提起红旗这个品牌，很多人想到的都是庄严肃穆的外观以及昂贵的价格，其实红旗早就开始走平民化路线，推出了不少平价车型，降低了买车门槛。H5是红旗轿车领域的销量担当，2020款H5售价14.58万到19.08万，提供两种动力配置，实力如何呢？

2020款H5更偏向年轻运动的风格，缺少以往沉稳严肃的形象。车头使用了经典的高山直瀑式进气格栅，镀铬条尺寸比上一代车型更扁更宽，中网中间一根红色的金属镀铬条跟引擎盖上的红旗车标相呼应。两侧大灯犀利有型，全系标配LED光源，还带自适应远近光灯，自动大灯，转向辅助灯，前雾灯的功能。

车身侧面比例协调，线条优美流畅，营造出溜背式车身造型，后排车窗还使用了隐私玻璃。长宽高数据为4945mm/1845mm/1470mm，轴距2875mm，与凯美瑞相比轴距增加了50mm。H5在色彩方面取得了重大突破，拥有6种颜色可以选择，相对活泼运动。低配车型使用17寸，高配车型使用19寸多幅式轮毂，运动感强烈，轮圈中间的金葵花标志被红旗二字取代。车尾造型流畅，微微上扬的小鸭尾造型更运动，外扩的尾灯以及扁平的排气管证明了红旗的运动化设计风格。

H5的内饰设计井然有序，中控台层次分明，悬浮式中控屏的加入增加了车内的科技感。环抱式座舱使用了小范围木质饰板装饰，最大程度上体现出了豪华感。中控台上方的软性材质触感良好，下方使用了大量的搪塑板，材质有些廉价，中控台饰板接缝较大，空调出风口两侧还有毛刺，细节之处不够用心。三辐式多功能方向盘握感适中，采用皮质包裹，两侧按键呈对称式分布。

仪表盘设计中规中矩，左右两侧显示实体转速表和车速表，中间设置了一块尺寸不大的彩色显示屏。全系标配10英寸中控大屏，屏幕分辨率和流畅度不错，智能互联配置单一，低配车型缺少GPS导航系统，导航路况信息显示，道路救援的功能。前排和后排均设置了USB电源接口，给手机充电比较方便，后排还设置了独立的空调出风口。

H5低配车型带单天窗，高配车型带可开启的全景天窗，增加了车内照明面积。红旗H5的座椅柔软舒适，填充物适中，座椅配置比较高，全系标配仿皮座椅，主驾驶室座椅支持前后移动，靠背角度调节和高低调节，高配车型还带座椅加热功能。

2020H5搭载两套动力总成，1.5T发动机匹配七档双离合变速箱，最大功率124kw，峰值扭矩258牛米。1.8T发动机匹配六档手自一体变速箱，还带48V轻混系统，最大功率145kw，峰值扭矩320牛米。低速起步时1.5T发动机动力偏弱，2000转之后加速线性，涡轮介入过渡自然。1.8T发动机2000转后动力输出相对饱满，推背感欠佳。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架调校偏柔软，底盘韧性强，不足之处在于底盘整体性不够紧凑，通过连续颠簸路面时底盘略微松散。

保值率低是红旗H5的一大短板，三年后保值率仅为55.2%，不适合投资，再次出售可能会给车主较大的心理落差。H5的价格区间14.58万到19.08万，价格区间跨度较大，个人推荐1.8T旗享版该版本。17.8万的价格适中，不会给消费者带来太多的购车压力。该车型搭载1.8T高功率发动机，轻混系统能大幅度降低油耗，工信部油耗6.4L。该版本车型增加了可开启的全景天窗更显豪华，还带感应式后尾门和智能钥匙。结合保值率、配置以及价格，H5在20万级别的中级轿车中实力很强，如果不考虑保值率的话，H5更适合年轻的消费群体。