国产MPV跟合资MPV相比，在整体实力方面还是弱了一些。特别是在中高级MPV领域，目前能拿得出手的国产中高级MPV比较有限，更别说与别克GL8相比的国产中高级MPV了。因此针对这种局面，目前又一国产MPV上市。对于该国产MPV的上市，不仅可以增强国产中高级MPV的实力，还能够对别克GL8进一步的“遏制”。对于该国产MPV的名字，全名是荣威iMAX8。

身为一款国产MPV，荣威iMAX8在价格定位方面，延续了国产的低策略。不足20w起的价格定位，实际为18.88w起，与别克GL8的23.29w起相比，在整体价格定位方面具有一定的性价比优势。而荣威iMAX8的顶配价格定位为25.38w，相比别克GL8来说，同样具有不错的性价比优势。不过对于国产MPV来说，性价比这个东西其实不是那么好用，关键品牌影响度高，那么旗下车型在销量方面才不会过低。只是拥有好的性价比，对于国产MPV来说，也就具备了“战无不胜”的定力。

较为别克GL8来说，荣威iMAX8拥有不错的外观设计，在整体视觉效果方面，比别克GL8有面子。

整个前脸的方正霸气样子，令人觉得这不是MPV该有的设计，更像是一台SUV的前脸。那种精致又不怒自威的造型，丰富了前脸的程度。其中进气格栅为荣威家族的全新荣鳞式语言设计，这种像是艺术雕刻的设计手法，彰显出了律动的氛围气息，在质感和档次两个方面，确实比别克GL8有面子。加上贯穿的大灯设计，拉伸了前脸的低重心造型，在视觉效果上更能体现出荣威iMAX8的霸气。雾灯轮廓的霸气进气口，比别克GL8的前脸富有层次感，耐看程度也不低。

毕竟是MPV车型，因此荣威iMAX8在车身造型轮廓上，采用了MPV该有的车身风格设计，这一点跟别克GL8风格是一样的。不过在细节处理方面，荣威iMAX8并没有别克GL8看着那么修长精细，整车显得饱满干练，充满了力量感气息。

车身D柱加入的镀铬装饰，丰富了车身的视觉效果，并且可营造出较为商务的气息，这一点也是比别克GL8有面子。而后排的全隐私玻璃设计，在质感彰显方面还是不错的。轮圈的造型更像是SUV的风格，在动感气息方面年轻且突出，这一点是别克GL8不具备的设计。而全系为18英寸的轮圈设计，也是比别克GL8的最小17英寸轮圈有面子一些。

但在车身体型上，荣威iMAX8的车宽设计不错，达到了1909毫米，比别克GL8的1878毫米车宽，要显得宽敞和大气。但在车长和车轴距方面，荣威iMAX8并没有别克GL8长。

对于像荣威iMAX8这样的国产MPV，除了可以丰富国产MPV的样式之外，也能够提升国产汽车品牌的竞争力。但能否在销量方面战胜别克GL8，这个还需要时间进行验证。

荣威iMAX8的尾部，是典型的MPV风格。尾灯内部的层次感鲜明，精细度高，配上贯穿式镀铬饰条，可以营造出不错的横向效果。两个隐藏式的排气管，在视觉效果上，还是可以看到整车的大气。而位于尾部扩散器上的那一根镀铬饰条，则有助于降低尾部的重心，并且带来不错的视觉效果。

对比外观的设计来说，荣威iMAX8的内饰，其实比别克GL8更有面子。整个内饰的颜色搭配，以及设计结构，均比别克GL8有档次。中控台上的布局层次感分明，没有多余的累赘设计，贯穿式弧形的空调出风槽，可营造出较为醒目的层次感。

悬浮造型的中控液晶显示屏，在质感方面，比别克GL8的中控显示屏，看着比较精致，也比较有面子。而液晶仪表盘，以及档把区域的设计，则属于常规造型。双拼色的多功能方向盘，在视觉效果上有着不错的表现，商务气息比较浓厚到位。

对于荣威iMAX8这样的国产MPV，在配置方面一般都不会太低。像右侧侧滑门、分段全景天窗、驾驶模式切换等配置还是有的。不过车内的氛围灯，只有顶配才会配有。

细节之处，往往能够看出整车的用料设计水准。而对于荣威iMAX8的细节之处，主要体现在储物格方面。可以看到，荣威iMAX8的储物格采用的是硬塑料材质设计，储物格内部并没有豪华的毛绒材质覆盖，这在档次方面就低了一些。

与别克GL8一样，荣威iMAX8也是采用2+2+3七座布局。其中第二排两个独立的座椅设计，跟别克GL8一样，拥有完整的腿托、按摩、通风等功能。关键在于中央扶手，也就是红色箭头的所指位置，可在车内进行前后横贯式移动。可以同时作为前排的扶手箱，也可作为第二排和第三排的扶手箱。

关键还是在第三排座椅设计上，荣威iMAX8在第三排座椅用料方面还是不赖的。第三排三个座椅配备了完整的头枕，而且在座椅的填充物不薄，舒适性方面也不算差。

为了提升后备箱的空间，荣威iMAX8的配备设计再来车身底部位置。而荣威iMAX8的整个底盘，并没有用护板进行覆盖，因此可以看到整个裸露的底盘。排气管的没有凹槽进行布局，所以是整个底盘最低处，对于通过性来说会有一定影响，容易受到剐蹭。

动力输出算不上是荣威iMAX8的强项，全系采用的2.0T狂飙234马力动力输出。整套动力系统，与别克GL8的237马力和传祺M8的252马力相比，稍微逊色一些。工信部的综合油耗显示为8.4L/100公里，与别克GL8的7.9L油耗相比，相差也不大。

综合上述而言，对于荣威iMAX8这样的国产MPV来说，虽然整体设计比别克GL8有面子，但是骨子里面的设计，可能还是会存在一些不足。加上是国产MPV，所以在价格定位方面，哪怕是具备一定的性价比优势，也不一定会带来销量上的提升。只是国产能够拥有这样与别克GL8媲美的MPV，也是值得自豪的。

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