电动e周汇：国产Model 3出口欧洲；小鹏推送Xmart OS 2.1.0版本

电动e周汇，汇聚一周电动大事件，短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下，上周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！

10月19日·周一

国产版特斯拉开始出口到欧洲

特斯拉开始向欧洲市场出口上海超级工厂生产的Model 3车型，一位法国特斯拉车主的账单也证实，中国生产的Model 3已经出口到了欧洲市场。目前，标准续航升级版Model 3在法国的售价为4.66万欧元（约合36.6万人民币），其中包括了8267欧元（约合6.49万人民币）的税。特斯拉已经开始使用宁德时代生产的磷酸铁锂（LFP）电池，更新中国产Model 3标准续航升级版。本月初，Model 3在中国的定价被下调至24.99万元，续航里程提升至。

值得一提的是，在相关人士转发视频时，有网友发现视频中的Model 3为国内还未上市的改款车型，大灯眼角的近光灯已改成透镜，门把手疑似已“黑化”。官方宣称出口版Model 3车型和国内在售款配置一样，但经过多次修改将官方表述中的“配置”删除，网友质疑特斯拉上海超级工厂或已具备生产新款车型的能力，但为消化旧款库存，国内仍只销售旧版车型。

10月20日·周二

特斯拉回应Model 3失控撞人事件

特斯拉通过“特斯拉客户支持”的微博账号回应Model 3失控撞人事件，称经过对车辆的勘察和数据整理，该车辆发生事故时未开启自动辅助驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。特斯拉提交给车主的反馈显示，特斯拉监测到人为制动信号，在撞击护栏时主动安全系统并未介入，进行辅助制动。

该用户表示，车主驾驶特斯拉Model 3行驶至崇文门路口，通过红绿灯后，车辆突然往右偏道，同时方向盘也很重转不动。最终车辆冲上路边的公交站台，护栏被撞飞，一位交通指导员被撞骨折，车辆损毁严重。对于特斯拉检测的人为制动信号是在碰撞前还是碰撞后，特斯拉并未给到明确的制动信号时间点，驾驶员也无法完全还原出当时情况。

10月21日·周三

蔚来焕新升级服务回归

蔚来车商城“焕新升级”服务再度回归，包括此前的第二代中控屏、超纤绒顶棚升级和9.8英寸（窄边）液晶仪表和NFC卡片钥匙的升级服务。

后装升级的9.8英寸液晶仪表分辨率为1800*606，屏占比达78.5%，屏幕两侧窄边宽度为6mm，屏幕可根据环境自动调节亮度；第二代中控屏由10.4英寸升级至11.3英寸，分辨率由1200*1600提升至1400*1600，最窄边框7.8mm，并采用康宁玻璃制造；超纤绒顶棚采用一体热压成型工艺，升级后不会对安全气囊等部件产生影响，ES8升级顶棚仅支持浅色升级，而ES6车型则可选择同色升级。

另外，蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，并未经董事会讨论，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动，正在思考最终架构。

10月22日·周四

小鹏汽车推送Xmart OS 2.1.0版本

2020年10月22日晚，小鹏汽车官方正式向P7用户分批推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升级软件，其中包括全场景语音功能、智能泊车系统以及多项驾驶辅助相关功能。其中，小鹏P7对ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助、盲区监测预警（BSD）、车道变换预警（LCA）、XPILOT Parking 智能泊车系统、全场景语音、自定义小P、智能音乐座舱、舒享驾乘模式、慢充预约保温功能、车内智能系统和应用生态等进行了升级，根据车型不同，升级的内容也有所差异。