對於喜歡自駕遊的人而言，秋色的川西絕對是此生必駕的路線，因爲，中國醉美紅葉景觀大道在羣山之間舒展，自成一派的藏族羌族也在這裏生根發芽，豐富的自然人文景觀早就爲這片川西大地賦予了讓人難以抗拒的魅力。

在交通欠發達年代，橫亙於此的數不清的山脈，阻礙了川西與外界經濟文化交流，閉塞的環境幾乎就等同於落後。

但是，在今天，一條條橫跨南北的天塹和貫穿西東的隧道的出現，終於讓這裏換上“新顏”，以往被視作經濟障礙的深山，轉而變成了老天爺犒賞當地居民的巨大財富，即潛力巨大的旅遊資源。

但即便交通發達如今日，要想讓這趟川西紅葉之旅順利進行，依然離不開一輛靠譜的汽車相伴左右。

從成都出發，驅車直奔位於阿壩藏族羌族自治州的理縣，這是此次川西紅葉之旅的第一站。

沿途，隧道在這裏穿山而過，偶爾途徑落石滿地的路面，時而急流在眼下奔騰，每一位駕車人都不允許有一絲一毫的分心。不過，凱翼炫界一路上的超高表現也值得我們點贊。

蜀道難，川西當屬之最，這是對汽車性能的極大考驗。

這方面，凱翼炫界搭載的是1.5L-DVVT發動機，傳動系統匹配CVT無級變速器，最大功率116馬力，峯值扭矩爲143牛·米。

在實際表現之中，凱翼炫界遠遠超過了我們每個人的期待，因爲，凱翼炫界的整體設定在偏向燃油經濟性和行駛平順性，並更吻合日常家用車的同時，在川西“蜀道難”的面前，凱翼炫界一點也沒有虛。

下午一點出發，四點達到理縣，行李往酒店房間一扔，在打聽到附近的山頭矗立着一座寶殿寺之後，凱翼炫界沒有停下片刻就又踏上了征程。

寶殿寺位於理縣縣城雜谷腦鎮官田村東側，是理縣四大寺院中規模最大的一個寺院，寺廟門口的八座白塔之內藏着的則是數不清的佛經。

由於年久失修，塔壁的藏式繪畫已經失去了原有光澤，幸運的是，我們在這裏遇到了寶殿寺專門從馬爾康請過來的藏族畫匠。

攀談之間，我們得知，久經日曬、雨淋、風吹的白塔已有10餘年未經翻新，所以，三位藏族畫匠的任務就是用畫筆和顏料讓白塔重煥生機。

八座白塔，三個熟練的藏族畫匠，需要花上六天的時間去翻新。幾經詢問之後得知，他們的工錢每日500塊錢，學習藏式繪畫也有十幾年之久，而此刻一筆一劃之間勾勒出的則是他們信仰中的“吉祥獅子”。

轉眼下午六點，三人準時收拾“下班”，看着他們慢悠悠的身影，以及寶殿寺對面的落日金山，再看看凱翼炫界一行團隊還在爲拍攝任務忙上忙下之時，我突然有一種日出而作日落而歸也是一種生活奢望的感慨。

更何況，三位藏族畫匠幾乎是將自己的興趣、愛好、信仰融入到了自己的工作當中，這該是多少人夢寐以求的理想生活啊？

晚上八點，工作任務終於結束，理縣已徹底天黑，此時下山最是危險，汽車安全又永遠是第一要務，好在凱翼炫界是我們川西紅葉之旅團隊的“定心丸”。

凱翼炫界的車身採用了一體籠式車身+6R縱梁結，高強度熱成型鋼的大量使用，以及博世車身9.3代穩定系統、胎壓監測、自動駐車等一系列安全配置都爲此次行程提供了完善的保駕護航。

回到酒店，第一天的路上行程才就此結束。

從成都到理縣，凱翼炫界的#炫界 正當紅 探尋中國醉美紅葉傲嬌之旅#的行程纔剛剛開始，雪山紅葉還未出現，但明天，我們將和凱翼炫界走進素有川西“小瑞士”之稱的畢棚溝，一起開始探尋川西這條中國醉美紅葉景觀大道。