2020年10月31日 刊| 總第2309期

《越過山丘》從播出效果來看，是一部特殊的劇。

10月9日這部專注能源汽車行業的創業劇在江蘇衛視、愛奇藝和騰訊視頻聯動播出。隨着播出進度的推進，彈幕上越來越多的觀衆參與和由此而生的爭論，熱鬧程度並不亞於這部劇本身。

網友們的視點各異，一邊造梗，一邊解構劇情，構成了一道獨特的景觀。

有人感慨節奏生猛 “一上來就這麼刺激？”；有人刻板印象，蓋下“毫無營養土偶劇”的大章；有人在線科普敘事手法“這叫插敘”；更有不少人回頭安利這部劇，把 “良心劇”“來刷第二遍”“二刷，後面劇情很棒”打在了公屏上。

簡單來說，看過全劇的和只看了開頭的觀衆分歧不小。

細心的觀衆注意到，劇集的畫面比例、音效和敘事結構採用的都不是常規設計。導演沈煜傑拍一線品牌廣告出身，在場景設計、構圖色調上也有自己獨特的風格。

再加上劇中多樣性的人物關係，相互之間的情感衝突，職場、愛情、商戰等多重元素的碰撞，《越過山丘》算得上層次多元。

那麼，是什麼造成了《越過山丘》首輪播出略顯平淡？又是哪些因素，決定這部劇的製作質量和播放成效？帶着諸多疑問，我們採訪了劇集出品人、總編審、總製片人周勁翔。

2009年，編劇出身的周勁翔成立了製作公司容丞和悅影視。2014年底，他擔任製作人的傳奇劇《鏢門》在業內取得有目共睹的佳績。到了2020年10月，由他挑頭擔綱的《越過山丘》正式播出。從業以來，不變的是他一直保有講好故事、打動人心的初衷。

周勁翔

而從編劇轉型製作人，周勁翔坦言“思維轉變了”。隨之而來的，是創作、資金、人事統籌等多維度的壓力。

遭逢2015年流媒體平臺的崛起、2018年影視行業的寒冬，經歷過很多“窄門”和困難的周勁翔仍在探索，他希望自己能找到新的表達方式，持續接下來的創作。對《越過山丘》整個項目，周勁翔傾注了很多心血，希望它會是一部有品質的、好看的劇。

從人物關係來講，男女主之間的戲劇張力和互動層次超出了一般的甜寵劇。兩人從最開始的歡喜冤家到突然發現真相，從出現距離、漸生罅隙，到最後又牽手。這個過程中間，歐陽夏蘭（張儷 飾）還要幫助彭越（高瀚宇 飾）創辦的“越過山丘”汽車技術研究所脫困。

從2016年底項目正式啓動到2018年5月投入拍攝，周勁翔找了原著作者和改編編劇兩個團隊一起開發劇本。包括故事方向的調整、對行業背景的實地考察，一年多的時間裏，公司已投入不少。

與此同時，影視行業的發行風向和排播話語權已發生鉅變。

首先是播出平臺，視頻網站崛起，讓其獲得更多的議價權和流量。更不用說，抖音等短視頻平臺的風生水起，更搶奪了不少觀衆的文娛消費時間。

2018年行業整體萎縮，周勁翔卻“逆風而行”選擇在這個時間開機。沒想到，各種費用居高不下，輾轉拍攝場地、搭建攝影棚、投入全新設備所耗不菲。

2019年初，劇組殺青，5月補拍，等到後期製作完成尋找播出方時，又恰逢疫情。業內的下行節點與連續的黑天鵝事件，都讓《越過山丘》趕上了。

諸多艱辛都在預期之外，卻與劇情不謀而合，比如天冠集團的缺錢，比如歐陽夏蘭、彭越等每個角色遭遇的困境。

正如《越過山丘》是一部於夾縫之中創作的劇，它抵達觀衆的過程也一樣曲折。

對於後期的宣發，周勁翔坦言，常規的也做了一些，但是客觀來講，“營銷、宣傳本來就是我的短板。”營銷也涉及到預算，對於一路艱難走來的《越過山丘》，最終只能盡力而爲。

《越過山丘》的核心還是講人，每一個階層的人，不同性別的人，甚至是後疫情時代的人。“這個劇在後疫情階段播出，大家都過得很難。一個家庭有一個家庭的困難，個人就有個人的困難，他們都面臨人生的山丘，需要跨越。”

周勁翔期冀後續能有更多的觀衆沉下心來看這部劇，“如果有人看了，又看進去了，也許就能在裏頭獲得的一些支持內心的力量，產生一些共鳴。”

（以下爲部分訪談實錄）

影視獨舌：當時主創團隊是怎麼接觸到原著小說《金龜記》的？

周勁翔： 是我的朋友，也是這部劇的主演之一蔣冰發現了小說，最早是他買的版權。後來當我接手這個項目時，版權已經快過期了，我們又續期的。

影視獨舌： 寫劇本的工作模式是怎麼樣的，是大家分享平等的話語權，還是您去主導整個進程？

周勁翔： 剛開始在搭框架的時候，我會深度參與，至少要達成一個共識。後來進入到填充階段，大家就發揮自己的所長，儘可能把每個人的優點發揮出來。這次屬於團隊作戰，每個人都有自己的優點，但有時候也要統一。

影視獨舌：《越過山丘》融合了很多元素，親情、愛情、職場，而且又是以民營新能源汽車行業爲背景的，如何把這些元素融合起來？

周勁翔： 在行業職場劇中將這些元素處理好，確實有一定難度。因爲涉及到了很多人物關係，以及怎樣讓他們產生有效的戲劇反應，同時還要有濃烈、有機的情感。

重點在於關鍵的情節和場景不能有塑料感，要讓觀衆有代入感。這是編劇團隊的一個共識，我們當時也做了很多功課。

現場拍的時候，我們根據實際情況做了一些調整，目前的完成度比較好，整體來講都融合在一起了。

影視獨舌：把新能源汽車行業作爲背景是怎麼選定的？

周勁翔： 第一，這幾年新能源汽車是一個未來的趨勢，它已經具備一定的現實基礎了。

再者，我們做劇的話，選擇表現某個行業，也要考慮受衆的接受度和覆蓋率。新能源汽車沒有被系統性地表現過，加上它又處於初級的轉型期，把它放進去我覺得還蠻有意思的。

影視獨舌：大部分受衆還是對比較通俗的職場劇接受度更大一些，當時有沒有擔憂？

周勁翔： 以前有朋友在看樣片的時候，就說“你們別做得太高級了”。這部劇確實很考驗觀衆，但對我來說，我肯定對我的戲傾注了很多心血，我對它有基本要求，不然我也沒必要去（拍）。

我認爲，現在整個國產劇的水平都提上來了，所以在製作這方面，不說一定能做到最前沿，但至少在水準上要走到第一方陣裏面去。

我們現在確實沒做什麼大的宣傳，包括新媒體也是慢慢在給（物料），可能後邊資源會多一點點。還是那句話，“一劇一命”。

影視獨舌：《越過山丘》正式播出的畫面長寬比，電視臺是2.33，視頻平臺是2.66。爲什麼用這樣的比例？

周勁翔： 在視覺呈現上，我們覺得這樣的畫面比例更有效。

包括在演員的調度和很多場景氛圍的代入感上，它是有優勢的。只是在拍攝設備上，整體必須要配套，這就導致增加了成本和拍攝的難度。

但是它確實出來的畫面是蠻高級的。

影視獨舌：劇集的前幾集採用了順敘、倒敘穿插進行的結構，有沒有擔心這種不符合觀衆接受慣例的敘事順序，把觀衆“勸退”了怎麼辦？

周勁翔： 當時也有過擔心，前兩集還有很多（地方），比如拉力賽的部分，就怕是不是對有些觀衆來講也是有門檻的，他能不能看明白。

前幾集的調整版本是最多的，素材準備好之後，後期反覆地調。之所以採取這種結構，本意其實是加強代入感。

影視獨舌：您的上一部劇《鏢門》是部很受歡迎的年代劇，有沒有一些成功的經驗轉化到這部劇裏邊？

周勁翔： 其實歸根到底還是人和團隊，核心的一些部門一旦對了，所有的事情就對了。

另外，就是如何在整個劇組形成一個好的氛圍，我們經常開玩笑說這一行是江湖飯。無論是主創團隊還是平臺，大家都想做好東西出來，心就會統一。

【文/潘達】

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