旅行車和SUV都有車頂行李架，可以擴展車輛的載物能力，說實話我就喜歡帶行李架的車，不要問爲什麼。

現在越來越多的行李架變成了隱藏式設計，主要從風阻和美觀上考慮，不過我還是喜歡獨立式行李架，看起來就很過癮，實用性就更不用說了。

旅行車相比SUV在行李架擴展方面有絕對的優勢，

第一，車高度低，在選擇行李箱規格上更加靈活，而SUV只能選擇超扁平的，有些高點的SUV一旦裝上行李架就超過了2米，地庫下不去了，即便能下去，也會小心翼翼；

第二，拿去行李轎車比SUV更加方便；

第三，還是高度問題，SUV的身高決定了車頂的行李架放置過重的貨物對行車穩定性有影響

其實，我經常看到有私家車頭上頂一個箱子或者框子，先不說放沒放東西吧，至少停車場裏遠望過去高別人一頭，好找車啊，也算一個加分項目，其實除了真正能給我們運貨以外，路上裝x不得不說是個不錯的選擇，尤其是旅行車，裝上後才顯得有格調，而SUV裝個貨架，看起來增加了幾分狂野。

於是乎，我選擇了行李框，最大的長寬高尺寸，鋁合金框架+合金加固包角。

爲什麼不選擇行李箱呢？理由很簡單，我不會帶着行李箱去旅行。

首先車輛在高速中的風阻增加非常多，油耗和行車穩定性都有很大影響，尤其是像我這種喜歡開快車的，即便拍照再帥也不能忍受。

其次遠途旅行對我而言都不是滿客，車內的載物空間綽綽有餘

還有就是加了行李箱後，就無法使用小區的機械車位，而行李框去除貨物後依然可以；另外行李框的載物空間被行李箱要大，而且靈活。

最後就是遮擋了全景天窗，鬱悶死了

當然行李框也有不足，比如雨天需要遮上防雨布，不能防盜，再就是顏值肯定不如行李箱

總之，我安裝行李框就是城市內用用，遠途高速會拆下來，甚至包括行李架。

接下來看看安裝了行李框後，我都幹了什麼搬運工的活吧。

** 關於我 **

80後，IT男，熱愛汽車和旅行，特愛瞎折騰

車輛歷史

09款速騰(參數|詢價)1.6手動

15款邁騰(參數|詢價)旅行兩驅

18款飛度(參數|詢價)GK5自動

19款寶馬F35運動

未來考慮車型

MPV *邁特威(參數|詢價) （最棒的全能MPV，沒有之一）

輕客 福特全順(參數|詢價) （輕度改裝行走的旅店）

旅行車 *奧迪A6allroad棕色 C7 （老了收一輛翻新把玩）

SUV 哈弗H9(參數|詢價) or *2代途銳(參數|詢價)低配（中度越野改裝）

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