出品／平門知事

撰文／二哥

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終於有朋友把福特銳際、馬自達CX-5拿出來和豐田RAV4、本田CR-V放到一起諮詢了，令人欣慰。

長期以來，說起緊湊級SUV的選擇，太多人總是不自覺地提及大衆途觀、日產奇駿、豐田榮放和本田CR-V，後來也又有許多人加上了大衆探嶽、和本田皓影；現在能真切地想起福特銳際和馬自達CX-5，並讓它們與RAV4、CR-V作對比，不能不說是一種消費文化的進步。

福特銳際

單就四款車而言，要動力和操控，選福特銳際；要省心、省油和操控，選馬自達CX-5。

榮放與CR-V就不建議了。

銳際和CX-5是定位不同而各具特色卻同時被嚴重低估和埋沒的兩款性價比超高的車型。

作爲跨界SUV，福特銳際不僅擁有優異的運動化造型，搭載高功率2.0T發動機，匹配8AT變速箱，全系四驅的超級系統配置也使其擁有出色的動力性能和通過能力。

這樣一款性能SUV，起步價17萬無疑是非常超值的。

馬自達CX-5

CX-5在國內市場的銷量一直上不去，絕對是一件悲劇，對於一汽馬自達，更對於無數中國年輕的消費者。

精緻的外形與內飾設計，穩定可靠而高效的創馳藍天自然吸氣發動機、6AT變速箱，以及底盤懸掛系統技術，在GVC Plus加持下，帶來的除了超高的品質穩定性，還有得心應手的操控性。

2.5L版本21萬左右即可落地的售價，甚至不及2.0L豐田榮放、奇駿和1.4T大衆途觀、探嶽、1.5T本田CR-V。

然而，縱使如此，良心的CX-5卻沒有換來對應的銷量，恐怕不是馬自達合資方營銷方案的失敗，就一定是不識貨的人太多了。

豐田RAV4榮放

之所以不建議選擇豐田榮放和本田CR-V，原因有很多。

RAV4的發動機技術源自馬自達，而CVT變速箱也不及6AT可靠，而其粗野的外形設計還不如舊款的順眼，同時售價太高。

本田CR-V搭載1.5T發動機匹配CVT變速箱，不過是比大衆1.4T發動機匹配雙離合變速箱的車型略好一些罷了，但從技術、品質、動力、售價等方面講，無法與福特銳際和馬自達CX-5相提並論。

更重要的是，基於本田雅閣、思域、皓影等車型糟糕的C-IASI碰撞測試成績，我們不確信CR-V的安全性會有多好。