文 | 车友帮APP

伴随着“金九银十”的到来，汽车市场也不断向好发展，9月已经是连续3个月8%左右的高速增长，整体行业呈现快速回暖态势。

根据乘联会发布的数据显示，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，这也归功于成都车展高涨气势和9月开学季购车需求的释放。

随着国外部分地区第二波疫情的爆发，国内经济运行较为平稳的势态之下，消费者信心进一步回暖，虽然10月仅仅有17个工作日，但“银十”在北京车展的带动下，可观销量值得期待。

9月销量，在厂商排名的榜单中，一汽大众和上汽大众稳住冠亚军，其余排名，由吉利、长安、长城三大自主，东风日产 和东本、一丰、广本四大日系，不过遗憾的是，广汽丰田这次并没能进入前十的名单。

前十名排行中只有上汽大众出现同比下滑势态，似乎从“帕萨特A柱”事件发生后，无论是销量还是口碑，上汽大众都遇到了一定的瓶颈。

值得称赞的是自主品牌的上涨，吉利、长安、长城都取得了较好的成绩，这离不开品牌战略布局和强劲的产品力，以长城汽车为例，在哈弗、WEY、欧拉和皮卡四大品牌全部实现销量同比增长。

9月轿车销量排行榜

轩逸一骑绝尘夺冠，部分自主表现优异

9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%。

东风日产轩逸和上汽大众朗逸继续霸占冠亚军的地位，销量分别为5.7万辆及3.9万辆，轩逸销量的连续增长和第二名朗逸拉开了较远的距离。

而合资品牌在国内的相较于自主品牌来说还是存在非常明显的优势，前三名的排位更是已经连续六个月没有任何变化，稳坐第一梯队。自主品牌轿车方面，只有吉利帝豪、长安逸动表现出色，分别排第11、13名。

9月SUV销量排行榜

哈弗H6稳居首位，豪华销量上涨

9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%。

SUV方面，哈弗H6凭借新车上市依旧稳居排第一，销量达4万辆，且环比增长47%。长安CS75被CR-V超越，位列第三，两者均与哈弗H6差距较大，分别为2.9万辆和2.5万辆。

在SUV领域自主品牌表现强势，前五名就占据三席。具体而言，丰田RAV4、本田缤智、本田CR-V、奔驰GLC等4款车型同比上升幅度，均在30%以上，成为销量榜单中增长幅度较高的车型。

值得一提的是，豪华品牌奥迪Q5、奔驰GLC的表现同样十分突出。身为豪华品牌的SUV，能够分别以1.8万和1.5万的成绩排在第12、16名还是非常难得。

9月MPV销量排行榜

五菱宏光王者依旧，整体表现一般

9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%。

整体来看，MPV市场表现一般，排名上也没有太大变化，五菱宏光依然王者依旧，凭借月销2.8万辆的成绩位居冠军位置，值得注意的是，五菱汽车持续拉升创下近三个月以来新高。

和五菱宏光一样，别克GL8同样也以优异的成绩，拿下MPV的亚军。需要注意的是，在中高端MPV市场，新加入的上汽大众威然以近4千的销量表现突出。

9月新能源销量排行榜

宏光MINI超特斯拉，势态两极化

9月份新能源狭义乘用车销量11.1万辆，同比增长84.2%，环比增长18.5%。

9月电动车仍呈现高低两极化趋势，高端电动车和微型电动车表现都十分出色。其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32%。中高端车型如特斯拉、Aion S等都有不错的销量。

宏光MINI EV上市仅2个月，就拿下了新能源汽车销量榜的榜首，足见它的受欢迎程度。2.88万的起售价、灵动小巧的造型以及最高170km的续航里程，使其成为一款名副其实的“人民代步车”。

特斯拉的品牌号召力毋庸置疑，不过Model 3不断降价的行为还是挺让人困扰，这也确实会对一批造车新势力品牌造成较大的冲击。

来到“金九银十”，整个汽车行业的销量明显上涨，不过在多种不确定因素下，榜单前列车型的排名并不稳定！随着时间步入到2020年最后一个季度，车企之间的竞争也因此变得更加激烈，你觉得下一个月各细分市场的“销冠”是谁？

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