親民的美系“冒險家”，好看不貴，配置還足，比X1更值

不少人在購置豪車時，均會首選德系豪華品牌，畢竟"BBA"這三個品牌在國內市場中，可謂是一家獨大。無論是產品影響力，還是保有量都是業內首位，這也讓它們品牌溢價很高。所以，筆者認爲若是沒有"剛需"，不妨看看一些二線豪華品牌，就好比筆者今天要說的林肯冒險家，就是一款好看不貴，配置還足，比寶馬X1更值的豪華SUV。

怎麼說？林肯冒險家在今年順利進行國產，定位於緊湊型SUV，售價在24.68-34.58萬元，與寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLB形成正面競爭關係。從售價來看，林肯冒險家無疑是更有吸引力，那親民的美系冒險家究竟能帶給我們什麼？我們接着往下看。

首先，在外觀設計上，冒險家延續了家族最新設計，大量鍍鉻點綴中網，散發出濃濃的美式豪華，也就是官方說的"星輝式"前格柵，且內置主動式進氣格柵，可更快熱車，以及提升車輛穩定性與燃油經濟性。同時，冒險家還配備有全LED大燈、LED日行燈，以及自動頭燈，不僅造型設計比較典雅，而且點亮之後具有不錯的辨識效果。

而在側面部分，冒險家採用了較多平直化的線條設計，且配備有19英寸"大腳"，突出整車力量感。同時，冒險家對A、B、C柱做了燻黑處理，營造懸浮頂的視覺效果，提升整車時尚感。此外，在尾部設計上，冒險家同樣是可圈可點，貫穿式的尾燈造型相當別緻，具備很高的辨識度，且配上敦厚的尾部造型，顯得整車十分厚重。整體來看，冒險家的整體顏值很高，看起來比寶馬X1還要貴氣。

其次，在尺寸方面，冒險家的長寬高爲4615*1887*1630mm，軸距長達2711mm，明顯要比X1更有"存在感"。不過，對於豪華SUV來說，空間大小並不是首要看重的點，舒適性纔是拉開差距的點。而冒險家在這一方面，明顯要比寶馬X1做得很好，冒險家的全體感尊享座椅設計很用心，包裹性與支撐性非常到位，且還帶有腿託調節，以及座椅通風、加熱、按摩等功能，整體舒適性沒得說，這是寶馬X1所不具備的。

然後，作爲美系車的冒險家，動力自然是一大亮點，全系配備2.0T高壓直噴發動機，最大馬力可達245匹，峯值扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。無論怎麼看，冒險家這2.0T+8AT都要比X1的三缸1.5T+7DCT變速箱更有誘惑力。那這冒險家開起來究竟怎樣呢？

從試駕過程中，這輛車給我印象最深刻的部分就是它的靜謐性表現非常好，且底盤過濾性很好，無論是胎噪還是震動，幾乎難以察覺。同時，冒險家的減振系統調校很好，既能過濾顛簸帶來舒適性，又能在轉彎、併線時支撐住車身，具有一定的操控性。至於動力方面，動力很猛，超車根本不需要深踩油門，變速箱的響應也十分及時且乾脆，整個過程乾淨利落。

最後，要說這冒險家還有什麼地方，讓我刮目相看？這就得屬它的配置方面。具體來說，全車配備有7安全氣囊，要比X1多一個膝部氣囊，並且像併線輔助、車道保持、主動剎車等智能安全配置是X1所不具備的。同時，冒險家還配備有360°全景影像、全速自適應巡航，以及懸架軟硬調校、主動式進氣格柵等配置。

除此之外，冒險家在內飾的用料、做工上也相當紮實，大面積的皮質材料覆蓋內飾，且輔以木紋、金屬裝飾進行點綴，整體顯得尤爲奢華。同時，冒險家還配備有帶SYNC+系統的12.8英寸中控大屏，以及12.3英寸的全液晶儀表，不僅UI設計美觀簡潔，而且反映速度也比較流暢，很好地提升了車內科技感。整體來看，冒險家的內飾既有豪華感，又不乏科技感，從視覺效果上要比相對"單調"的寶馬X1更有吸引力。