我們知道目前幾乎所有的電動智能汽車都可以在其車機系統裏讓車主或者駕駛者選擇剎車動能回收的強度，因爲電動車在剎車的時候，可能將這部分的動能轉換成電能存儲在電池裏，這樣可以增加續航。不過如果設置回收的太大，也會影響剎車時候乘坐體驗，所以一般的做法都是讓用戶自己在車機系統裏面做選擇，比如特斯拉以前就可以讓用戶選擇強度是標準還是低。

不過，現在特斯拉交付的2020年新車modelx以及models和modely都已經取消了這一選項，而且車主爲此詢問特斯拉被告知這並不是bug，特斯拉選擇取消這一選項這背後的原因暫時不明，新車出廠這一強度就是標準，無法再將其設置成"低"。