在合資家轎裏面，曾經的別克英朗，地位幾乎是和卡羅拉、軒逸不分上下的。但在2018年經歷了低谷，推出的三缸發動機，雖然在油耗上是更加節儉，但並沒有受到消費者待見，銷量長期處於低迷的狀態。但在2020年就重回巔峯，這次推出了1.5L的四缸發動機，現在優惠4萬元，連續多月銷量超3萬輛。

今天我們就來聊一下這款合資家轎別克英朗，主要介紹的是2021款 改款 典範 1.5L自動進取型，廠商指導價11.99萬元，現在優惠完才7.99萬元，對於家用代步車來說，還是相當有吸引力的。外觀造型顏值高，自動擋+四輪獨懸，還是一個合資品牌。那麼這款車各方面表現如何？現在我們一起來看一下吧。

外觀造型設計

前臉採用飛翼式的進氣格柵，內部是燻黑的裝飾條，彰顯大氣之餘又不失動感。兩邊是帶透鏡的大燈組，中間的鍍鉻飾條將其連爲一體，則顯得更加優雅有氣質。下格柵採用貫通式的造型，內部是黑色的塑料裝飾點綴，除了能使前臉顯得更加立體之外，還起到增強質感的作用。

飽滿的車身造型，搭配貫穿式的腰線，讓車身顯得更加修長。16寸的雙五輻式鋁合金輪轂，樣式主要以簡約爲主，和車身的氣質很搭。車尾兩邊是細長的尾燈組，中間凸起小鴨尾式的造型，更加凸顯立體感。

車身尺寸和空間表現

車身尺寸的長寬高分別爲4609mm*1798mm*1464mm，軸距爲2640mm，定位是是一輛緊湊型家轎。車內使用皮和織物混搭的座椅，米白色的座椅看起來更加的居家。座椅內部是柔軟的填充物，使寬大的座椅乘坐的舒適性更佳，不足的是後排沒有中間頭枕。後排的乘坐空間還是相當不錯的，還配備了後排出風口，滿足日常的家用沒有問題。

內飾設計方面

座艙採用環孢一體式的設計風格，中控臺表面設有多根裝飾條，看起來顯得更有層次感。低配車型並沒有配備中控顯示屏，取而代之的是一個儲物格，好在後期加裝也不麻煩。展翼式的三輻式方向盤，造型簡練有力，讓人看着更有駕駛慾望。機械指針的儀表盤，爲黑底白字的樣式，顯示的讀數清晰明瞭。

配置方面

全系標配了胎壓顯示、ABS防抱死、ESP車身穩定系統、上坡輔助、剎車輔助、發動機啓停技術，還有CarPlay和CarLife手機互聯功能，日常使用非常之方便。高配車型帶有天窗、倒車影像、定速巡航、多功能方向盤，在這個價位裏，配置表現中規中矩。

動力總成方面

搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大馬力爲113匹，最大扭矩爲141N.m。傳動部分，匹配的是6擋手自一體變速箱，排放滿足國六的標準。動力表現一般，還在換擋比較平順，滿足日常的家用沒有問題。底盤的表現也很紮實，給人的舒適感表現還算不錯。優點是整車的隔音降噪表現出色，家用很有高級感，屬於同級別一流的水平。不足的是，起步時會顯得比較肉，懸掛整體調教偏硬，內飾塑料感強。

總的來說：英朗無論是外觀還是內飾，看起來都非常溫馨居家，可謂是老少皆宜。空間能滿足日常的家用，配置也比較豐富，在合資車裏面算是比較厚道的了。還有價格比較親民，還有着很大的優惠力度，這樣一看性價比非常高。在這個價位的合資車裏面，別克英朗還是非常具有競爭力的，難怪銷量那麼好。

對於這款車你又有什麼看法？趕緊和大家一起交流吧！喜歡汽車請關注《缸砸說車》，每天更新實用的汽車資訊。