如果你想問有國產豪華SUV嗎？那我肯定說有的，而且還不止一款。比如WEY VV7、紅旗HS7、紅旗HS5均是國產豪華SUV，只不過在定位方面，跟一些一線豪華SUV和二線豪華SUV相比，存在一定的品牌影響力和知名度。因此爲了拉近與這些一線和二線豪華SUV的實力，現在又一國產豪華SUV比Q8大氣的車型來了，它的到來，除了是國產最豪華的SUV之外，還是國產價格定位最高的國產豪華SUV。而這款國產豪華SUV的名字，也是有點特別，名爲紅旗E-HS9。

紅旗E-HS9比Q8大氣，不僅僅是表現在外觀方面，還表現在品牌歷史方面。作爲國產突出的自主品牌，紅旗汽車在國人心中是具有民族情懷的，所以在大氣程度方面不差Q8。

前臉霸氣有氣勢

對於紅旗E-HS9的前臉設計，不僅僅是比Q8大氣。在氣勢和氣場方面，也同樣強於Q8。走近紅旗E-HS9的時候，整個前臉的端莊氣勢和氣場，讓人有種肅然起敬的感覺，如果穿着不夠正式，那麼是真的有點駕奴不了這樣一款大氣的國產豪華SUV。

細節之處，紅旗E-HS9跟紅旗H9前臉的設計語言是相同的，均爲紅旗汽車最新家族語言設計，在辨識度方面不輸bba。整個前臉的氣勢磅礴的格柵，以及銳利有神的日行燈和分體霸氣的大燈，爲前臉的大氣程度帶來了突出的效果。在一些儀式感方面，紅旗E-HS9也是比Q8大氣，整個燈光的設計，具有歡迎儀式風格，通過閃爍以此來彰顯出自身的與衆不同。

車尾動感精緻

與Q8的車尾設計不同，紅旗E-HS9的車尾動感精緻。因爲是採用純電動力驅動的國產豪華SUV，所以紅旗E-HS9在排氣管設計上，加入了貫穿式鍍鉻樣式設計，在精緻感上尤爲突出。而尾燈的貫穿式造型，也是動感精緻。此外，尾燈在點亮的時候，也是具有閃爍效果，充滿了高級儀式感氣息。

車身沉穩大氣，運動厚重

相對前臉和車尾來說，紅旗E-HS9的車身沉穩大氣，比Q8還要突出一些。而且運動厚重的風格，也同樣強於Q8，甚至與庫裏南相比也是不遜色。紅旗E-HS9的車身比較寬大修長大氣，車頂向下走，車尾向上走，形成的運動風格，極爲的強烈。車身加入運動樣式的套件，而且輪圈的造型也是尤爲動感。

車身細節上，C柱的百葉窗造型，是顯示電量的設計，在充電的時候，可以顯示出來，對於電量的多少一目瞭然。而充電口位於左側翼子板處，打開方式是緩慢向下延伸，儀式感也是比較到位。

關鍵還是在尺寸上，紅旗E-HS9具有長超5米2寬超2米的體型，實際長爲5209毫米，寬爲2010毫米，高爲1731毫米，軸距爲3110毫米。

內飾細節突出，隱私保護到位

對於紅旗E-HS9的內飾，想必大家不會覺得有多高的檔次。因爲整個內飾的風格，是目前純電車型慣用的設計，沒有特別的兩點。四塊屏幕的設計，可帶來不錯的科技感氣息。內飾用料則是比較豪華的，實木、皮革等材質，均有加入設計。

但內飾細節突出，隱私保護到位，纔是紅旗E-HS9的重點設計。除了中控屏幕是正副駕駛位可看到外，從駕駛看副駕駛的顯示屏是全黑風格，也就是看不到畫面內容的。而從副駕駛看駕駛的儀表盤，也是全黑風格，畫面內容也是看不到的。因此，開車的負責開車，娛樂的負責娛樂，隱私設計相當到位。

後排座椅寬敞，舒適

對於紅旗E-HS9，除採用4座尊貴商務的設計外，還有常規的5座設計。不過不管是4座，還是5座，後排座椅都是寬敞和舒適的。但從紅旗E-HS9這種國產豪華SUV設計來說，4座佈局纔是享受的，5座設計則顯得有些普通。4座佈局的商務氣息，顯得相當大氣，比Q8的座椅佈局還要大氣。此外，4座佈局的座椅，擁有完善的通風、按摩、加熱、腿託等功能，以及後排娛樂信息等功能。

動力不小，價格不低

像紅旗E-HS9這麼大的國產豪華SUV，動力輸出必然不小是真的。其採用551PS輸出，電動機綜合總功率達到了405千瓦，前後雙電動機功率達到了160千瓦和245千瓦。而續航能力，目前官方公佈的紅旗E-HS9工信部綜合續航里程爲510公里，對於當下來說，續航里程說長不長，說短不短，屬於中規中矩。

此外，在充電技術方面，據悉紅旗E-HS9還具備車底無線充電技術，不過這個設計目前要等正式上市之後才能夠知曉是怎樣的。

價格不低，也是紅旗E-HS9的一個要素。但與Q8相比，紅旗E-HS9的55w起顯得性價比較高，而頂配也就75w。從整個大型SUV來對比，紅旗E-HS9是目前價格定位不高的國產豪華SUV。

綜合上述而言，近些年，紅旗汽車旗下的車型，在銷量方面一直攀升。旗下的紅旗HS5更是成爲了銷量過萬的豪華SUV，而紅旗H9也取得了銷量過千的成績。至於紅旗E-HS9的到來，則彌補了國產豪華SUV的低端廉價現象，爲國產豪華SUV的進一步提升檔次奠定了基礎。當然，關於紅旗E-HS9今後上市的銷量會如何，這就不是我們該考慮的問題了。

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