虽然斋藤大悟的Fat Five Racing改装团队已经对2JZ这颗引擎的移植了如指掌，但是他们的首要任务还是要先找到那台最适合他们尽情创作的原厂车。

2020年GAZOO Racing的最新力作

GR YARIS在日本正式发售了

GAZOO Racing在日本市场一共提供了3个不同版本的GR YARIS，性能水平由低到高依次为RS、RZ和RZ“High performance”版。用一个比较好理解的例子来讲这三个型号的区别就好比是斯巴鲁的WRX、WRX STi和WRX STi spec C一样。

虽然三台不同版本的GR YARIS都拥有近乎完全相同的车身，但是却拥有不同的引擎和配置。RZ和RZ“High performance”版的GR YARIS都搭载了那颗令丰田引以为傲的能够输出272PS马力和370 N·m扭矩的G16E-GTS 1.6升涡轮增压三缸发动机。而Fat Five Racing改装团队最终选择的是搭载了M15A-FKS 1.5L三缸发动机的RS版本GR YARIS来作为他们改装项目的原型车。

虽然这台发动机仅能输出120 PS马力和145 Nm扭矩，但RS版本的GR雅力士拥有和它的大哥们相同的宽体双门掀背车身和后双A臂悬挂。

反正这台车的1.5L引擎和CVT变速箱也要被一台扩缸至3.4L的2JZ怪兽和后驱布局的传动系统给替换掉。

需要切割防火墙以容纳2JZ的引擎舱

就像你所看到的那样，与其说是将2JZ塞进GR YARIS，不如说是将一台GR YARIS的壳子扣在了一台满改2JZ身上。

正如斋藤大悟所说，这台2JZ采用了类似他SUPRA赛车上的3.4升镗缸套件搭配HKS涡轮的升级方案，以达到轮上1000匹的恐怖输出。而实际上他们在这台车上采用了盖瑞特 GTX4294r的涡轮总成。

2JZ 3.4升镗缸套件+盖瑞特GTX4294r涡轮

为了把这台引擎的动力充分输出到后轮上，Fat Five Racing改装团队不但需要切割防火墙来容纳这颗巨大的引擎，还需要重新修改底盘布局来加强车体。

既然动力与斋藤大悟自己的SUPRA赛车看齐，那外观也不能落下。

斋藤大悟与他的GR赛车

与他的SUPRA一样，这台GR YARIS也安装了由三浦庆先生设计的Pandem Rocket Bunny火箭兔宽体套件，而HKS前些日子发布的GR YARIS概念车也应用了相同的套件。

三浦庆先生设计的Pandem Rocket Bunny火箭兔宽体套件

采用相同外观套件的

HKS GR YARIS概念车

与SUPRA赛车上如出一辙的魔爪绿色Work Emotion CR ELG三片轮毂和暗金色的抛边，与车身上的Sunoco-Monster Energy赞助商配色相得益彰。

从WRC赛场上的拉力赛车到D1 GP中的漂移战车，GAZOO Racing带来的GR YARIS在全球各大媒体版面抢尽了风头。

虽然GR YARIS目前无缘国内市场，但是无数的GR改装方案也给我们国内的丰田车主带来了无限的改装可能和灵感启发。

不过，说不定未来我们真的能在大陆地区见到GR YARIS呢？