最近，汽车圈掀起了一股用户至上的思潮。

就比如近年来的车展就可见一斑，几乎所有的车企，都在积极为用户服务。现场的咖啡吧，游乐场，各种互动和体验活动一应俱全，好像不为用户做点什么，就不像个正经的车企。分布在城市各地的4S店，也在用各种活动尽可能把车主们留住：保养打折，保险返点，包场观影，甚至是羽毛球和漂移培训……只要是能讨用户欢心，能想到的办法都用上了。

造车新势力更是把这种用户思维玩出了花。不仅在直营门店放上了咖啡厅、亲子游乐场、书吧，甚至还专门成立了用户运营部门，来专门研究怎么才能服务好自家的车主们，可谓是八仙过海，各显神通。

东风启辰自然也不例外，一上来就放了个大招——用一场“十周年车主回家之旅”的主题活动，邀请车主们参观最“机密”的东风日产技术中心，并送上暖心家宴，来回馈百万启辰车主对品牌的支持和厚爱。

那么，对启辰来说，车主们到底有多重要？历经第一个十年之后的启辰，未来又将何去何从？

1.一场“特殊”的邀请

第一次听说这场“以家人名义，十年同行”的车主回家之旅的时候，其实我是很惊讶的。

启辰这次的做法，的确是有些过于打破常规了——因为车企的实验室、技术中心等等“机密”场所，在平时是完全不对外开放的！就连外人看起来十分高大上的媒体老师们，也不能想参观就参观，而是必须受邀才可以。

这次启辰直接邀请车主们参观东风日产技术中心，相当于把自家的老底都露了出来，给车主们进行展示，目的就是让车主们能够更加了解启辰是怎么造出来的，到底用上了哪些不为人知的技术。也希望能够借助这次活动，让大家更加信任启辰这个新兴品牌的造车品质。

由于启辰和东风日产之间的密切合作关系，启辰的技术在十年前就依托于日产汽车。而本次带车主们一起参观的东风日产技术中心，不仅是日产位于全球的四大研发中心之一，也是日产与启辰共用的研发中心。它具备完善的整车自主研发和实验能力，拥有多个国际先进整车实验室，承担着东风日产及东风启辰、东风英菲尼迪品牌的产品开发工作。

换句话说，启辰的车型设计，是和两大合资品牌东风日产、东风英菲尼迪在一起的！当然了，光说不练嘴把式，只有亲身体验过，才能知道启辰车型的技术水平。

在这里，不同领域的技术专家通过实验项目展示和整车动、静态对比，结合多个用车场景实例，为车主们深入介绍了启辰在品质保证方面付出的不懈努力。

就比如在环境模拟实验室中，启辰带着车主们近距离观察启辰车辆在极限环境下的验证过程，亲眼见证了启辰车辆的可靠性。而在动态对比试驾环节，技术专家也带着车主们在实验跑道上亲身体验启辰最新的高科技产品——启辰星的性能水准。同时，启辰的技术专家还结合车主们的实际用车场景，为大家细心科普汽车知识，打破了常人错误的固有认知，让车主们能够更好、更舒心地体验启辰带来的用车生活，可以说是非常用心了。

2.启辰的“用户至上”

不管愿不愿意承认，但每一个汽车人都知道，这个2020，其实不太好过。

这种不好过，源于两个方面：第一，是竞争和内卷越来越严重了。

我们先来看一组简单的数据。2017-2018-2019三年全国的乘用车销量，分别是2472万、2371万、2144万辆，增长率从-4.1%一路扩大到了-9.6%，可以说是连年败退。再回归到疫情影响的2020，前9个月销量更是只有1335.6万辆。如何在这种存量市场下进行激烈的竞争，便成了每个车企都需要考虑的问题。

而另外一个方面，则是消费者意识的觉醒。从盲目相信品牌、到相信产品去过渡，是现在购车人群的主要特征。车好服务好，逐渐成了衡量一台车是否优秀的标准。

在这一背景下，如何留住用户，让用户认可自己的品牌和车型，就成了各大品牌的重中之重。

启辰拿出的解决方案，则是“用户至上”。

具体的措施也很简单，用“产品+服务”双核驱动，来全面保障用户的用车生活。

先说说服务吧。启辰为了让更多用户能够享受到五星级的专业服务，从8月份开始，分批次开展了同行公路活动。通过在高速公路服务区设立服务站点，为现场过往的主们提供免费车辆安全检测等服务，为车主们的用车生活保驾护航，可以说是十分有温度了。

这一次的十周年车主回家之旅，更是启辰“用户至上”思维的缩影。

在这次难得的相聚机会中，东风启辰的领导和多个部门的高管与车主们开展了诚挚的交流。打开话匣子后，现场的车主们聊起了观看实验室后的感受，提出了自己在日常生活中用车的痛点，在产品设计和规划、技术研发、售后服务等方面，对启辰提出宝贵的建议和期待。而在座的领导和技术专家在用心聆听车主们分享的用车体验之后，也虚心地听取了车主们对启辰的建议。在不久的将来，车主们的想法就会在工程师手下融入启辰的新产品，变成启辰“用户至上”新的生命力。

当然，只有“大用户至上”还不够，对“小用户”也要款待周到。

启辰在现场还专门为小朋友们定制了“日产筑梦课堂”和汽车涂鸦体验交流课程，邀请来了日产中国的特约老师和造型中心的设计师，以特别适合小朋友们的交流形式，开展了一场特殊的汽车启蒙体验。小朋友通过积木玩具，快速掌握汽车基本构造，在设计师的引导下一秒进入状态，发挥想象力，在车身上“大显身手”。在设计师的引导下秒变小画家，描绘属于自己的汽车梦想。

在交流的尾声，东风启辰总经理马磊也代表启辰全体员工，诚挚地感谢车主家人们提出的宝贵意见，并表示启辰一直是以服务者的态度，希望能够全心全意为消费者服务。

3.品质保障，不负信任

在现场，还有一位车主提了一个犀利的问题。

“很多人可能因为启辰是年轻品牌，所以在买车的时候会暂时先选择观望一段时间。请问启辰面对这一现状，有什么解决办法？”

启辰的解决之道，是产品。确切地说，是产品的高品质。

这次参观东风日产技术中心，其实也是在给启辰产品的品质做背书。

背靠着雷诺-日产-三菱联盟的启辰，凝聚了全球三大汽车厂商的核心智慧，用自身对于产品的独特理解，整合了包括产品、技术、体验、服务等多种维度的技术资源，再辅之以出品日产奇骏的世界级标杆工厂—郑州工厂的支持，启辰品牌的产品由此得到国际化的品质保障和同级别一流的技术调校功底。

在启辰的实验室里，单是一台模拟多种路况的加振机就要1000多万，从日本鹭宫漂洋过海而来，目的就是提供更加精细的振动来给车辆提供测试环境。启辰整车测试用的电波暗室更是国内第一座整车级大型综合性电波暗室, 总投资额近亿元，主要用于东风日产开发车型的整车级别车联网系统天线（如收音天线、GPS天线、移动通讯用天线等）的收信性能测试以及整车电磁兼容测试，为了确保车主们在开车过程中车辆网络及信号稳定。由此也能看出，启辰在品质上可以说是煞费苦心。

在研发层面，启辰也和日产、英菲尼迪两大国际品牌共用研发团队，由同一团队研发三个品牌的车型，使得启辰拥有了日产和英菲尼迪的乘用车技术、严格的制造经验。与行业顶级品牌如博世、大陆、弗吉亚、海斯坦普、百度、高德等知名品牌合作，再加上相同的国际生产标准，更是真切地保障了启辰车型的品质，这也成为了启辰和同级别车型相比最大的核心优势。

这两点，都体现在启辰定制的全新VSA智能模块架构上。这一架构是启辰针对中国用户的需求量身打造的智能化造车体系，具有智能+高效+舒适+安全+操控五大特性。架构下的首款车型启辰星，就是这样一台融合了5大特性的新时代智能SUV。不仅用“女王副驾”理念把副驾驶的舒适度提升到了百万级的高度，语音识别、L2级别自动驾驶、以及联动百度开发的4.0智能车联系统，更是让这台车的智能化水准达到了全球一流水平。

但账面上看得见的品质还不够，启辰还在账面上看不见的品质上下足了功夫。

就比如启辰星的前风挡采用了特殊的声学隔音玻璃，后尾门饰板、侧饰板、后轮罩区域也都采用了高性能吸音棉，这一切都是为了让启辰星的车主能够获得更加静谧的驾乘体验。而空调系统更是要在模拟驾驶工况下，通过实验室的高寒和高温气候考验。在寒冷的地方有优良的除霜除雾及空调采暖能力，在酷热的地方还要有优良的空调制冷能力，才能叫做真正的高品质。

除了造车阶段之外，在售后政策方面启辰还拿出了首任车主动力总成终身质保，不仅证明了启辰对于自己产品的绝对信心，也体现了启辰为了能够不负车主们的信任拿出的诚意。如此看来，在下一个十年，启辰非常有可能基于“产品+服务”的双核驱动，实现更远大的理想和目标。

4. 启辰迎战新十年

启辰的未来，将何去何从？

从启辰的新车启辰星上就能看出来，启辰要把“产品+服务”的思维贯彻到底。

中国消费者需要什么，启辰就做什么。

在这届北京车展上，在启辰展台观展的人们对启辰星的评价，基本是清一水的惊叹：

“这车真不错，前排后排都特别舒服。”

“这设计风格，都有点豪华车的意思了。”

“现在的启辰真是越做越好了。”

我们完全有理由相信，如果启辰能够夯实全价值链体系力，坚持“产品+服务”双核驱动，借助现阶段的百万车主口碑裂变，服务好新老用户，启辰的下个十年，一定会更加精彩。