今年豪华C级家轿市场有些热闹，北京车展上，中期改款的5系和E级双双亮相，同时线下直接上市开干，而另一劲敌A6L凭着换代不久，优惠巨大的条件高枕无忧，在销量上呈现三足鼎立的局势，战火激烈各不相让，每月各自都是1W＋的销量，深耕中国多年的它们，自然有着各自的拥趸，奥迪的中庸，宝马的操控，奔驰的豪华，地位都难以触动。

一线豪华品牌的老牌选手为所欲为，但是二线的对手只有吃点残汤剩水，不过依然不影响这些选手的冲劲，不求威胁到老牌选手的位置，能够抢占到其一些份额，对自己来说也是成功。

这里有北欧的沃尔沃S90L，英国的捷豹XFL，日本的ES200，美国的CT6，其中，有三位选手都是已经换成大换代和中期改款，唯独捷豹XFL的老面孔还在强撑，其实整体的感觉对得其这个级别，隔音静谧性优秀，底盘悬架质感很不错，不过车内的一些功能和设计确实有些跟不上趟儿，所以换代就显得势在必行。

前些日子，捷豹官方发出了一些XF的官图，其内外都有了小改变，虽说没有翻天覆地的变化，但是改动的地方可以称得上点睛之笔，老款XF相比，新款捷豹XF前脸设计风格不变，但整体变得更加有张力，进气格栅更大更圆润，进气格栅内部使用了点阵式设计，R-Dynamic车型前包围两侧的运动造型开口更大，车头显得更加厚重。

估计引进中国生产后，捷豹也会像当下主流产品一样，推出两种不同风格的套件供人们选择，但是看着这新款的R-Dynamic设计风格，比起现款来说真是精致运动了不少。侧面的变化不大，整体还是维持住了现款的设计，整个侧面造型还是相当优雅，而相信经过加长的国产版本，侧面造型还要再修长一些。

尾部设计一样，没动大刀，只是在尾灯造型上有所调整，整体风格还是往精细化了走，LED灯组的加入让其辨识度更高，而尾部类似于赛车扩散器的设计也非常和前脸的运动风格相吻合。

全车上下改动得最为传神的还是大灯内部的造型，新车使用了双L造型LED日间行车灯，内部点缀着四颗LED大灯，灯组样式更加犀利，而且还和改款后宝马5系的有些撞灯，两个L型的LED灯带包围着LED矩阵大灯，目光如炬，寒光四射的冷峻眼神确实让人招架不住。

如果嫌弃外观改动不大，那么内饰的改动相信会打动到你，相比起老款那种满载着古典和传统的设计风格，改款后的设计确实更加具有科技范儿和时尚感。

空调出风口使用了贯穿式造型。再加上车内皮革、金属、木饰板等材质的运用，豪华感也丝毫不逊色，虽说缺少了点英式的古典味道，但是相信这个价位的购买人群，大多数倾向于这种现代设计元素多一些，有些时候一味地故步自封不是啥好事，毕竟目标是挣钱，客户满意那才是头等大事。

内饰上最为精彩是中控区域，中控悬浮式屏幕尺寸可观，而空调部分也全是液晶触控面板，能够实体去操作的，估计也只有控制空调温度的实体旋钮。虽说实体按键的确实有些不实用，但是整体的视觉效果确实在线，虽说触控面板不方便，但是为了颜值，做出一些妥协也无可厚非。

档把的重新设计可以说是精致炸了，没有采用以前的旋钮换挡，替代的是皮质包裹、缝线加持、金属镶边、短小精悍的电子档杆，颜值在和之前的AMG换档杆有得一拼，要是以后来了试驾车，先抱着它玩个一天一夜！

其他方面的改动不大，基本还是维持住了现款的设计，从捷豹发布的官图来看，改款后的XF还是挺有卖相的，要是进入国内继续延续R-Dynamic设计风格和精致内饰，在配合上现如今的终端优惠，用3系C级的价格去打5系E级，说实话，就算日常有些小毛病，就算保值率不高，我真的可以接受！

来源：idongche#捷豹#造型#捷豹XFL收藏

前些日子，捷豹官方发出了一些XF的官图，其内外都有了小改变，虽说没有翻天覆地的变化，但是改动的地方可以称得上点睛之笔，老款XF相比，新款捷豹XF前脸设计风格不变，但整体变得更加有张力，进气格栅更大更圆润，进气格栅内部使用了点阵式设计，R-Dynamic车型前包围两侧的运动造型开口更大，车头显得更加厚重。

估计引进中国生产后，捷豹也会像当下主流产品一样，推出两种不同风格的套件供人们选择，但是看着这新款的R-Dynamic设计风格，比起现款来说真是精致运动了不少。侧面的变化不大，整体还是维持住了现款的设计，整个侧面造型还是相当优雅，而相信经过加长的国产版本，侧面造型还要再修长一些。

尾部设计一样，没动大刀，只是在尾灯造型上有所调整，整体风格还是往精细化了走，LED灯组的加入让其辨识度更高，而尾部类似于赛车扩散器的设计也非常和前脸的运动风格相吻合。

全车上下改动得最为传神的还是大灯内部的造型，新车使用了双L造型LED日间行车灯，内部点缀着四颗LED大灯，灯组样式更加犀利，而且还和改款后宝马5系的有些撞灯，两个L型的LED灯带包围着LED矩阵大灯，目光如炬，寒光四射的冷峻眼神确实让人招架不住。

如果嫌弃外观改动不大，那么内饰的改动相信会打动到你，相比起老款那种满载着古典和传统的设计风格，改款后的设计确实更加具有科技范儿和时尚感。

空调出风口使用了贯穿式造型。再加上车内皮革、金属、木饰板等材质的运用，豪华感也丝毫不逊色，虽说缺少了点英式的古典味道，但是相信这个价位的购买人群，大多数倾向于这种现代设计元素多一些，有些时候一味地故步自封不是啥好事，毕竟目标是挣钱，客户满意那才是头等大事。

内饰上最为精彩是中控区域，中控悬浮式屏幕尺寸可观，而空调部分也全是液晶触控面板，能够实体去操作的，估计也只有控制空调温度的实体旋钮。虽说实体按键的确实有些不实用，但是整体的视觉效果确实在线，虽说触控面板不方便，但是为了颜值，做出一些妥协也无可厚非。

档把的重新设计可以说是精致炸了，没有采用以前的旋钮换挡，替代的是皮质包裹、缝线加持、金属镶边、短小精悍的电子档杆，颜值在和之前的AMG换档杆有得一拼，要是以后来了试驾车，先抱着它玩个一天一夜！

其他方面的改动不大，基本还是维持住了现款的设计，从捷豹发布的官图来看，改款后的XF还是挺有卖相的，要是进入国内继续延续R-Dynamic设计风格和精致内饰，在配合上现如今的终端优惠，用3系C级的价格去打5系E级，说实话，就算日常有些小毛病，就算保值率不高，我真的可以接受！

来源：idongche

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