些人心中也是刻骨銘心的。今天我們要介紹的這輛比亞迪變速箱維修案例就是一個非常特殊的案例。

車友們一般都知道,變速箱是自動擋汽車裏最複雜而精密的幾大件之一,如果一旦出故障了,勢必給汽車的安全行駛帶來重要影響。所以變速箱壞了,人們無論如何都要想方設法儘量維修好。

那麼,自然就有很多車友關心變速箱故障應該如何維修?這就涉及到變速箱維修多少錢的問題?就廣大車友們的意見中,大家對變速箱維修多少錢也是普遍關心的問題。雖然說,錢不是萬能的,但關於錢的問題則是說不完道不盡的。

誰都想又便宜又穩妥地就能把變速箱故障修好,雖然這種案例也不少見,但並不是誰都能遇到的。畢竟,維修能力作爲一種技術資本,好的技術當然也理應有好的價錢。也有一些車友不在乎價錢,而更在乎維修師的技術。那麼,只要捨得出價格就一定能修好吧,有時還真不是這樣的。

今天我們要講的這輛比亞迪變速箱維修就是這樣,修了6年也沒有修好。去過4S店,也去過一些其他維修機構,去過廈門,去過廣州,這次又來了上海,一路上,錢自然沒有少花。可以說,這位車主的維修之路踏遍了千山萬水,在祖國南方的大地上畫了一條刻骨銘心的曲線。

這樣的車友還並不多見, 其車子的症狀說來並不大,6年前,他買了這輛比亞迪,用了一段時間就發現車子有頓挫感,一開始還不是特別明顯,用了幾個月還不到一年,頓挫就越來越明顯,於是他找到4S店,做了檢查,4S店認爲是離合器問題,於是就換了離合器。又開了一段時間,結果發現頓挫還是沒有解決,於是4S店這次果斷的換了變速箱。這服務看起來還是不錯的。可是換了新變速箱後,不到一年發現同樣的問題又來了,這可咋好呢,車主都有點不好意思去找4S店了,可是問題總不能強忍啊,於是又找到4S店,沒想到4S店又很爽快地換了新的變速箱。我們還不得不表揚一下這家4S店做事的幹練。可是回家開了沒多久,老問題倒是解決了,新問題又來了。

這個新問題就是我們今天要維修的問題。也就是說,這個問題其實是在3年多以前就有了,因爲已經換了兩次新變速箱,車主也覺得心裏有點過意不去,畢竟4S店也算是盡力了,於是他就決定忍忍吧,直到今年,車子要出保了,他心裏的那個結又被喚醒了,於是年初,他又去了4S店,4S店還是像往常那樣熱情,幫車主好好檢查了問題,確認了症狀就是六擋降五擋、五擋降四擋時變速箱內有哈啦哈啦異響。

可是4S店的維修師對其變速箱做了詳細的檢查,但事實上並沒有發現變速箱內部有明顯的異常。令人想不明白的是,維修師又對變速箱周邊的其他系統都做了排查,最終依然認爲症狀還是來自變速箱。由於當地4S店維修師無法進一步解決問題,於是4S店又請來了比亞迪大區技術經理,但檢查和判斷的結果和此前基本如出一轍,並沒有拿出什麼實質的維修辦法。大概意思就是奉勸車主開放地對待此事,湊合着開吧。

可是,越是這麼奉勸,車主就越惦記這事,這也促進了他下定決心一定要把自己的比亞迪變速箱修好。於是他抱着這個決心從廈門到福州,一路尋訪名師,可是沒有找到,還好並非一無所獲,聽其他車友說,廣州有高手,據說佛山黃飛鴻的後代也在廣州開了一家變速箱維修店,當他來到廣州,四處打聽變速箱維修的當代高手“佛山無影手”的下落卻始終未能有所收穫。他在廣州逛了好幾天也沒有找到哪個高手願意試手維修。難道這問題真的永遠無法解決嗎?高手雲集的廣州竟然無人應戰。他變得開始懷疑自己的固執。

正在無比失落的時候,他漫無目的的刷着抖音,刷着刷着,突然閃現在眼前一個青年人,這個青年人目光炯炯,語音鏗鏘有力,判斷問題有邏輯,技術手法有講究——這就是上海途便變速箱維修服務中心的張總監在視頻中給這位車主的印象。於是車主決定即刻啓程前往上海。

也不知什麼原因,他冥冥中就相信張總監能爲他解決問題。開了很久的車,終於到達上海。見到了途便的張總監,張總監通過交流,瞭解了事情的由來,張總監認爲這個症狀在日常的處理手段下難以解決問題,於是告知車主另請高明。車主立即變得又失落起來,但他心裏依然對張總監抱有希望。一番交流後,太陽已經升到頭頂了。張總監留車主到食堂喫午餐,車主卻熱情邀請張總監到飯館就餐。張總監說“另請高明”雖然也許令人感到有些許冷漠感,但其實內心也是非常理解對方的,不是不願意幫車主維修,而是因爲感覺事情實在是沒有把握。但張總監也願意儘可能提供幫助。喫完午餐,張總監還特意帶着車主去拜訪自己的朋友——上海比亞迪變速箱維修的權威工程師。工程師的意見和張總監的意見也基本一致。

車主依然執著地請張總監爲其比亞迪變速箱維修一試。張總監在車主的懇請下也就決定放手一試。車主也說得很坦率,給他一個機會,也給車子一個機會,能不能修好,就此一試,即便沒有修好也就此畫一個句號。張總監也說了,也算給自己一個嘗試的機會。張總監從試車到拆解變速箱,到分析都做了精確的瞭解和推理,用自己豐富的經驗,對這類異響的所有能想到的可能都做了推斷和分析,換了飛輪盤、換了隔音設備、重新制作了定位銷,還對相關地方也進行了處理。維修了整整一天,張總監親自試車,居然沒有發現異常,好了!真的好了?但張總監下車後說,還得等車主試車才能確定是否真的好了。第二天,車主來了,卻發現異響依舊,並沒有得到解決。車主說,請張總監再幫助搞一搞,乾脆把離合器也換一換,其他地方也再弄一弄。張總監同意了,兩個師傅又搞了兩天。最後試車,情況依舊。

估計很多車友會說,這次變速箱維修費一定是幾大萬吧。錯了!張總監只收了1500元,算是人工費吧。其實人工費也是不夠的。這怎麼可能呢?一個飛輪盤也不止1500元吧?是的,張總監安排車主直接向配件公司支付的成本費。

1500元,真的能修變速箱?張總監說,有時候,不是錢的問題!

如果你是張總監,一位歷經萬水千山、執著6年維修變速箱,並在臉上深陷疲憊之態的車友不遠萬里來找到你,你作爲一位技術水平不錯、企業管理有方、理性卻又重情重義的老師傅,你會收多少錢?

#比亞迪#

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