在東海綠華山錨地，重達近1.5萬噸的“招商海龍7”號成功完成半潛裝載固定作業。洋山邊檢站供圖

中新網上海新聞10月28日電(陳靜 徐明睿 葉真於)10月28日下午，中國籍半潛船“華洋龍”號載着巴拿馬籍石油鑽井平臺“招商海龍7”從東海綠華山錨地啓航駛往墨西哥。洋山邊檢站等口岸查驗單位嚴密疫情防控措施，保障平臺快速交付，減少平臺業主損失，確保中方按時履約。

據悉，“招商海龍7”號石油鑽井平臺於2019年11月在南通船廠命名下水，之後在溫州，寧波水域測試作業。期間，平臺業主中海油服與墨西哥國家石油公司達成租賃協議，這座價值1.6億美元的石油鑽井平臺將在墨西哥指定海域開展勘探作業。爲確保鑽井平臺如期交付，平臺原定於10月15日在舟山海域實施半潛裝載固定作業後出境，但因天氣、海況等原因無法完成半潛和綁紮固定作業，不僅損失了數百萬元，也使預期出境時間延遲了半個月。眼看平臺交付日期日益臨近，如不及時履約，損失將難以估量。焦急的半潛船船東和平臺業主緊急磋商，決定在上海港唯一具備半潛作業條件的綠華山錨地水域再試一次。

10月24日，東海綠華山錨地上風平浪靜，乘着小潮汛和有利氣候條件，“招商海龍7”石油鑽井平臺成功完成了半潛裝載和綁紮固定作業，這臺重達14928噸的大型石油鑽井平臺終於穩穩當當地坐在了“華洋龍”號半潛船上，全體工作人員總算歇了一口氣。作業完成後，平臺代理迅速向錨地所轄口岸查驗單位提出辦理相關出境手續的申請。

平臺出境要及時也要合法，出境前必須辦妥相關人員的離船覈銷、出境邊檢手續和平臺、半潛船的出境查驗手續。爲彰顯長三角通關一體化和優良的營商環境，爲我國經濟外循環保駕護航，洋山邊檢站接過了搶時間、促生產的接力棒，迅速確認平臺作業人員分批離船計劃，協同各口岸查驗單位確認出境所涉手續的辦理方案，考慮到平臺上45名工作人員已隨平臺在國內連續工作了近三個月，半潛船9月下旬回國內船廠維修保養至今，所有平臺工作人員與半潛船船員身體健康，無涉疫狀況。邊檢民警以視頻的方式爲2名半潛船船員和4名平臺工程師遠程辦理了人證對照手續，並在相關證件上加蓋出境驗訖章。同時與其他口岸查驗單位協同做好40名離開平臺工程師的封閉轉運、流調檢疫和登輪證件覈銷等手續。

中遠海運代理小王表示：“這次出境時間特別緊急，在完成裝卸作業後，我們的心還沒有完全放下來，邊檢機關等口岸查驗單位完美跑好了最後一棒，抓住小潮汛的尾巴，提升通關效率保證平臺及時出境，維護了中國企業的國際信譽、履約能力和競爭力。錯過了潮汛，再等20多天，那真是等不起了。”（完）

編輯：徐明睿