中級SUV怎麼選?其實是個老生常談的話題，我們今天把它拿出來討論，並不是爲了引發各個品牌間的爭論，而是探尋一臺好車的定義究竟是怎麼樣的。相比轎車具有更強通過性和更大空間的SUV早已成爲了市場的寵兒，而中級SUV則在家用的屬性上更進一步，相比於如入門級的緊湊型SUV，前者在空間和實用性上都有了深化和提高。對於3口之間甚至包含更多成員的家庭來說，顯然需要更大範圍的活動空間，並不只是單純尺寸的升級，更是配置和體驗感的提升。

更大體型也就意味着更高價格，除主打性價比的自主品牌外，合資中級SUV最低也在15萬以上，比如銷量常年佔據榜首的探嶽，丐版車型定價18.69萬。更不要說奧迪Q5L、寶馬X3等豪華品牌，入門級車型都動輒在35萬以上。僅從價格來看，本田皓影應該算是同級中最親民的合資車了，官方指導價16.98-25.28萬，即使是以價格優勢見長的美系車昂科威，入門售價也來到了19萬大關。由此可見皓影確實是本田在細分市場誠意滿滿的產品，對消費者而言更低的入手門檻顯然是加分項。

空間是買車時不可忽略的重要因素，而皓影在這方面做得尤爲出色。其長寬高爲（mm）4634/1855/1679，軸距則達到了2661mm。以體型見長的大衆探嶽，車長也不過4589mm。況且本田“空間魔術師”的稱號不是白來的，皓影運用了經典的2+3座椅佈局，其中大量儲物空間得到了開發和優化，可倒式後排座椅能在最大限度上升級後備廂容量。同時後車門可以90度開啓，實用性很高，在物件搬運和上下車的場景下，這個功能可以得到有效應用。全景天窗的設置，爲車內人員提供了良好的視野和透光性，使得高級感飆升。

安全性是最不能妥協的問題，安全第一也是駕駛者需要首要遵循的規則。在行車規範、交通法規方面是人可以左右操縱的，但如果車子本身質量有問題，遇到一些不可避免的極端情況時，就可能會發生危及人生安全的意外。本田在行車安全這一塊確實下足了功夫，皓影運用了大量高強度的鋼材，而且搭載了同級領先的輔助駕駛系統，包括前後排貫穿式的側安全氣簾，都使得其安全性有所保證。實際測試中，皓影甚至獲得了C-NCAP五星安全認證，這應該能讓不少消費者們打消顧慮。

動力部分，皓影搭載一臺最大功率爲193馬力的1.5T渦輪增壓發動機，在2000-5000rpm轉速區間內，可爆發243牛米的峯值扭矩。同樣以大衆探嶽作爲比較，其1.4T排量車型最大功率僅爲150馬力，即使2.0T小功率版本也比皓影的動力數據要差一些。另外2020款皓影還運用了本田最新的VETC技術，高達10.3的壓縮比使得其在加速和燃油經濟性方面表現十分均衡，工信部綜合油耗6.6L，一箱油可開803km。發動機蓋和缸體都運用了鋁合金，用一身精品來形容也不爲過。

2020款皓影自19年末上市以來就得到了消費者的認可，月銷量基本上能保證1.5萬臺以上。同級別中較爲厚道的定價是它能夠吸引消費者的重要因素之一，而整車內外對豪華氛圍的打造也相當用心。本田所研發的1.5T發動機可壓榨193匹，遠超探嶽的1.4T排量版本，官方0百加速時間僅爲9.3秒。而日系品牌一貫的低油耗也是它的優勢，總之，中型SUV領域內，皓影是臺性價比較高的好車。

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