“人民需要什么,五菱就造什么”，这句口号一直都自带热度，也在近年越喊越响亮。五菱不甘心只有接地气的产品，所以在宝骏上也下了不少功夫，今年更是迈出了一大步——推出五菱凯捷，定位大4座家用车，目标是要“开创家用车大四座新时代”。不过……

先不看预售价，看看这款车型有什么。凯捷的外观设计，很多网友看过之后都说不错，作为银标五菱的首款车型，凯捷外观设计风格与大家熟知的红标五菱都不一样，官方把这套设计语言命名为“翼动美学”，追求的是舒展、优雅的视觉效，大面积进气格栅、镀铬饰条、分体式大灯、悬浮车顶等，国人钟爱的元素凯捷都有，高配车型还用了矩阵式LED大灯组，这样的外形设计的确相当厚道，看起来也不会掉价。

关于动力输出，以前五菱车型大多都是前置后驱车型，所以动力方面，也大多都是一些小排量的动力输出，像1.5L自然吸气发动机，是五菱车型的惯用发动机，动力大小仅为100马力、105马力、112马力。但为了进一步降低成本，哪怕是1.2L自然吸气发动机也被用上，该发动机的动力更是仅有76马力输出。所以相比曾经五菱的动力输出来说，目前五菱凯捷采用的1.5T发动机的177马力输出，已经属于强劲动力输出。

而在尺寸方面，凯捷也的确占优，整车尺寸4875/1880/1700mm、轴距2800mm，这个尺寸比市面上卖得好的一些MPV还要大；而凯捷最大的宣传点是“大4座”布局，第二排座椅除了配备腿托外，还可以进行前后和左右移动，还可以向后移动第三排位置。但是！这样情况下第三排座位只能变作应急之用，根本不适合长途乘坐，小编就想问，凯捷的这个定位，对于二胎/多人口家庭来说，真的适合么？

由于还没正式上市，目前五菱凯捷的预售价是8.98万-11.98万元，这个定价就不太“五菱”了，要知道能去到这个价位的消费者，他们对于车型会有更多的需求，例如动力、造工用料、实用性等，就拿大四座这个设计来说，相信有不少消费者和小编有类似的想法，就是担心第三排的实际乘坐感受，毕竟，选择一台MPV作为家庭用车，座位和乘坐感受肯定是考虑的重点之一；再者，如果需要高级的MPV享受，无论从品牌定位或者实际感受来说，都有比五菱更高一级的选择。所以，希望凯捷这次的市场定位，不要“高不成低不就”才好~