二胎政策以及消費升級影響，一向小衆的MPV市場也迎來了前所未有的“春潮”，儘管近幾年中外車企都在這個領域推出了不少重磅產品，但實際上效果都不太好。

2020年10月31日晚，上汽榮威官方宣佈，旗下的MPV車型iMAX8正式上市，新車推出四款車型可選，官方指導價爲18.88萬元-25.38萬元。作爲榮威品牌推出的首款MPV，榮威iMAX8產品本身加入了不少前沿技術，在配置上，有魔吧、魔屏、魔力沙發三大亮點功能。在動力系統方面，有融合上汽集團最前沿技術的2.0T高功率發動機以及針對底盤懸架及NVH靜音的特殊優化等。

外形方面，榮威iMAX8採用了榮威最新的“榮麟格柵”設計語言，前臉採用了燻黑的大嘴式格柵，搭配兩側造型銳利的LED大燈組帶來了非常犀利的視覺效果。下包圍兩側還營造出了類似獠牙的造型，進一步增加了兇狠感。值得一提的是，新車的引擎蓋造型比較長，和傳統的MPV相比有着比較明顯的區別，車頭部分更有一種SUV的感覺。榮威iMAX8的外觀融合了大量“新國潮”和仿生學理念設計，新車前臉尺寸巨大的黑色前格柵造型設計靈感來自於成羣結隊出行的蜂鳥，並且經過了精確的數字計算，帶來很強的層次感和立體感，造型激進的前保險槓也給人很強的視覺衝擊力，整體設計風格很好地迎合了當下年輕人的審美。

榮威iMAX8的側面同樣不缺乏細節設計元素，“乾淨利落”的腰線與頭燈和尾燈組融爲一體，位於D柱的銀色菱形格圖案飾板同樣爲整體視覺效果增色不少。車身尺寸方面，榮威iMAX8的長/寬/高分別爲5016mm/1909mm/1782mm，軸距達到了3000mm。側面來看，新車的線條比較平直，一條腰線從前翼子板一直延伸到車尾，讓新車看起來更顯修長大氣。側裙部分還配備有鍍鉻條進行裝飾，有效增加了檔次感。

新車採用了高端MPV常見的側滑門設計，入門版車型只有一側採用了電動側滑門，另一側爲手動；中高配車型兩側均爲電動側滑門。

尾部造型方面，整體風格比較簡潔，尾燈組採用的是家族化的星雲流轉設計語言，內部結構比較複雜。一條貫穿式的鍍鉻裝飾條將兩側尾燈組連接在一起，有效增加了尾部橫向視覺寬度。

尺寸方面，新車長寬高分別爲5016/1909/1782mm，軸距爲3000mm。

內飾方面，新車的設計語言比較時尚，中控臺被貫穿式的空調出風口分爲上下兩層，而且均被軟質材料覆蓋，檔次感表現比較出色。此外，新車配備有懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子檔把以及三幅式多功能方向盤，科技感方面表現也比較出色。

配置方面，全系標配有胎壓顯示、全景影像、盲區監控、前後駐車雷達、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、分段式全景天窗、帶記憶的電動感應後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、前排座椅加熱、第二排座椅加熱、自動LED大燈組、自動分區空調、後排出風口等。此外，中高配車型還增加了前排座椅通風、第二排座椅通風按摩、自動雨刷等功能。

安全性配置方面，中高配車型均提供了全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車等功能。

動力方面，新車搭載的是最大功率234馬力的2.0T發動機，峯值扭矩360N·m，與之匹配的是來自愛信的8AT變速箱。

從此前與榮威iMAX8接觸來看，新車完全稱得上是一款用心打磨的產品，年輕化的“新國潮”設計理念，能更好地迎合家庭用車需求，畢竟在現如今的MPV市場，商用定位車型較多，而榮威iMAX8則給了消費者更多家庭化用車場景選擇。

此外，榮威iMAX8也不乏一些吸引人的亮點配置，例如特色的魔吧、魔屏和魔力沙發等，這些配置不僅足夠吸引眼球，還有着不錯的實用性，加上超出預期的駕駛感受與合理的定價，榮威iMAX8的前景非常值得期待。