11月3日美國福布斯網站報道稱，倫敦皇家聯合軍種研究所的空軍專家賈斯汀·布朗克的最新一項研究中得出一個人發人深省的結論：外界人們對蘇-57能否獲得大規模生產和研究飛機傳感器、航空電子設備和專用武器系統所需的資金有很大的懷疑。

布朗克認爲，在首次飛行十年後，俄羅斯的蘇-57重型隱形戰鬥機仍然是一團糟。它的雷達特徵至少是美國F-22猛禽的10倍。它的雷達可能無法工作。目前還不清楚莫斯科是否有能力購買86架戰機。俄羅斯飛機制造商蘇霍伊開發雙引擎蘇-57，就是爲了對標美國洛克希德·馬丁公司開發的F-22。猛禽戰機於2005年開始服役，現在超過185架F-22戰機正在服役。

布朗克認爲，由於其全方位隱身能力、難以精確定位的高性能雷達和超音速巡航性能，F-22能夠完全超過所有現有的俄羅斯戰鬥機。因此俄羅斯很清楚F-22的壓力，而蘇-57是他們努力開發大致相當的戰鬥機的結果，蘇-57是對蘇-27進行深度改裝的衍生機型，其外形最大限度地減少了正面X波段雷達反射截面，同時保持了超強的機動性。

但目前還不清楚這個隱身設計有多成功，蘇-57的雷達反射面積尤其值得懷疑。布朗克解釋說：“值得注意的雷達反射來源，包括不同尋常的完全移動的前緣根部延伸控制面和動作器、駕駛艙艙蓋設計、傾斜垂直尾翼底部的衝壓進氣口、艙蓋前面的傳感器和部分遮蔽的噴氣式發動機進氣道。”

他還認爲：“這種發動機進氣道無法遮蔽的情況，就是由於蘇-57採用了‘蘇-27扁平化’的混合翼身形狀，再加上兩個大型中央武器艙在進氣道之間，沒有留下足夠的空間來設計‘S曲線’進氣道來隱藏發動機使用的渦輪扇葉。這些特點很可能是俄羅斯在設計和製造隱形飛機方面相對缺乏經驗，加上預算限制的結果。”

同樣的限制可能會影響蘇-57的雷達傳感器性能。蘇-57有一個獨特的雷達佈局，機頭有一個電子掃描陣列X波段雷達，此外戰鬥機側翼還有低頻雷達陣列。這種設計固然新穎，但構成了集成風險。布朗克警告說：“自從西方爲回應克里米亞被吞併而實施制裁以來，俄羅斯工業一直缺乏高端微電子元器件，這增加了將如此複雜的融合多陣列傳感器套件開發的苦難，很難及時提供一線部隊使用。”

蘇-57的問題可能會給克里姆林宮帶來壓力，因爲克里姆林宮正在努力履行普京2019年的法令，即空軍在已經飛行的10個原型機型之外再購買76架蘇-57。據報道，克里姆林宮已經撥出26億美元用於初期生產，但布朗克認爲，這意味着每架飛機投入才3400萬美元，幾乎不足以購買整個機身的傳感器和發動機。因此他猜測，26億美元很可能只能生產第一批量產型號，76架中的其餘數量將不得不另籌資金。此外到2029年代末，俄軍的蘇-57將明顯少於100架，雷達傳感器、航空電子設備和發動機成熟的可能性值得懷疑。