11月7-8日南京奧體車展，現場購車送520元油卡、裝潢禮包等多重好禮，南京奧體中心西便門廣場，主流品牌齊聚，百款熱門車型，品類豐富，應有盡有，更有多重購車好禮等你來。

在交通管理措施新政中，7座車型將和現在的5座車一樣，前6年無需在進行年檢了，並且6年之後也變成了每2年檢測一次，對7座車型有需求的小夥伴們，不用再擔心年檢麻煩了，快來看看這些大七座SUV吧！

長安福特 探險者

全新一代的福特探險者，已經由長安福特進行國產了，沒有了進口的身份，價格也變得親民了許多，作爲一款全系搭載2.3T渦輪增壓發動機+10AT變速箱的中大型SUV，價格已經下探到了30萬左右起步。

新款探險者的外觀設計依舊保留了一直以來的厚重感，但是在不少細節方面都做出了更精細化的處理。中網的面積更大，頭燈組更加扁平化，前包圍的層次感也更豐富，這些元素的改變讓探險者看起來年輕了許多，如果是ST-line版本車型，很多裝飾件會做燻黑處理，看起來會更有戰鬥範兒。

探險者每一個配置級都有6座/7座車型，消費者選擇起來很靈活，空間表現也不錯，第三排坐下成年人也是完全沒有問題的，並且後門開啓角度以及第二排座椅前後滑動距離也很大，對小孩和年長的乘客來說，上下車也算比較方便的，另外，從35.98萬的中配車型開始，後排也具備座椅加熱功能了，冬天也可以給家人很好的乘坐體驗。

探險者從尺寸和重量上來說都是標準的大塊頭，但開起來卻很輕盈，2.3T發動機低扭階段動力充沛，轉向手感和油門踏板的腳感也都是偏輕，在日常駕駛中不會覺得費勁；底盤調校偏硬朗，不像很多大車開起來都是忽忽悠悠開船的感覺，它支撐性很好，高速巡航時整車能緊緊貼住地面，會讓乘客很有安全感。

上汽大衆 途昂

途昂是大衆專門爲中國以及北美市場開發的車型，特點毫無疑問就是大，看照片可能不覺得，如果真和它四目相對了，你也會感嘆它粗獷的外貌和體格的，畢竟它的北美車型Atlas，就是古希臘神話中擎天巨神的名字，而途昂也是比自家的老大哥途銳都要大。

特昂的設計看起來特別的簡單，巨大的前臉、巨大的身軀、巨大的燈，而且全身上下都是平直的線條，一副方頭方腦的大塊頭模樣，而且市場優惠幅度也是巨大，一眼看去就會聯想到廣告裏的臺詞“加量不加價”，突出一個實惠。

如果你也覺得7座的SUV車型，不應該只滿足第三排乘客的短途應急，那可以去看看途昂的表現，首先空間還ok，關鍵點在於途昂的第三排座椅坐墊的高度和長度都沒問題，而且坐墊厚度也不錯，坐在第三排既不用窩着，也不硌屁股，坐姿舒展這一項就可以給好評，而且途昂是30萬以內少數使用三排座椅後還能保證後備箱裝載能力的車型之一。

動態駕駛方面，必須要指出的是，途昂開起來也是大車的感覺，如果你以前開慣了小車，途昂寬厚的車頭可能會讓你有些壓力，需要適應；不過動力輸出倒是很高效，一點都不拖沓，尤其是2.0T高功率版本，雖然發動機數據不夠漂亮，但開起來卻有着不錯的爆發力，7速雙離合器變速箱積極升檔的調教方式也能讓途昂有很好的燃油經濟性。

上汽通用別克 昂科旗

昂科旗是現在別克SUV系列的旗艦車型，所謂旗艦，你可以簡單理解爲品牌旗下同類型車裏最好的那一個，它不光是在車身尺寸夠大、外觀夠霸氣，內飾的做工用料夠豪華，還使用了通用旗下最好的動力總成，和凱迪拉克XT6共享平臺，通用最好的，都毫無保留的給到了它。

從外觀來看，別克最新的家族設計語言讓昂科旗看起來霸氣十足，飛翼式鍍鉻飾條橫穿整個盾形進氣格柵，並一直延伸至犀利L型日間行車燈下方，昂科旗使用了當下非常流行的分體式大燈，遠近光一體的LED大燈，在日間行車燈的正下方，裏面共有56個LED發光單元。

昂科旗的車內表現，首先強在豪華感的氛圍營造上，其次纔是空間表現，要說滿座成年人，昂科旗也沒有問題，尤其是在寬度上，第二排坐三名成年人也不會覺得擁擠，二且地板接近純平，對中間乘客的舒適性影響不大，第三排空間也是夠用的，但如果坐太高的成年人，比如像小麥這樣身高180以上的，坐姿還是偏低了一些，大腿有些支撐不足。

2.0T+9AT的動力總成，通用旗下多款車型都有搭載，動力輸出的出力點偏前，動力響應很快，輕踩油門踏板就能得到不錯的動力回饋，日常駕駛開起來比較輕快，但後期高速階段的爆發力比較平淡，而底盤的調校纔是昂科旗的殺手鐧，懸架韌性十足，對路面大小顛簸的過濾和車身姿態的保持，兼顧得非常好，有着超越這個級別的高檔感。