一直以來，豐田在轎車和SUV領域中都有着出色的表現，豐田卡羅拉被稱爲“A級神車”，凱美瑞在B級車領域當中可以呼風喚雨，普拉多和漢蘭達在SUV界裏的地位無人可以取代。今天要說的是另外一款SUV，被稱爲20萬級SUV的“天花板”，由TNGA架構平臺打造出來的新一代車型，將產品實力又提高了一個層次，它就是豐田RAV4榮放。

之前聽一個朋友吐槽說：以前覺得任何一輛SUV都是霸氣十足的，但看看市面上那些城市SUV，一個個都像“娘 炮”一樣。朋友的這番話不好聽，卻也很在理，現在很多車企爲了讓消費者喜歡，在SUV身上加入了很多花裏胡哨的裝飾品，好看是好看，也缺少了一股男子氣概。

這款豐田RAV4榮放就是比較有味道的，老款車型看上去像是一個忠厚老實的大叔，新一代車型改變了進氣格柵的設計方式之後，變得比原來更有活力了，但一點都不“娘”。在使用線條的時候更大膽了，從前臉到側面，再到尾部，線條複雜多變，而且也很鋒利，特別富有越野氣息，帶給人們的視覺效果也很棒。

內飾在視覺和觸感方面給人帶來了不一樣的體驗，整個座艙有一條隱形的對稱軸，左右兩邊的分佈都很均勻。主駕駛位置前方就是三幅式的多功能方向盤和大尺寸的液晶儀表盤，紅色和藍色的錶盤也比較漂亮。中控臺上有一塊懸浮式的大尺寸液晶觸控屏幕，可能是因爲周圍加入了鍍鉻裝飾，所以顯得有點笨重，如果換成內嵌式設計，會更好看一點。

在這臺車上使用了大量的搪塑材質，能夠節約造車成本的同時，摸上去又不會感覺硬邦邦的，更不會帶來廉價感。此外加入了很多皮質材料包裹，檔次感明顯提升。至於功能配置，標配的是上坡輔助、自動駐車和LED遠近光燈，高配車型上擁有膝部安全氣囊、流媒體後視鏡、自動駐車等。車內乘坐空間大小合適，也有很多儲物空間，工作用或者家用都能滿足要求，將後排座椅放倒之後，最大深度可以達到1.6米。

動力分爲兩種，燃油版本的車型上搭載的是2.0L自然吸氣發動機，配合模擬10擋的CVT無級變速箱，最大馬力爲171，每百公里的油耗可以低至5.8L。再就是2.5L油電混合版本車型，最大馬力爲178，峯值扭矩可以達到221牛米，中高配車型上還配備了電動四驅，前後麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

#SUV#車型#豐田收藏

內飾在視覺和觸感方面給人帶來了不一樣的體驗，整個座艙有一條隱形的對稱軸，左右兩邊的分佈都很均勻。主駕駛位置前方就是三幅式的多功能方向盤和大尺寸的液晶儀表盤，紅色和藍色的錶盤也比較漂亮。中控臺上有一塊懸浮式的大尺寸液晶觸控屏幕，可能是因爲周圍加入了鍍鉻裝飾，所以顯得有點笨重，如果換成內嵌式設計，會更好看一點。

在這臺車上使用了大量的搪塑材質，能夠節約造車成本的同時，摸上去又不會感覺硬邦邦的，更不會帶來廉價感。此外加入了很多皮質材料包裹，檔次感明顯提升。至於功能配置，標配的是上坡輔助、自動駐車和LED遠近光燈，高配車型上擁有膝部安全氣囊、流媒體後視鏡、自動駐車等。車內乘坐空間大小合適，也有很多儲物空間，工作用或者家用都能滿足要求，將後排座椅放倒之後，最大深度可以達到1.6米。

動力分爲兩種，燃油版本的車型上搭載的是2.0L自然吸氣發動機，配合模擬10擋的CVT無級變速箱，最大馬力爲171，每百公里的油耗可以低至5.8L。再就是2.5L油電混合版本車型，最大馬力爲178，峯值扭矩可以達到221牛米，中高配車型上還配備了電動四驅，前後麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架。

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