我们知道目前几乎所有的电动智能汽车都可以在其车机系统里让车主或者驾驶者选择刹车动能回收的强度，因为电动车在刹车的时候，可能将这部分的动能转换成电能存储在电池里，这样可以增加续航。不过如果设置回收的太大，也会影响刹车时候乘坐体验，所以一般的做法都是让用户自己在车机系统里面做选择，比如特斯拉以前就可以让用户选择强度是标准还是低。

不过，现在特斯拉交付的2020年新车modelx以及models和modely都已经取消了这一选项，而且车主为此询问特斯拉被告知这并不是bug，特斯拉选择取消这一选项这背后的原因暂时不明，新车出厂这一强度就是标准，无法再将其设置成"低"。