作爲能夠自主研發製造五代戰機的三個國家之一，我國的殲-20自正式服役至今，一直處於小批量生產狀態。相對來說，美國在五代機的量產推廣方面一家獨大。其中，採用聯合研發模式的F-35，全球服役數量已達數百架。特別是我國周邊國家中，美國盟友日韓兩國大量接收F-35，讓殲-20數量不足的劣勢越發突出。目前，我國周邊五代機總數量已經超百架，殲-20所面臨的壓力也越來越大。

從地緣政治來說，日韓兩國作爲美國鉗制打壓中國的亞洲橋頭堡，自然是美國政府重點經營投入的亞太大本營。特別是在軍事層面，兩國除了各自擁有美軍基地之外，在軍事採購上也一直受到美國的照顧。在F-35量產之後，韓日兩國都是首批採購裝備F-35的國家，其海空軍飛行員也很早就接受了美軍的系統培訓。目前來說，韓國空軍擁有的F-35A戰機數量爲24架，日本空中自衛隊擁有的F-35A戰機數量爲18架。而從兩國此前公佈的採購計劃來看，日本與韓國未來採購的F-35A和F-35B總數將分別高達147架和80架。可以說，兩國在短期內就足以讓五代機數量提升到新的高度，甚至直接超越我國。

除了來自數量上的壓制之外，在擁有了大量五代戰機之後，韓日兩國在軍事戰略上的部署，也將對我國造成越來越大的威脅。以日本爲例，日本海自大批量引進F-35B，其實就是爲發展航母而準備的。如今，日本海自的“出雲”級直升機護衛艦的“準航母升級計劃”已經正式啓動，隨着能夠搭載F-35B的“出雲”級協助美軍頻繁在我國東海、南海附近海域興風作浪，我國的海上防禦體系也將面臨很大的壓力。

不僅如此，美國長期在日韓軍事基地駐紮部署大量兵力。特別是近年來，隨着美國重啓“亞太戰略”，越來越多的五代機也將進駐日韓。早在今年3月31日，美國海軍就正式宣佈，未來將在日本佐世保基地部署“美國”號兩棲攻擊艦，而這款戰艦其實就是美國海軍的“備用航母”，可以搭載F-35B戰機作戰。此前，美國海軍已經對其進行了優化升級，更換了更大的飛行甲板與機庫，就是爲了保證F-35B的出勤率。按照美國海軍的計劃，未來由“美國”號和多艘宙斯盾驅逐艦組成的“強化型”遠征打擊羣，將成爲執行“亞太戰略”的中堅軍事力量。

軍事評論家傅前哨接受採訪時就指出，日韓兩國在大力採購F-35的同時，其實也進一步強化了與美國的軍事同盟關係。特別採購附加協議規定，美軍F-35戰機可以使用日韓兩國的基地進行起降，作戰半徑將全面提升，窺探和威懾中國的力度也大大加強。可以說，未來亞太地區的F-35數量還將持續急劇增長，並對周邊安全局勢產生一系列影響。

在美國攜手日韓不斷擴大F-35包圍圈的形勢下，殲-20的量產話題也越來越受到軍迷們的熱議。儘管說，在換裝國產WS10發動機，並擁有北斗導航的前提下，同爲五代機的殲-20在單機性能上並不怵F-35。然而，再強大的殲-20也無法同時和多架F-35對抗。因此增產提速是應對逆境的最好辦法。此前有媒體爆料，隨着新一代大推力矢量發動機研發取得重大突破，殲-20全新型號殲-20B即將進入“批量生產”，其總產量將在100-200架左右。除此之外，海軍新一代艦載機的研發也捷報頻傳。伴隨着這些利好消息的不斷傳出，我們才真正看到了未來打破“F-35包圍圈”的希望。相信隨着殲-20規模化量產和國產六代機研發持續推進，我國五代機數量不足的問題終會得到根本性解決，中國海空軍也將開啓全新的發展格局。