“賽600減配”事件，QJMOTOR這波操作你怎麼看？

先簡單說一下事情的緣由，錢江旗下新銳高端品牌“QJMOTOR”摩博會前剛剛發佈了國產唯一的四缸600cc仿賽車型“賽600”。

上市之初官方的宣傳海報上標註了該車搭載了可以快速升檔的單向快排系統（在你激烈駕駛時可以在不捏離合不回油的情況下實現快速升檔的裝置）。

然而，近日產品到貨，這個炫目的配置“賽600”卻沒有搭載，讓車友們直接蒙圈。昨晚官方的公告來了。

因爲疫情在國內已經得到控制，都已經恢復生產，我們都已經感到一切正常了，而其他各國確實還處於疫情之中。別覺得在國內就可以有恃無恐，在經濟全球化的今天。席捲全球的疫情，對車企的產品出口和一些進口零部件的採購都造成了巨大的影響。在這樣艱難的大環境下，錢江抗住困難還在摩博會一口氣推出了8款新車實屬不易。

其實此次事件反應最大的都是還沒有訂車和意向訂車的用戶。據瞭解首批交付的只有二十幾臺車，交車前各個經銷商也和用戶都溝通了並且接受了的，只是網上一些營銷號的一波帶節奏。才讓事件發酵。

我們也和本地的經銷商瞭解了具體情況，現在工廠做出的解決方案主要有兩個。

①車我不想要了直接退錢，或者等日後出快排版了再買。

②購買降價1000元的無快排版本，或者等以後配件到貨了再到售後處進行加裝。

對於沒有需求的這個價格也更適合入手，有快排需求的用戶可以等後期的快排版本。

近年來，國內各廠家紛紛推出新車，特別是技術含量高的大排量產品，其中很多關鍵零部件和國際大牌一樣也是全球採購，由於供應鏈供貨習慣不同，加之疫情因素，延宕的事情發生不少，錢江這次出了貨不對版，事出有因，只是這本應在新車到貨的第一時間，由官方發佈公告的事情卻落在了各個經銷商頭上。從而導致了車友們的困惑，這裏還是要批評一下錢江。

至於個別人懷疑是不是廠家故意“偷工減料”的問題。我覺得一是車友們的眼睛都是雪亮的騙不了人，二是憑藉着“國內唯一四缸仿賽”的頭銜完全可以定價的時候就定高1000塊。而不是拿錢江聲譽開玩笑，應該是絕對不會。

今年摩博會QJMOTOR一口氣帶來的8款新車，包括我在內試駕過的朋友應該都被這幾款車的外形和操控所驚豔到了。車友們也不要聽風就是雨，希望錢江以後能推出更好的車子出來，同時也希望今後將此類問題把控好，別丟了支持錢江的車友們的信任。