在昨日（10 月 30 日）的 Mate 40 系列國行發佈會上，除了早先已經公佈的幾款 Mate 系列手機，華爲把大部分時間都留給了其他不那麼主流的產品。用一個更直觀的說法：這次華爲發佈了 10 個品類，共計 20 款產品；除手機外的其他設備佔了 9 個品類，14 款產品。

像漫威電影一樣，華爲的 "1+8+N" 生態 " 宇宙 " 越來越大。

此次發佈的新產品包括，華爲 WATCH GT 2 Pro、WATCH GT 2 保時捷設計版 /ECG 版、FreeBuds Studio 頭戴式耳機、智能體脂秤 3、智能攝像頭 Pro、全新手寫筆 M-Pen 2、智能音箱 Sound 以及華爲車載智慧屏等。

其中無線頭戴式耳機 FreeBuds Studio 和車載智慧屏均是首次亮相，進一步完善了 "1+8+N" 的產品線。。

從去年 3 月提出 "1+8+N" 戰略開始，華爲就一路高歌猛進。根據 ZAKER 科技初步統計，去年 9 月 Mate 30 系列發佈會，華爲推出了 5 個品類的 10 款產品；今年 3 月 P40 系列發佈會則發佈了 7 個品類的 12 款產品，直到昨天，變成了 10 個品類、20 款產品。與此同時合作的企業也越來越多，GENTLE MONSTER、帝瓦雷、新秀麗等都推出了合作產品，華爲 "1+8+N" 生態佈局明顯加快。

華爲 FreeBuds Studio 頭戴式耳機

今年 9 月，餘承東在 2020HDC 開發者大會上表示，"1+8+N" 中的 "1" 是指手機；"8" 是指眼鏡、平板、PC、智慧屏、手錶、音箱、車機、耳機 8 類基礎硬件產品；"N" 是指投影儀、打印機、電動自行車等智能聯網設備。

不過，這其中也有變化。華爲剛公佈這一生態時，8 個品類分別是 PC、平板、穿戴、HD、AI 音箱、耳機、VR、車機。直到在去年 6 月，華爲纔將其升級爲目前我們看到的這 8 類。

不變的是，"1" 和 "8" 是華爲自己要做的，而 "N" 則是與合作伙伴共同開發的。

華爲 "1+8+N" 的意圖是，在 5G 時代做大 " 連接 "，覆蓋更多消費場景。按華爲消費者業務手機產品線總裁何剛的話來說，就是智慧出行、影音娛樂、運動健康、智能家居、智慧辦公 5 大場景。這次發佈的智能設備基本都能一一對應。

值得注意的是，兩款新產品中，華爲智慧屏比耳機有着更爲重要的意義。

根據第一財經報道，華爲在 B 端智能汽車業務的佈局已相當完善，被視爲汽車行業的一級供應商。

但另一方面，消費級車機產品卻稍顯滯後。今年 9 月，餘承東透露，華爲已有 3 類產品（非手機、電腦的消費級智能設備）的市場份額位居全球前三：穿戴設備市場份額在全球和國內市場均第一；智能手錶份額全球第二，國內第一；平板份額全球第三，中國第二。在 "8" 中，車機是少數幾個還未公佈成績的產品線。

值得注意的是，歷年 Mate 系列發佈會和 P 系列發佈會基本都是消費者業務的主場，但今年華爲卻罕見地把 B 端的智能汽車解決方案壓軸登場。這其中不僅有出於對未來智能汽車市場的押注，也有一絲爲消費者業務車機產品背書的意味。

這款華爲車載智慧屏顯然有備而來：對沒有預裝華爲 "HiCar" 整車服務的車型，用戶可選擇後裝的車載智慧屏，提前被納入華爲的智能汽車服務。對比需要與車企長期深度開發的智能汽車解決方案，車載智慧屏在推廣速度上有明顯的優勢。

目前來看，在一年半的時間裏，"1+8+N" 基本完成了相對全面的產品佈局和場景覆蓋，生態戰略性初顯。

但也正如今年年初餘承東公開表示的，" 未來幾年將是（華爲）消費者業務的關鍵戰略轉折期 "。處在覈心位置的 "1" 正面臨考驗，它的成功與否，很大程度可能影響整個戰略的動向。

ZAKER 科技出品

文 / 劉凡

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