在昨日（10 月 30 日）的 Mate 40 系列国行发布会上，除了早先已经公布的几款 Mate 系列手机，华为把大部分时间都留给了其他不那么主流的产品。用一个更直观的说法：这次华为发布了 10 个品类，共计 20 款产品；除手机外的其他设备占了 9 个品类，14 款产品。

像漫威电影一样，华为的 "1+8+N" 生态 " 宇宙 " 越来越大。

此次发布的新产品包括，华为 WATCH GT 2 Pro、WATCH GT 2 保时捷设计版 /ECG 版、FreeBuds Studio 头戴式耳机、智能体脂秤 3、智能摄像头 Pro、全新手写笔 M-Pen 2、智能音箱 Sound 以及华为车载智慧屏等。

其中无线头戴式耳机 FreeBuds Studio 和车载智慧屏均是首次亮相，进一步完善了 "1+8+N" 的产品线。。

从去年 3 月提出 "1+8+N" 战略开始，华为就一路高歌猛进。根据 ZAKER 科技初步统计，去年 9 月 Mate 30 系列发布会，华为推出了 5 个品类的 10 款产品；今年 3 月 P40 系列发布会则发布了 7 个品类的 12 款产品，直到昨天，变成了 10 个品类、20 款产品。与此同时合作的企业也越来越多，GENTLE MONSTER、帝瓦雷、新秀丽等都推出了合作产品，华为 "1+8+N" 生态布局明显加快。

华为 FreeBuds Studio 头戴式耳机

今年 9 月，余承东在 2020HDC 开发者大会上表示，"1+8+N" 中的 "1" 是指手机；"8" 是指眼镜、平板、PC、智慧屏、手表、音箱、车机、耳机 8 类基础硬件产品；"N" 是指投影仪、打印机、电动自行车等智能联网设备。

不过，这其中也有变化。华为刚公布这一生态时，8 个品类分别是 PC、平板、穿戴、HD、AI 音箱、耳机、VR、车机。直到在去年 6 月，华为才将其升级为目前我们看到的这 8 类。

不变的是，"1" 和 "8" 是华为自己要做的，而 "N" 则是与合作伙伴共同开发的。

华为 "1+8+N" 的意图是，在 5G 时代做大 " 连接 "，覆盖更多消费场景。按华为消费者业务手机产品线总裁何刚的话来说，就是智慧出行、影音娱乐、运动健康、智能家居、智慧办公 5 大场景。这次发布的智能设备基本都能一一对应。

值得注意的是，两款新产品中，华为智慧屏比耳机有着更为重要的意义。

根据第一财经报道，华为在 B 端智能汽车业务的布局已相当完善，被视为汽车行业的一级供应商。

但另一方面，消费级车机产品却稍显滞后。今年 9 月，余承东透露，华为已有 3 类产品（非手机、电脑的消费级智能设备）的市场份额位居全球前三：穿戴设备市场份额在全球和国内市场均第一；智能手表份额全球第二，国内第一；平板份额全球第三，中国第二。在 "8" 中，车机是少数几个还未公布成绩的产品线。

值得注意的是，历年 Mate 系列发布会和 P 系列发布会基本都是消费者业务的主场，但今年华为却罕见地把 B 端的智能汽车解决方案压轴登场。这其中不仅有出于对未来智能汽车市场的押注，也有一丝为消费者业务车机产品背书的意味。

这款华为车载智慧屏显然有备而来：对没有预装华为 "HiCar" 整车服务的车型，用户可选择后装的车载智慧屏，提前被纳入华为的智能汽车服务。对比需要与车企长期深度开发的智能汽车解决方案，车载智慧屏在推广速度上有明显的优势。

目前来看，在一年半的时间里，"1+8+N" 基本完成了相对全面的产品布局和场景覆盖，生态战略性初显。

但也正如今年年初余承东公开表示的，" 未来几年将是（华为）消费者业务的关键战略转折期 "。处在核心位置的 "1" 正面临考验，它的成功与否，很大程度可能影响整个战略的动向。

ZAKER 科技出品

文 / 刘凡

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