巫家坝路网规划“三纵一横”中最重要的“一横”，春城路延长线下穿隧道工程日前发布了批前公示，按照常规，这意味着这条道路很快就要修了。

春城路延长线下穿巫家坝道路之所以重要，是因为这条道路是巫家坝骨干路网中唯一的横向道路，而且它与三条纵向道路中最重要的飞虎大道相交，构成巫家坝中央十字路口，巫家坝的标志性建筑、昆明最高楼宇绿地东南亚中心，就在这个路口。而巫家坝的地铁十字也在此处。

但这“一横”虽然非常重要，却长期未能公布具体规划。之所以如此，是因为春城路延长线要穿越巫家坝中央公园，而且与福宜高速相重合，所以只能采取下穿隧道加地面道路相结合的方式，工程量远大于其他纵向道路。另外，如果按照早前规划，这条道路在下穿中央公园后将与昌宏路相交，而昌宏路又计划修建高架桥，这就势必涉及春城路延长线与昌宏路高架桥的连通问题，设计上比较复杂。可是按照中国电建等设计单位的意见，昌宏路最好不建高架桥，所以春城路延长线的规划设计方案必须考虑未来昌宏路的功能与改造计划。

春城路下穿道路剖面图

春城路下穿道路走向

根据刚刚公布的春城路延长线下穿节点工程规划方案，拟建的这条横向道路分为地上和地下两部分，西起宝海路（官渡186路），东至昌宏路东侧约350米，接顺福宜高速，道路全长2320米，道路等级为城市快速路，主道设计速度80公里，辅道设计速度40公里。其中地下部分为双向6车道设计；地上部分红线宽度60米，也是6车道设计，但地上部分有14米宽的中央绿化带，还有非机动车道和人行道。

地上道路将除了与三条纵向道路平面相交，还与规划中的官渡216路、官渡398路、官渡200路等相交。而地下道路则可以看成是福宜高速下穿巫家坝的部分，属于市内高速通道。

即将修建的春城路下穿节点工程，是昆明少有的地上与地下同时修建，且都采取高标准建设的城市道路，因为涉及巫家坝中央骨干路网、中央公园和福宜高速的建设进程，牵一发而动全身。宽达14米的中央绿化带，也是昆明市区道路中最宽的。

目前昆明市尚未公布这条道路的具体开工日期，但是考虑到春城路下穿节点工程的重要性，以及巫家坝开发的进程，在规划方案公示通过后，建设施工应该会很快提上日程。