追求技术的日产，为啥在销量上，和丰田本田的差距越来越大？

国人买车对品牌是非常看重的，同样是紧凑型SUV，国产的哈弗H6只要十来万，而合资的丰田RAV4和本田CR-V要卖到近20万。当然不可否认的是，国产车虽然近年来实力在上升，但在核心竞争力上确实和合资有些许差距，尤其是发动机、底盘和变速箱，也就是三大件。不过日系中，除了丰田本田外，在国内知名高的车企也不在少数，比如日产、马自达、三菱等。

但相对而言，日产和丰田、本田一样，是日系第一梯队，在国内也被称为“日系三强”。然而，如今“日系三强”的格局在慢慢发生变化，这一点从销量可以看出，在9月份，丰田和本田在中国实现了超过20%的增长幅度，让很多其他车企分外眼红。而日产虽然也在增长，但只有5%，在总量上前9个月也只卖出了75.9万辆，而丰田本田均超过了100万辆。为啥追求技术的日产，为啥在销量上，和丰田本田的差距越来越大？

其实原因也显而易见，首先，丰田和本田销量高得益于其“双车战略”，比如丰田，南有广汽丰田，北有一汽丰田，而且这两个合资车企旗下销售的车型可以说是“双子星”，大同小异。本田也是如此，东风本田和广汽本田同时发力，销量想不高都难。而日产就比较憋屈，几乎是依靠东风日产这一个合资车企撑起销量，郑州日产的销量确实拿不出手，毕竟其是以商用车为主，销量几乎可以忽略不计，这样差距就可想而知了。

此外，还有一个非常重要的原因就和日产自身有关，不难发现，日产在车型产品更新方面确实太拖拉，而在当下竞争激烈的市场，停滞不前就意味着倒退。而丰田本田却一直在自我升级，就拿丰田来说，自从TNGA架构推出后，旗下车型更新速度确实让人刮目相看，像凯美瑞、卡罗拉、RAV4等车型都在电光石火间完成了更新换代，这也让其产品力大大提升。