要说目前国内什么汽车市场最火，毫无疑问还是SUV，无论是刚刚买车的用户还是老用户，都喜欢在路上SUV更好的视野，以及很多路况和用途下，更加全能的空间和通过能力，这都是轿车不具备的，而在SUV中，国产品牌更多还是集中在10万出头，到了20万级别，显然还是合资较为受宠，今年就又出了一款王炸级SUV，比荣放大，比皓影霸气，带三屏互联，满油1200km，上市甩4.8W辆！

要说这款SUV的背景，那也是目前国内同级别最响当当的，毕竟共享丰田全球TNGA架构以及RAV4这种全球车型的核心技术，再由广汽丰田进行了针对化的设计和制造，门槛价格也比RAV4低，如今只要17.18万，关键是配置和性能却一点不含糊。

首先威兰达全系都标配了自动挡，也就是说不会有手动挡来拉低价格，并且最低配全系标配前排头部气囊、前后侧气帘、膝部气囊，这些都是吊打同价位其他SUV的配置，况且这代丰田TNGA架构在碰撞测试方面的成绩也是有目共睹的，即便是卡罗拉都能让德系B级轿车颜面尽失，GOA高刚性车身功不可没。

动力方面，威兰达选择了丰田最为成熟的2.0L自吸加2.5L双擎混动系统，其中2.0L自吸版的性能提升到了171马力和209Nm，远远超过同级别天籁的2.0L自吸动力，加上CVT起步的齿轮加持，10秒加速到时速一百日常已经够用了，5.9L的油耗也让用车不再成为负担，毕竟只需要加92号油就行，还是能剩下不少钱的，换句话说到了偏远地区，它的生存能力也更强。

至于混动版，有两驱和四驱版，四驱带有前后双电机，最大扭矩达到了323Nm，前驱版则是单电机，最大扭矩220Nm和80kw，低速启动非常够用，进入稳定速度区就可以使用阿特金森循环的汽油机，实现高效可循环的工作模式，最后的整体油耗还能控制在4.6L，就是最好的证明，之前笔者开凯美瑞混动顶配，一周的时间里，市区只要5L，高速也就5.2L，确实让人满意，算下来一箱油接近1200km，每公里才3毛钱，简直和骑共享单车一个价。而全系三种四驱模式也大大增添了可选性，毕竟有的针对省油，有的注重脱困能力，可选性很多。

内饰方面，威兰达拥有HUD抬头显示、7寸液晶仪表、10.1寸中控大屏组成的三屏互联，让主打实用的丰田也有了不错的高级感和科技感，况且车内的做工和用料都能让人满意，不管是软质材料的包裹，还是旋钮的阻尼，都越来越接近大哥雷克萨斯，但价格却比还处于上一代的NX200便宜了10万，性价比还是不错的。

当然，威兰达作为国内特供，除了配置和价格比RAV4更亲民，外观也更符合东方审美，接近凯美瑞的流畅的前后大灯，显得非常内敛和高级，这种流畅的线条比起硬朗的直线，更禁得起时间的考验，新凯美瑞和新天籁就是最好的例子。对于热销的广汽丰田SUV来说，威兰达能够在金九银十提供0首付提车，5成首付5成两年免息已经是非常超值的金融政策，所以近期想选购的话，建议在年底前下手，年底一般受目标完成以及车源缩减，优惠多半会变小。那么整体而言，上市到现在5个月就狂卖4.8万辆，每月卖出近万辆的威兰达是否满足大家对20万左右SUV的期望呢？欢迎留言讨论！