跨度最大！施工難度最大！

京雄高速SG6標段橫跨榮烏高速65米鋼箱梁頂推施工順利推進

2020年10月28日，榮烏高速交通正常通行。位於京雄高速SG6標段，橫跨榮烏高速65米的雄安北互通主線橋第21聯左幅鋼樑頂推順利完成，右幅導梁已到達榮烏高速對面7#臨時支墩。標誌着該標段跨度最大、施工難度最高的鋼箱梁頂推施工順利推進。預計10月底完成雄安北互通主線橋第21聯鋼箱梁頂推及落梁的所有工作。

楚天聯發頂推施工現場圖1

京雄高速SG6標段項目場地

京雄高速SG6標段，全稱爲北京至雄安新區高速公路河北段項目主體工程施工6標段，該工程位於雄安新區容城縣，整體呈南北走向，跨越南拒馬河進入雄安新區，全長約7.4km。其中頂推工程兩項：蘭溝窪特大橋第1聯（橫跨南馬拒河），北互通主線橋第21聯（橫跨榮烏高速）。兩橋合計約8000餘噸，均爲大跨度步履式頂推施工，跨度之大居京雄高速SG6標段之首。

楚天聯發頂推施工現場圖2

京雄高速SG6標段項目所在地位於我國北方，11月份正式進入冬季，考慮到該項目工期緊、難度大，爲保質保量按期完成施工任務，楚天聯發自承接該標段頂推施工項目以來，多次和業主單位磋商達成共識，調整施工計劃。針對現場施工存在的不足以及業主單位實時提出的建議，楚天聯發也積極採納建議，並在施工中及時修正。

楚天聯發頂推施工現場圖3

“安全第一，質量至上，創楚天聯發品質工程！”是楚天聯發頂推項目部時時秉承的施工理念。爲了保障施工安全，及時發現項目施工中存在的安全隱患，項目部在不斷完善施工現場安全保障措施的同時，加強對全體施工人員的安全教育培訓，每週召開安全工作會議，對安全防護用品佩戴規範以及頂推設備的安全使用進行培訓，大大提高了施工人員的安全意識。此外，還派專人實時監督設備運行情況，及時調整設備位置，控制頂推進程中的鋼箱梁誤差，全方位保障施工安全及質量，屆時楚天聯發將給社會和業主單位交一份滿意答卷。