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汽車我們喜歡把他們分爲幾大塊,基本都是按國家劃分,比如國產車、日系車、美系車、德系車等,它們都有着自己的特點,比如日系車的省油、美系車的皮糙肉厚,德系車的穩重科技等,每個車系在我國都有自己的一席之地。但是,在這幾年,法系車在我國是漸漸地衰退,甚至無人問津,乃至成爲二手車行的棄兒。今天,小編就帶給大家一輛正宗的法系車,但是它的罕見程度猶如大熊貓,甚至許多朋友都不知道它的存在。

就是上圖這輛標緻汽車,說到標緻汽車,曾經在我國也是風騷過,同時是法國PSA的重要成員。猶記得當年的標緻301、307、408街頭隨處可見,隨着這幾年法系車的下滑,標緻也無法逃過,成爲法系車最後的倔強。而上圖這輛標緻,從車尾處的標誌,才知道它的身份是標緻407,作爲法系車的特點,喜好以數字命名的這輛標緻407,確實不多見,猶如大熊貓稀少一點都不爲過。

法系車一直都有一個特點,那就是設計師們的天馬行空,尤其是在DS車型中,表現得尤爲突出。而上圖這輛標緻407,在當時同樣是個性範十足,從側圍的車身線條就可以看出,法國人的設計與衆不同。雖然現在這輛標緻407已經退出車壇多年,但是當時在國外也是經典的存在。據悉,該車分別有四門版與兩門版,上圖這輛是標緻407 Coupe兩門版,它當時在我國的裸車價高達49萬元,雖然只有2725mm的軸距,但是該車搭載的是3.0L自然吸氣V6的發動機,在當時定位是一款中型車。

法系車的設計天馬行空,同時零部件的設計也讓維修師傅們頭疼,而壓倒法系車最後的稻草,莫過於法系車在市場上的保值率,就比如上圖這輛具有V6的標緻407,在物以稀爲貴的原則下,也會讓二手車販子們膽顫。對此,朋友們怎麼看待法系車,怎麼看待上圖這輛標緻407呢?

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