上汽首款旗舰轿车，搭三电核心技术+620km续航，16.28万远胜埃安S。

大家好，欢迎走进本期的小彬聊汽车，我们今天的主角是一款紧凑型纯电汽车，是新能源领域中的高端纯电轿车，比特斯拉还香，它就是今年8月份上市的R汽车ER6。ER6作为上汽R品牌ER系列的首款旗舰轿车，是20万内唯一620km超长续航纯电轿车，被冠以续航“芯”霸王的名号。合作对象是上汽集团，拥有主流的新能源配置和越级标准，实力远超同级车型。在彬哥看来，几乎全面碾压了Aion S（埃安S）、思皓E40X和国金GM3等。

参数配置显示，这款ER6共有三种车型可选，厂商指导价从16.28-20.08万元，长宽高分别是4724mm，1835mm，1493mm，轴距最大可达2715mm。而我们熟悉的埃安S，它的空间还算出色，长宽高尺寸分别是4768/1880/1530mm，轴距最大2750mm，比ER6明显大了一圈，所以说人无完人车无完车，每一辆汽车都有自己的闪光点，而消费者购车时一定是货比三家，综合来看挑出最满意的那一款。

比秦Pro新能源帅气

从外观来看，ER6给人一种高冷优雅的感觉，和传统的电动车有根本上的不同，犀利硬朗的三角车灯和横幅式进气格栅为整个车头增添了一丝运动的味道。近2米的车款加上17英寸的双色轮胎，给人一种熟悉的视觉效果，搭配主流的大溜背和隐藏式车门把手，以及双腰线设计等，在同级别车型中很有辨识度。连接尾部的部分像是鲨鱼鳍，加上左右两侧的LED尾灯和电动车窗，电动后备箱等，看起来非常有未来感和档次感，比比亚迪秦Pro新能源还要帅气。

内饰梦幻高端

车内部分，ER6采用了黑色和豚跃蓝两种色彩装饰，营造了一种梦幻先进的中控设计。就彬哥个人而言甚至觉得这就是上汽新能源家族中颜值最高的内饰了，材质方面更是一大亮点，大量采用了银色真皮材质，银色饰条镀铬，亮黑色饰面板等覆盖，非常对得起高端轿车的身份。所以说，ER6的储物空间也很优秀，后排座椅还有整体放倒功能，常规情况下后排可以轻松翘起二郎腿，就连180cm的测试者也完全没有问题。行李箱容积是467L，座椅放倒后，后备箱储藏空间大大扩大，能满足消费者全家出游、自驾游、搬家等需求。

续航620km，8.3S破百

动力方面，ER6目前市场上唯一一个拥有620km超长续航纯电轿车，被冠以续航“芯”霸王的名号。如果你对620km超长续航没有很明确的概念，可以看一下我们熟悉的Aion S（埃安S），它的最大里程也才510km，和ER6差了一大截。作为电动车，ER6使用的是永磁同步发电机，电机总功率135千瓦，电机总扭矩280牛米。工信部纯电续航620km，还有首任车主不限年限/里程的电池质保，搭配的是大家熟悉的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架组合，悬架上使用了不少的铝合金结构，看起来非常有质感，甚至超过了很多同级车型。车身支撑是承载式结构，官方车速最高可达185km/h，百公里加速8.3秒。

最后彬哥觉得ER6的配置也很有亮点。它掌握了极具竞争力的“电驱，电池，电控”三电核心技术，能为车友提供更可靠，更稳定的动力表现，有着同级别车型中最长续航，最优电量等优势。这就是为什么ER6作为新能源的新星，却能在短期内得到超越几何A和AION S等前辈关注度的原因所在。

总结

最后总结：纵观国内外纯电汽车市场，很难发展超600km续航的车款，而像ET6这样的更是屈指可数，它基本解决了消费者的里程焦虑问题，给大家带来了真正优质的纯电出行体验。但与此同时，ER6作为上汽集团旗下的首款产品，承受的压力和希望可想而知。而彬哥在意的是上汽R品牌本就和上汽荣威源远流长，所以ER6的出现，让彼此的竞争更加明显，为了让大部分消费者满意，ER6不得不竭尽全力，在设计、用料、细节、色彩搭配等方面加入新元素，发扬了浓浓的东方线性美学思想。