前言

常平镇是东莞市下辖的一个真，处于东莞市的东南部方向，处于经济繁华的经济发达的广深中间，全镇整体面积占道103.3平方千米，常平镇更是下辖32个村子（其中包含社区），截止到2017年常住人口38.95万人。

东莞发达的经济遍布各个镇，高度发达的制造业、给常平带来了跨越式的提升，而常平更是早早的就通了火车，在常平火车站投入使用之前，最早可以追溯至1911年清朝时期。最早名为常盛火车站。

在上个世纪归为樟木头火车站管辖，从上个世纪最早的四等站，一跃升为二等站。这背后则是30年前，改革开放的红利到来，在那个南下打工潮的热浪下，形成了一番独特的景象。在2013年的时候正式改成常平站。

经过上百年的发展，截止到2018年，常平火车站整体建筑面积超过了3万多平方，撤展也从最开始的2条线路，拓建成了如今的14条线路。广深轻轨的开通，让常平火车站正在渐渐退出历史舞台，而留下来的则是常平轻轨站。

对于老一辈南下打工者来说，东莞或多或少成为了很多的历史记忆。在那个交通不发达的年代，春节，一张汽车票从最开始的200多块钱，一度涨价到四五百，而在最初的时候，每个月工资则是几百块钱。

而老一辈的打工者为了节省更多开支，往往选择几年回一趟老家，回家的方式也不同，更多的是选择火车。在那个网上购票还不方便的时候，每当春运来临的时候。更多的人则是选择排队购票。为了一张票，排队更是通宵达旦。只为踏上回家的列车。

东莞常平虽然交通便捷了，但无可厚非有些工厂搬走之后，人也随着流失。相比工厂搬走之后，另外一番景象是则是高楼大厦，对比几十年配套设施陈旧。给人感觉是时代的进步，居住环境更加好，出行更加方便。买票可以网上预订，刷身份证进站，也不用在排队购票。

东莞常平发展需要，部分的破旧的老房子。被规划成为焕然一新的小区房。对于以前，小区房更加的干净和卫生。入住也更加安全，当然了、房价也是水涨船高。部分底层正在一步步退出珠三角地区，取而代之的则是高学历和技术型人才，正在一步步的融入到东莞当中来，从而形成了另外“新莞人”。

伴随着外来人口的褪去，部分地区实体店出现了冷清局面。曾经依靠着火车站天然优势的店铺，更是一铺难求，一年下来租金十几，几十万，更是在正常不过。而处在外来游客的地方，买的东西也是水涨船高。在那个年代，赚钱的则是房东和实体店。

对比如今、快节奏的生活，互联网的崛起和网络提速，让年轻人更愿意宅在家里。而电商崛起，网上琳琅满目的东西，让年轻人更热衷购买，逛街也更愿意一站式的大商城，不仅配套设施齐全。吃住也更方便，

但是当交通越来越便捷，内地经济发展起来的时候，一些省外人口不再热衷和热爱来沿海城市发展。伴随着年轻人消费观念转变，出行方式多变，实体店经济也迎来了寒冬。

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而一些依靠着低端产品、想依靠着站点的店铺赚钱的日子一去不复返。东莞这些年经济依然呈现出强劲的增速，重点扶持和开发松山湖高新开发区，一些高新企业入驻和转型升级，让东莞发展迎来了新的期许。虽然背后看到的则是外来人口流失，但则是淘汰部分产能底下，劳动密集型企业也是一个无奈的过程。

对于地处珠三角腹地的东莞来说、腾笼换鸟和转型升级的背后是艰难的，但是东莞这个城市站在新时代下，只有不断去突破和挑战，才能在不久提升到另外一个新的高度。

对于东莞常平来说，要想超越新当前，达到巅峰、必须得转变思维，多样发展。虽然这条路虽然任重而道远，但是在几十年间总结出来的经验，或许在达到一个新的高度的时候，或将事半功倍。

后记

而东莞常平经历过繁华之后，也将渐渐平静下来、老一批打工者的离去，新一批高学历打工者落户。将会以不同的形式，在这片土地上发光发热。腾飞自己。如今的发展，不在需求劳动密集型和产能底下、高污染企业，更是需要创新创能的企业才能更好的让沿海城市换发出新的升级。