11月1日，時下火爆於車市的五菱凱捷正式上市，並在共推出了一款手動擋車型與三款自動擋車型的同時，還將價格定在了8.58-11.68萬，分別是1.5T 6MT手動精英型8.58萬元、1.5T CVT自動精英型9.58萬元、1.5T CVT自動尊貴型10.68萬元、1.5T CVT自動旗艦型11.68萬元。一時間，這個比預售時還有便宜一些的五菱最高品質家用車又成爲了大家關注的焦點。

之前看到很多人都對五菱凱捷的這個價格產生了疑慮，買到11萬的五菱車，五菱凱捷真的值得我們買嗎？爲了解決這一問題，我們今天將五菱凱捷與時下熱門的家用MPV本田奧德賽做了一次對比，而對比的結果卻是，它們的價格雖然差距了10來萬，但產品實力上的差距卻是並不明顯。具體來看：

（凱捷）

首先，在價格方面，五菱凱捷如今的實際售價爲8.58-11.68萬，對於廣大的老百姓來說，這樣的價格也不是不能接受的，畢竟諸如哈弗H6、長安CS75 PLUS等許多熱銷的國產SUV，差不多都處於這一價位。而本田奧德賽，雖說無論是名氣還是口碑在國內市場都非常的不錯，但是它的價格卻不是那麼便宜，22.98-37.68萬的售價，對於絕大部分老百姓來說，還是難以負擔得起的。

所以，對於想買奧德賽的人來說，五菱凱捷或許會是一個不錯的替代。

（奧德賽）

當然價格只是一部分，一款車值不值得買還是要看產品實力。

外觀方面，各有特點，設計都很優秀

（凱捷）

俗話說得好：人云亦云，每個人的審美觀都是不同的，所以在外觀方面不太可能有直觀的判別。但是從設計感來說，五菱凱捷和本田奧德賽的顏值其實都不差。首先五菱凱捷採用了家族式最新的"翼動"設計語言，整體氣質確實有着高端上檔次的氛圍。作爲一款跨產品品類的家用車，無論家用還是工作用，凱捷的外形都很拿得出手。

（奧德賽）

而本田奧德賽，雖說採用了傳統的MPV風格，有MPV車型老氣臃腫的槽點，很多人都吐槽開起來會像個司機。

奧德賽空間充裕實用，五菱凱捷同樣不差

（奧德賽）

（奧德賽）

而作爲一輛多座家用車，空間表現肯定是尤爲重要的產品力之一。奧德賽作爲久經沙場的老將，它的空間表現確實非常優秀。首先數據上，本田奧德賽就擁有：4847/1820/1712mm，軸距2900mm的尺寸參數，內部全系採用七座配置。但是，奧德賽的後排空調出風口是頂配纔有，這一點上就不太友好了

而五菱凱捷的空間靈活以及舒適性，也讓人尤爲深刻。除了後排座椅均可按比例放倒以外，二三排均有空調出風口和USB接口，能照顧到每一位乘客。在這一點上，凱捷無疑更爲細心。

（凱捷）

（凱捷）

雖說奧德賽的空間以及舒適性表現確實非常優秀，但是對比之下不難發現五菱凱捷的實力也同樣不差。首先五菱凱捷的車身尺寸爲：4875/1880/1690（1700）mm，軸距2800mm，對比奧德賽來說，可以發現差距其實並不大。而在內部配置方面，五菱凱捷除了採用綜合性更強的六座配置以外，在後排座椅完全放倒以後，還能夠成爲一輛"大四座"。再搭配上可放平、帶腿託，以及可四向移動的獨立航空座椅，二排非常舒適。並且此刻的後排空間很大，乘客還可以根據需要，選擇放下一個座椅或者兩個座椅，24寸行李箱、自行車等大件輕鬆放下，這使得五菱凱捷更無論是舒適性還是實用性，都有着不差奧德賽的水準，就更不用說普通的十萬級MPV，在有三排座椅的情況下，後備箱幾乎被壓佔到沒有了。

安全性奧德賽堪稱全面，五菱凱捷表現出乎意料

（奧德賽）

最後在家用如今最爲看重的安全性方面，奧德賽畢竟價格更貴，而且經歷了多年市場大屏的車型，所以它的安全性確實非常突出。諸如首先在被動安全方面，奧德賽就擁有4/6氣囊的配置，除了ABS、胎壓報警、ESP車身穩定等被動安全以外，奧德賽還搭載了L2級輔助駕駛系統，擁有包含360度全景影像、全速自適應巡航、主動剎車、交通標誌識別等諸多先進功能，爲日常的駕乘出行進行全方位的保駕護航。

（凱捷）

而談及五菱凱捷，因爲價格上相較於奧德賽便宜了近一半，本以爲它的安全性只會中規中矩，然而實際體驗卻是有點出乎意料。首先在車身用料上，五菱凱捷就採用了63%的高強度鋼材，其中有31.53%是超高強度鋼，這也使得五菱凱捷的抗變形能力是非常不錯的。此外除了ABS、ESP等被動安全以外，五菱凱捷也同樣搭載了主動安全，包含ACC自適應巡航、SDW安全距離報警、AEB自動緊急制動系統等功能，日常出行同樣讓人放心。

所以，通過直觀的對比不難發現，在消費者對於家用車最注重的設計、空間、舒適性和安全性等方面，五菱凱捷與本田奧德賽均是處於同一水準的，從中我們正是能夠看出五菱凱捷身上出衆的產品實力。並且，五菱凱捷並沒有將自己定位爲MPV，卻也彌補了很多MPV的不足，8.58萬起步的它，拿出的卻是30萬級的實力，這正是讓它成爲了一款真"香"車型，並結合上五菱車一貫優秀的市場口碑，還將有望成爲家用車中的"新王者"。