中國在基建領域可以說是世界第一，有着“基建狂魔”的稱號，沒有做不到，只有想不到，在基建領域上，中國有絕對的競爭優勢，港珠澳大橋的建成，讓世界重新認識了中國，而繼港珠澳大橋之後，中國首條跨海高鐵要來了。

福廈高鐵是我國首條跨海高鐵，福廈高鐵全線長277公里，設計時速爲350公里每小時，是我國第1條真正意義上的跨海高鐵，預計後年通車，到時候福州至廈門一個小時內便可到達，極大方便了人們的出行。

福夏高鐵自從施工以來，工程師們克服了衆多困難，尤其是入秋之後，海上風大浪大，晝夜溫差大，更增加了施工的難度，然而中國工程師們秉着不畏艱險的精神，克服了一次又一次的困難，可以說這又是一個新的奇蹟誕生。

中國高鐵本來就是中國的一張靚麗的名片，可以說中國高鐵技術在全球當中是排在首位的，中國高鐵以速度快、舒適性高、無噪音等優勢在行業中享有很高的聲譽，中國工程師一次又一次挑戰不可能，有着先前的港珠澳大橋的建成通車，在此基礎上，工程師又要挑戰中國首條跨海高鐵，從施工開始，就註定這是一項偉大的工程。

有的人說這條跨海高鐵建成通車之後，給兩地人民帶來了更爲方便的交通，那麼在其他地方有沒有可能建這樣的一條跨海高鐵呢？比如說從煙臺到大連，之前有消息稱從煙臺到大連要建海底隧道，不知道這條消息是不是真的。

還有的人說如果跨海高鐵建成的話，那可以在中國大陸和中國臺灣之間建一條跨海高鐵，這樣兩岸同胞之間的往來就更加方便，不過現在來看這還都是夢，相信以中國的實力，這一天早晚會來。