疫情的暴發讓全球遭受重創，其對經濟的影響更是十分嚴重，很多行業都因爲疫情陷入低迷。航空業則是受疫情影響最嚴重的幾個行業之一，不僅很多小航空公司宣佈倒閉，連幾個航空巨頭也陷入生存危機。

英國羅羅公司是世界三大航空發動機廠家之一，是航發領域中當之無愧的巨頭，但是這次疫情也讓羅羅公司遭受重大損失，此前羅羅公司還宣佈將通過裁員9000人，並削減工廠和相關設施的開支等方式來減小損失。而在這種艱難時刻，一個千載難逢的機遇擺在了羅羅公司以及全球各大航空公司面前，那就是中俄聯合研發的CR929型客機已經進入了航空發動機研究及招投標階段。

CR929是一款遠程寬體客機，由中國商用飛機有限責任公司和俄羅斯聯合航空製造集團公司聯合研製。在當前國際航空市場嚴重萎縮的情況下，這個項目吸引了很多航空公司的注意。而英國羅羅公司已經決定要參與CR929客機的航發競標了。爲了表現出自己的誠意，羅羅公司還表示未來它可以在中國建造廠房，還表示願意與中國方面分享部分技術。雖然羅羅公司不太可能分享核心技術，但是以我國目前的航發研製水平，學習部分航發先進技術，應該也能得到不少提升。

羅羅公司之所以如此有誠意，是因爲此次競標項目的成功，還有着一個重大意義。在波音公司此前給出的一份報告中曾提到，未來20年內中國航空市場規模將發展至40000億美元，需要將近2000架飛機。而像通用公司、羅羅公司等航空公司都認爲可以通過這次競標打開中國航空市場，因此羅羅公司表示願意分享技術，既是爲了增添競標勝率，也是爲了爭奪價值40000億的中國航空市場。

羅羅公司能將分享技術當作競標砝碼，主要是因爲知道目前我國航空發動機研製水平相對落後，無法擺脫對其他國家的依賴。不過，相信在未來，我國一定能在航空發動機領域上做出成績，脫離現在這種局面。