隨着第三代哈弗h6的上市，在今年9月份的銷量同級中，哈弗h6憑藉着4萬+的單月銷量成績再次問鼎SUV陣營的銷冠，而之前憑藉着CS75 PLUS的加入，銷量近乎追平哈弗h6的長安CS75系列又被哈弗給拉開了巨大的差距！可以說長城汽車推出哈弗H6的第三代車型可謂是大獲豐收。不過要細細去看在緊湊級SUV銷量榜中，有一款車的表現絕對會讓人感到驚訝，這款車就是寶駿530。

作爲寶駿旗下的一款緊湊級SUV，空間大、顏值高、配置豐富且價格便宜厚道可以說是寶駿530這款車的產品標籤，憑藉這些優勢，寶駿530在推出之後也是備受消費者關注，而且更是銷量榜前十的常客。不過隨着同樣極具性價比優勢的競爭對手越來越多，如今的寶駿品牌實力薄弱的弊端就被凸顯了出來，像曾經爲寶駿開疆拓土的寶駿730、寶駿510、寶駿310等等一些車型如今早已不復當年的風光，而寶駿530也近乎快被市場遺忘，憑藉着月銷三四千的市場表現在競爭激烈的汽車市場中“苟延殘喘”。

不過在9月，走親民路線的寶駿530逆襲成功了，30天狂甩18962輛，躋身緊湊級SUV銷量榜前十，並且在所有SUV車型中銷量排行也位列第七！同時從寶駿530上市以來，今年9月份寶駿530也是創下了推出以來單月銷量最高紀錄。而從市場表現來說，這樣的銷量增長，必然有其背後的原因，而在今年9月份寶駿530全球車週年紀念版上市，在時間節點上，紀念版9月份上市，而寶駿530銷量又在9月份銷量激增，兩者之間是否有着聯繫呢？或許我們來了解下週年紀念版的表現就能夠獲得答案了！

寶駿530推出的週年紀念版車型包含了5座版/6座版/7座版在內的共15款車型，其售價區間從7.08萬-9.38萬之間，其定位依舊是主打親民路線，在衆多緊湊級SUV對手面前，銷量榜前十之中，門檻最低的一款車就是寶駿530了，這樣的價格定位不可謂不厚道，而且對於一些中低端消費者來說，那是相當具有誘惑力！而除了價格之外，在其它方面的表現上，寶駿530也表現相當不錯！

首先是這款車的外觀造型，新款寶駿530的設計更加年輕時尚，應用的最新的家族化設計風格，也讓這款車的樣式更具科技感！前臉部分，碩大的中網採用了黑色烤漆材質的點陣式佈局，少了鍍鉻裝飾的襯托則更具整體感，而且視覺衝擊力更強，且更顯時尚！上下分體式大燈同樣應用在新車上，不過上方的LED日行燈更加細長，且嵌入在一條貫穿前臉的鍍鉻裝飾條上，更顯精緻感！前大燈全系均是應用的鹵素光源，相比較來講是比較落後的，但考慮到定位也就可以理解了，畢竟車企還是需要考慮成本控制的。

車身側面的造型飽滿厚重，隆起的汽車體現出一些SUV常見的肌肉力量感，從日行燈一直延續到尾燈部分的貫穿式腰線筆直英朗，結合這款車懸浮式車頂造型，讓整車的側面的層次感也顯得頗爲豐富！輪轂採用了較爲精緻的鏡面式設計，比較能夠凸顯精緻感和檔次感！

在車尾部分的造型同樣是以採用厚重且層次感豐富的設計樣式，尾部下方的排氣筒由以前隱藏式設計變成了如今單邊單出的造型，雖然談不上提升多少顏值，但總歸顯得真實了不少！

而作爲一款7萬起步的緊湊級SUV，寶駿530所營造出來的視覺感受絲毫不遜色于吉利博越、CS75等一衆同級別車型，而這款車在尺寸方面算是同級中的大塊頭了，寶駿530的車身長寬高分別是達到了4690*1835*1750mm，近乎是達到了中型SUV的水平，而這款車擁有的2750mm的車身軸距，則讓這款車在內部空間方面表現出超越同級競爭對手的實力。

在寬大的內部空間的同時，寶駿530的內飾檔次感也相當不錯，整車的內飾應用了不少皮革包裹的材質，而且在精緻的縫線裝飾下，也能體現出不錯的精緻感。整個中控臺採用的是環抱式設計樣式，層次感分明且簡潔內斂，嵌入式的中控屏尺寸達到了10.4英寸，且整個的UI設計清晰明瞭，在操作時也極爲便利！

在配置方面，最低配車型沒有配備側安全氣囊算是一個不小的槽點，不過在其它配置的車型上，均配有主副駕駛安全氣囊以及側氣囊，其中安全配置上的車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監測都做到了全系標配，在當前同級車型中也是達到了主流水平！在其它配置上，像座椅電動調節、全景天窗、後視鏡加熱、全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啓動、車聯網、智能語音控制等配置也算是比較全面了，在不足10萬價格的緊湊級SUV陣營之中，其配置表現近乎沒有對手！

在動力方面，寶駿530全系均是搭載的一臺通用旗下的1.5T發動機，與之匹配的是6速手動或者CVT變速箱！這樣的動力搭配在同級車中屬於主流水平，不過相比較來說這臺發動機最大動力輸出僅僅147馬力的賬面數據並不算搶眼，但勝在皮實耐造，且經濟燃油性也還不錯，雖然說這款車的動力對於一些喜歡性能車的消費者來說顯然不夠看，但基本家用是足夠了。

從這款車的顏值、尺寸、空間、配置等等諸多方面，不難發現這款車在7-10萬這個價格區間的性價比優勢，而主打親民路線的寶駿530，雖然沒落了很長時間，但通過一次次的調整和該款，這款車也終於是做到了“逆襲”。總歸來說，走親民路線對於國產車而言還是非常有必要的，只要是產品靠的住，親民的定位定然是能夠博得消費者認可！大家對於這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流