作者：小戶

標題：好消息！汽車年檢即將迎來大變革，但不包括這兩種車

近期公安部召開了一起新聞發佈會，同時身兼公安部交通管理局局長的李江平親自公佈了汽車年檢新政，並且將政策施行日期暫定爲2021年1月1日，這對於衆多車主來說，這無異於是一場汽車史上的重大改革，那麼此次年檢新政究竟有哪些變動呢？讓我們接着往下看。

01新車六年免檢車型放寬，7座的春天來了

新車六年免檢是在2014年5月16日，由公安部、以及國家質檢總局聯合發文，推行的私家車新車6年內無需上線檢驗的利民政策，但是政策中所涵蓋的私家車型僅有5座以下包含5座車型（麪包車除外），而部分同爲家用的7座車型，卻不享受此項福利待遇。

但是此次年檢新政改革，將被遺忘了長達6餘年的7座（麪包車除外）私家車納入了新車6年免檢政策中，並將門檻提高到了9座，這一項改革不僅僅便利了各7座車型的車主，更減少了約3000元的費用支出。

02車齡6-10年車型，以後無需每年一檢

目前正在施行的免檢政策是這樣的，符合免檢條件的車型自購車上牌之日起6年內無需上線檢驗，但這並不代表在這近2200天的時間內都無需檢驗，車主仍需每兩年到相應的交通部門領取免檢標誌，並且張貼在車輛前擋風玻璃右上角處，如果超期未領取的，仍然會被記錄爲逾期未檢驗。

而6年免檢期限結束後，車輛需要在每年檢驗到期前到相應的檢測場上線檢驗，而此次年檢改革，將6年以上10年以下車型每年一檢修改爲每兩年一檢，這一項改革的涵蓋面積則更大，足以稱之爲福利政策，但是福利政策也並非所有私家車車主都能享受，曾有過以下記錄的車主仍然需要按照現有的政策進行檢驗。

03以下兩類車主，將於新政策分道揚鑣

一、改裝車

曾有過因改裝被處罰記錄的，並且要求恢復出廠設置的車輛，將不能享受新的免檢政策，依舊按照舊政策進行檢驗。

二、傷亡事故類車

曾有過重大交通事故且導致有傷亡出現的車輛，同樣不能享受新的免檢政策，和改裝一樣依舊按照舊政策進行檢驗。

此次汽車免檢改革可謂是衆望所歸，很久之前汽車檢驗就飽受詬病，部分人認爲汽車檢驗根本就不應該存在，雖然在2014年推出了6年免檢，但是這仍然不足以平息人們心中的不忿，尤其是在汽車製造技術越加發達的今天，人們更加認爲汽車檢驗不應該存在或者應該適當地放寬。

而此次改革可以說開了個好頭，既放寬了免檢車型，又放寬了檢驗週期，這也代表着相關部門對汽車檢驗的重視，相信伴隨汽車技術的日益發展，汽車檢驗必定還會有所改變，至於有沒有可能取消，這還是個未知數。