2017年雷诺集团与华晨中国汽车控股有限公司确认，双方同组建合资公司——华晨雷诺金杯汽车有限公司。合资公司将在沈阳大东区投产运营，本地化生产三大类车型：MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。

其实说起来金杯品牌在国内拥有超百万用户的自主品牌，一个曾连续近10年蝉联中国轻型客车销量第一，金杯汽车在轻客市场上的占有率曾高达60%，之后产品换新更代出现了滞后。新的时代要有新的变革，也迎来了新的发展转折点。所以华晨与雷诺合作在技术和平台上，得到雷诺-日产-三菱联盟质量控制体系引入华晨雷诺金杯汽车有限公司，这些都有助于帮助金杯汽车重塑品牌定位与活力。

华晨雷诺金杯全新LCV车型这款令人期待已久的新作被赋予了一个气势不凡的名字——“金杯海狮王”。华晨雷诺金杯旗下全新LCV车型正式命名——金杯海狮王。新车拥有雷诺欧洲技术加持，同时又传承了金杯的经典。

外观：

金杯海狮王由欧洲设计团队100%操刀设计,吸收了雷诺设计元素的独到之处,同时也延续了金杯汽车的实用经典,实现了中西方设计风格的巧妙结合。外观造型尽显王者风范,尤其是其霸气侧漏的前脸造型,鲜明的U型家族脸谱,线条刚柔现代。

本次试驾的车辆分为城运王和商务王两个系列，主要面向货运和商务两大领域。城运王系列推出5款车型，有2座/6座/9座/10座可选；商务王有7款车型可选，主要提供7座/9座/10座版本。

全系车型均是统一轴距3430mm，高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm，标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm。

商用LCV在外形设计上都采用了欧式轻客风格，而对于有着丰富商用车设计经验的雷诺而言，一切显得如此驾轻就熟。短车头的方正车身的造型不仅耐看，还有着非常出色的实用性。

梯形大灯造型中规中矩，内部采用了较多的镀铬件进行装饰，其细节类似于金杯LOGO造型，质感出色。

灯源方面则配备了带透镜的卤素大灯。

后视镜造型圆润简洁

试驾的标准顶版车型的车尾造型则有些不同，尾门采用了上掀式设计，尾灯也随之调整采用了横式布局，造型延续老款的阁瑞斯。

配备了15英寸多辐合金轮圈，规格为195/70 R15的玲珑轮胎。

我们试驾的是标准顶的配置，尾部造型延续阁瑞斯风格，尾灯大而显著，右下方增加了“Jinbei by Renault”的铭牌，体现雷诺技术的加持。

车侧方，一体式隐私玻璃，加有“Jinbei by Renault”的侧标, 整体主车身100%机器人焊接，质量可靠，金属漆面采用全新雷诺标准，车顶“笼式” 车身骨架，与整体式CCB横梁，溃缩式转向管柱等，构成了“JASS”系统，提供更高级别的安全。

内饰

前座舱的设计是由雷诺上海设计中心助力，将商用车便利性设计和乘用车时尚设计相融合，溃缩吸能式转向柱等超同级的安全配置，保障用户安全。

中控台布局设计采用了水平对称，方向盘也采用了乘用车化的设计。中控台软装全部覆盖，深色配有金属线条搭配简单现代。10英寸液晶显示屏加上两侧空调出风口布局合理，按键调节在显示屏的下方每个模块的衔接做的非常到位。另外音响、娱乐、导航、蓝牙功能齐全。

同样支持倒车影像和倒车雷达显示功能，对于安全驾驶和货物停放起到很好的帮助。

真皮包裹三辐式方向盘，右侧设置了多媒体控制按键。

金杯海狮王有着多种座舱布局方案，有7座版和9座版，7座版采用的是2+2（可前后移动独立座椅）+3（不可移动联排座椅）的布局，9座版则是在7座版的基础上增加了一排独立座椅（不能前后移动），即2+2+2+3布局，我们这次试驾的是9座版，坐上去空间很大，座椅也非常舒适。

全系配备的织物座椅，高配版的织物面料有所不同，要高了一个档次。

最大承载重量约1.1吨的金杯海狮王让我们看到了他的实力，选择的版本和用途是用户的福音。多种空间版本，体现了金杯海狮王的用心和对市场用户需求的理解。其中空间最大的是2座盲窗货运版车型，货舱与前排驾驶舱通过隔板分隔开，后部货舱的最大深度和高度分别为2770mm和1620mm，最大装载空间7.5立方米。

动力

金杯海狮王全系仅有一款来自绵阳新晨动力的1TZS系列2.0L自吸发动机，2.0升自然吸气 国VI 排放标准，最大功率136马力（100千瓦）扭矩185牛.米。

金杯海狮王最大的特点来源有二，一个是它同级独有的爱信6速手动变速器，另一个来自于它的油耗表现，百公里8.4L的表现对于用户而言在源头上实现了“开源节流”。

总结：

金杯海狮王从造型全部由欧洲团队操刀，引入了全球顶级供应商-丰田爱信变速箱，整体式CCB横梁，溃缩式转向管柱等，构成了“JASS”系统，提供更高级别的安全。到顶配版拥有180°双限位对开式尾门，拿取物件更加便利。配有多功能按键，首配智能大屏，显著提升了高级感和科技感。华晨雷诺金杯新的开始，全面提升了品质进一步提升金杯品牌的价值品质保证。