鄭州快遞小哥開奧迪送第一單
河南商報首席記者 吳軍 文圖/視頻
天下武功，唯快不破。
如何讓快遞更快？
申通快遞河南省公司的做法是，讓今年雙11的預售訂單提前下沉到分撥中心，查詢買家付過尾款後，即刻派快遞小哥開着奧迪A6前往派送。
“這是我網購七八年來，收貨最快的一次。”11月1日零時30分付過尾款，25分鐘後即收到快遞的中牟白沙的薛女士稱。
截至11月2日早上6點，申通快遞河南分公司“雙11”第一撥10萬個預售訂單，付過尾款的98%已中轉到一線網點。
消費者：
付完尾款25分鐘收到貨，網購七八年，第一次感覺快遞真“快”
2020年11月1日凌晨，對於薛女士來說，是值得紀念的一天。
當天零時30分，家住鄭州中牟白沙鎮的她，哄睡了一歲多的孩子，掐着點在手機上付了此前在網上預訂的眼霜尾款。幾分鐘後，電話響了，一位快遞員打電話說，馬上就把貨送到。
0:55，她接到電話下樓，看到申通快遞小哥開着車來給她送包裹。
“網購以來，這是我收快遞最快的一次。”薛女士在接受河南商報記者採訪時笑稱，她在網上購物已有七八年，目前家中所用物品十之八九都在網上選購，每年的“雙11”大促期間，她更是“剁”得不亦樂乎。今年從10月21日天貓啓動今年“雙11”預售開始，看過李佳琦和薇婭的直播，她已經下單三四千元的寶貝了。但之前的快遞，付完款最快至少也得兩天才能收到貨。
薛女士是申通快遞河南省公司今年“雙11”預售訂單中尾款支付的第一人。所以，收貨當天，她提了一個小小要求：她發快遞時能否免單一次？這個要求得到了河南分公司的首肯。
這一下，讓薛女士高興到飛起。
快遞員：
開着奧迪A6送快遞，不要太拉風
高興的不只是薛女士，還有快遞員小呂。
申通快遞河南分公司今年“雙11”預售派送給薛女士的第一單貨，就是小呂開着奧迪A6給送過去的。
“特別激動。”凌晨，第一單，這麼重要的事，大家肯定都以爲會派個經驗豐富的老快遞員。然而，小呂是剛入職申通快遞河南分公司的新兵。今年7月份，20歲的他，剛從濟源職業技術學院畢業，10月12日即入職了申通。這次因爲顏值高、業務能力強，被選爲專門爲第一單派送。
讓小呂感到興奮的還有一點，那就是這次送包裹的“坐駕”和往常大不一樣。平常送快遞時，他和其他小哥一樣，騎的都是電動三輪車。每天上午到港區的公司分揀包裹，下午開始派送。一般情況下，一天能送100多件，有時會送到晚上八九點。
申通快遞河南省公司客服負責人劉亞丹稱，爲了提升速度和品質，今年申通快遞推出了很多新舉措，雙11預售第一單的派送，河南的“坐駕”是奧迪A6，還比較“低調”。
等到11月11日全網銷售開啓後，消費者網購的奢侈品第一單派送時，像北京、上海、廣州、深圳一線城市的申通快遞員，將會開着進口的特斯拉上門送貨。
“就是要給第一個付尾款的網購達人，一種不一樣的專寵。”劉亞丹稱。
變化：
“雙11”還沒到，10萬預售單已轉到快遞網點
往年的“雙11”大促只有一週，11月11日至18日。
今年則拉長了，10月20日天貓召開的“雙11”啓動會上，宣佈“新一代天貓雙11全球狂歡季”開啓，今年10月21日至10月31日，“剁手一族”可以提前參與預售，11月1日即可支付預售商品的尾款，相比往年的11月11日，則意味着，可以提前10天收到貨。
中牟白沙鎮的薛女士是第一個付完尾款25分鐘即收到貨的網購達人。像她一樣，接下來，還會有更多人將陸續收到預售貨品。
10月29日，河南商報記者在申通快遞河南省公司走訪時，劉亞丹稱，鑑於今年6·18年中大促時，申通快遞的優異表現，今年雙11天貓在全國預售的商品，會分派給申通快遞100萬單，而申通快遞河南省公司預計會分到6萬單。
但情況明顯好於預期。
截至11月2日早上6點，劉亞丹稱，下沉到申通快遞河南省公司的預售訂單，已達10萬單。
“目前付過尾款的98%的商品，已中轉到各一線網點。”劉亞丹稱，這些商品將在近兩日陸續送達購買者手中。
小呂稱，這兩天快件已明顯增加，預計11月3日、4日會達到一個派送高峯。
應對：
爲應對雙11爆倉，申通快遞4000萬元購買分全自動分揀設備
今年是否還會爆倉？
從業十多年的劉亞丹預判，很有可能。
去年雙11時期間，河南省公司進出港包裹220萬單，今年，劉亞丹預計，會達到280萬單。
爲了應對，申通快遞河南省公司早在今年疫情稍微緩解時就開始着手準備。
首先，公司出資4000萬元購買了兩套全自動分揀設備，可節約一半人力，提高一倍效率。
平常時，人工分揀時，一小時可以分揀8000至1萬個包裹，而這套全自動分揀設備，一小時至少能分揀2萬個包裹。同樣的時間，可節約一半人力，又能提高一倍效率。這兩套設備已分別配給貨量大的鄭州轉運中心和漯河轉運中心。
10月29日，河南商報記者走訪時，發現該設備在鄭州分撥中心已開始運行。劉亞丹稱，設備7月份開始安裝，截至10月21日全部調試完畢。
其次，公司新購買了80輛車。其中，有7臺是9.6米長的大貨車。
第三，則是新招臨時工1500人。其中，全省181個一級網點，每個網點新招至少5個；鄭州、新鄉、漯河、商丘、洛陽，5個分撥中心，每個新增至少100人。
今年受疫情影響，各高校普遍嚴控學生出入，招工遇到了“用工荒”。
“往年計劃招10個，最後能招到8個；今年計劃招10個，能招5個就不錯了。”劉亞丹說，到最後，來的人很多都是現有員工推薦的親戚或朋友。
“十·一”後，公司已對這些新招人員進行分批培訓，以便他們儘早熟悉流程，進入派送狀態。
物流：
“雙11”是快遞的狂歡，物流增量僅5%至10%，主要來自批發市場
在快遞忙得不可開交時，作爲“親戚”的物流是否能分得一本羹？
“雙11是快遞業的狂歡。”達發物流副總經理韓鐵強稱，電商企業，發貨時大部分都以快遞爲主，普通的物流公司，主戰場還是各類批發市場。
衝擊是有，但較小。
這種衝擊主要有三種表現。一是當雙11來臨時，電商大肆宣傳、優惠力度也很大，一部分消費者爲了享受這種優惠，就會選擇等雙11促銷時再下單，進而減少了在實體店消費，而實體店的貨大部分來自批發市場，這樣一來，批發市場銷量減少，物流公司貨源就會受到影響，這是負面影響。
但同時，當大家都在雙11瘋狂搶購時，訂單太多，快遞公司壓力太大，送貨時效會受到影響，部分快遞公司就會選擇打包給物流公司派送，這對物流公司來說，是利好。
還有一種情況，這幾年隨着雙11戰線拉長，消費者越來越理性，就有部分消費者在此時放棄了網購，選擇了重新走進實體店，批發市場發貨頻次增加，物流貨源隨之增加，這也是利好。
這三種情況疊加，讓物流公司在雙11期間的貨量，會有約10%的小幅上漲。
誠信物流攬收的貨源主要來自建材、傢俱市場。
其董事長楊登攀認爲，雙11期間，該公司貨量會有5%的小幅上漲，但不是來自網購，而是藉助雙11這個由頭，各批發市場也在搞促銷、搞活動，銷量一增加，物流自然就有了貨源。
（編輯 熊子文 施尚景 吳冰）
