神龍公司的背水一戰,終於打響了。

10月24日,英雄之城武漢,2020神龍汽車文化節在此舉行。

本次,神龍公司發佈了一系列舉措,包括"元+"計劃發佈、"五心守護行動"落地、戰略合作簽約、雙品牌經銷店啓動、致敬抗疫英雄等,神龍汽車希望以此重塑客戶價值,回應市場期待,重整行裝,重鑄信賴。直白來說,就是重整旗鼓以圖東山再起。

有分析人士對此指出,對於三大元老合資企業之一的神龍公司來說,這一次是屬於破釜沉舟的戰役,神龍公司能否觸底反彈,並且重回正軌,就在此一役。

依點資訊認爲,作爲法系合資品牌最後的堅持,神龍公司依然具備較強的綜合實力,它需求的只是一次機會,讓市場和消費者重新接納法系品牌。

"元+"計劃,要加速解決問題

市場表現早已觸底的神龍公司,終於意識到了,在激烈的市場競爭下,每增加一個滿意客戶,就意味着企業增加一份無形資產,贏得客戶、贏得客戶信賴是企業贏得競爭、獲得持續發展的根本途徑。

正是基於這樣的認識,神龍汽車調整、刷新了其中期事業計劃,形成"元+"計劃,將戰略行動升級爲"產品更中國"、"營銷更精準"、"服務更信賴"、"運營更高效"。

東風汽車集團股份有限公司總裁助理,神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬對依點資訊表示,這既是一個能夠聚焦當下,加速解決困擾神龍發展重要問題的計劃,也是一個謀劃長遠、明晰未來方向的計劃。

事實上,神龍公司的問題並不是解決了某一個方面就可以萬事大吉的局面,儘管困難重重,問題多多,但是市場並不會給神龍公司時間去慢慢解決。所謂重症用猛藥,“元+”計劃必須做到治本的效果,神龍公司才能夠真正復甦。

對於一個汽車企業而言,特別是跨國企業,產品要接地氣是十分重要的因素,直接影響終端消費者的口碑塑形。

神龍公司的合作伙伴,在歐洲能夠與大衆汽車分庭抗禮的PSA,其產品在華一直都有水土不服的先天問題,本次元+計劃的重要一個舉措就是“產品更中國

未來,神龍公司的產品將會增配不加價,將客戶關注、高頻使用的配置,用於主銷級別車型上;立足中國客戶需求,未來5年打造並投放14款新車型,實現配置全面升級、體驗全面升級、性能全面升級。

同時,持續推進E動戰略,在現有發動機全部實現國六B排放標準、實現"三升一降"的基礎上,全面啓動MHEV輕混、國七研發,推出更加經濟和節油的新動力總成產品。

除了產品和配置的與時俱進,營銷層面也是神龍公司需要解決的問題,旗下標緻和雪鐵龍兩大品牌的重新定位,聯繫與區隔,進一步明晰兩個品牌在中國市場的定位、價值和優勢,強化品牌價值傳遞。

據悉,東風雪鐵龍將致力於從產品、服務、客戶體驗方面打造行業舒適標杆;東風標緻則將"設計之美、品質之實、科技之悅"作爲品牌的核心價值。

圍繞品牌內涵和硬核技術,精準、持續地實施營銷動作,實現“營銷更精準”的目標。

新產品與新營銷實現的目標是開源,而維護好已有客戶的節流同樣重要,神龍公司致力於成爲"讓客戶最信賴的汽車企業",實施"五心守護行動",通過"買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心",來守護、陪伴客戶用車全生命週期。

從整個計劃看,現在的神龍深刻了解到了自身所處的階段,並給出了更有針對性的解決方案。

從理解客戶需要到回饋客戶信賴

客觀而言,神龍公司從年銷量70萬的規模上滑落,一個重要的原因就是客戶關懷做得不夠到位。

神龍公司表示,關注客戶,關鍵在客戶服務。關注客戶服務,關鍵在主動靠近客戶,以客戶利益爲中心,最大限度地滿足客戶需求。

這意味着,全新出發的神龍,更加清晰地審視自己,更加認真地傾聽客戶聲音,更加深刻地思考服務痛點,直面質疑,及時響應,快速行動。

由此,一場基於服務和回饋老客戶的 "五心守護行動"由此展開:

神龍公司開創性地推出"7·1·5"三項服務政策,即"7天可退換車""新車承諾1年保價""新車質保5年無憂"。消費者在購車7天內,因產品質量問題,可以無損失的退換車;雙品牌新上市車型,品牌下調官方指導價,或官網發佈促銷政策,將對1年以內已購車用戶給予差價補償;新車至高享受5年/15萬公里整車質保+免費6次基礎保養(或可選擇增值換購禮),這樣的政策全面超越目前的三包標準,遠高於行業水平。

購買3年5次、5年9次保養套餐合同,品牌直補,史無前例,享7折特惠,讓保養更經濟;近800種常用備件價格全面下調,平均降價率達10%,讓維修更省錢;跨平臺合作,實現23000輛救援車全天候24小時待命,同城內半小時速達,全國範圍內2小時速達,讓救援更及時。

在行業內首創"不滿意、就免單",雙品牌8項服務承諾全新升級,更便捷、更貼心,如常規保養2小時內完成,超時免單;全國範圍救援兩小時必達,超時就免單;車輛更換舊件,展示給用戶,未履行就免單。

推出"增值換購計劃",舊車最高可增值15000元。針對老客戶推出老友禮,6年以上首任車主回店,品牌贈送免費保養1次。

爲確保一系列硬核服務承諾有效兌現,10月24日起,神龍汽車在雙品牌400服務熱線中,增設總經理投訴專線,2小時限時回應客戶訴求,此舉業界罕見。

向好改變正在發生

從目前來看,神龍公司已經做好了"破釜沉舟"、"背水一戰"的各項準備。今年以來,東風集團以及神龍公司的管理層,已經多次針對當前的問題,進行部署和調整。

9月2日,神龍汽車領導班子調整,進一步加強對神龍汽車經營團隊的授權及提升決策效率。

9月9日,聚焦雙品牌銷量突破的核心舉措——CPU行動啓動,24位營銷領域的中法高管奔赴前線,分別與219家經銷商結對子,個人業績與網點業績直接掛鉤,現場駐店每月不低於10天。

9月21日,四季度經營目標達成動員會暨形勢目標溝通會召開,5000名全體員工通過114個會場同時參會。總經理與各部門負責人簽署第四季度目標的軍令狀,吹響"奮戰100天、誓保目標"的衝鋒號。

9月29日,PSA集團官方微信發佈:決定於今年第四季度向神龍汽車提供5000萬歐元的資金,東風集團也將爲神龍公司生產經營所需流動資金需求提供堅強支持,進一步保障及充實神龍公司的現金流;神龍汽車四季度將再補充1.5億元商務費用,強化區域營銷,爲2021年銷量復甦打好基礎;自2020年至2037年期間,PSA集團每年將向神龍公司提供上億元人民幣資金,用於東風標緻及東風雪鐵龍雙品牌的品牌形象建設和渠道發展;兩大股東已決定於2021年對神龍公司進行增資,以保證神龍公司面向未來的發展。

10月24日,PSA集團管理委員會主席唐唯實向神龍汽車文化節發來祝賀視頻,他再次重申:"母庸質疑,PSA與東風將長期合作,也將繼續是神龍汽車的長期股東,雙方股東將一如既往地支持神龍的發展,PSA也有致力於在中國市場長期發展的長遠目標。"

在內外合力的推動下,神龍公司向好改變正在發生。

9月份,神龍汽車銷量環比增長28%,10月前三週繼續保持增長勢頭。

10月9日,神龍汽車與上海融和電科融資租賃有限公司簽署戰略合作框架協議,訂購1000輛東風富康e愛麗舍。

10月20日,2020武漢車展落幕,東風標緻、東風雪鐵龍6天達成訂單654臺,目標達成率超過128%。

10月24日,在2020神龍汽車文化節大客戶簽約暨交付儀式上,神龍汽車與襄陽公交集團簽約430輛訂單,並向中電投、人保、廈門萬量等大客戶交付共約2500輛新車。

分析人士指出,對於神龍公司這樣的老牌合資企業來說,當下需要解決的問題頗多,且神龍一直在進行調整,本次確實已經是神龍公司最後的機會,基於此,神龍公司纔會採取如此激進的計劃,能否重回賽道,關鍵就在未來一年的表現了。

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