換車承諾給力！爲風光500競爭魄力打滿分

文 | AD

5萬！一個普通老百姓都能承擔的起的購車門檻，也是剛剛畢業走向社會的上班族緊一緊褲腰帶就能拿出來的購車預算。10月29日“5萬級全民SUV”風光500正式上市，這款爲全民而來的緊湊型SUV，憑藉着年輕化、大規格、長質保的優勢，以及5.48-7.48萬的絕對優勢價格，讓SUV成爲年輕化的首購SUV用戶人人可享的產品。

縱橫小型SUV和緊湊型SUV雙細分領域的風光500，最讓小編爲其點讚的是延續東風風光4年前行業首創的7年/15萬公里超級質保服務，同時更加碼推出發動機5大零部件質損，整車只換不修的超級承諾。這兩項服務和承諾，將風光500市場競爭魄力拉到滿格。

相信大家對三包法並不陌生，中國三包法中明文規定，車輛自售出後，整車可享受3年或6萬公里及以上的質保。很多鑽空子的車企直接就卡着最低標準線來，多1公里都覺得喫虧。但也有部分車企承諾4年/10萬公里、5年/12萬公里、終身質保等等。所謂的“終身質保”、“終身免費維修保養”等實惠服務背後其實還有着一些鮮有人知的條件，這個服務也並沒有一衆消費者想象中那麼的完美。

將目光投向市場，延保服務很多經銷商都在做，但覆蓋的車輛零部件範圍卻只有屈指可數的那幾個。就拿最常見的發動機來說，像發動機缸體/缸蓋、曲軸箱等耐用性強的零部件，都在質保範圍內。而像空調壓縮機、轉向助力泵、制動系統、懸架避震器、儀表盤、水箱等容易出現問題的零部件，大多都不在質保所覆蓋的範圍內。以至於一旦出現問題，這些動不動就千八百的維修或更換費用就需要消費者自掏腰包。所以說，所謂的花錢“延保”，不過是爲將消費者留在4S店進行保養維修、進而給廠家和經銷商增加經濟效益的手段而已。

東風風光推出的7年/15萬公里超級質保，開創了國內超長質保的先河不是“虛話”。以超出國家三包規定3年或6萬公里，再延保4年時間來計算。7年/15萬公里超級質保服務可爲風光500消費者節省至少千元以上的延保費用。國內消費者平均的換車週期爲4年左右，也就意味着4年後用戶將風光500出售，此時二手車仍可享有3年質保，其價值比已經不具質保服務的二手車價值高出N倍。此項服務更不限首任車主，跟車不跟人，即便是3、4年之後作爲二手車轉讓也能讓用戶享受比同級車型更超值的流通收益，有質保更保值、更划算。

由此可見，7年/15萬公里超級質保在質保範圍和質保價值上，早已達到了行業內的領先水平，被消費者稱讚爲“最長、最全面、最有誠意”的質保服務。風光500延續此項服務，一方面展現出了東風風光對於風光500產品品質的自信，另一方面也爲消費者用車甚至二手車的保值率提供了無後顧之憂的保障。

當東風風光再次以新產品“5萬級全民SUV”風光500，成功吸引行業內外的目光，讓用戶更輕鬆享受到超越同級的年輕化、大規格、長質保的產品的同時。小編還看到了產品優勢和長質保之外，東風風光的更多底氣和自信。如果說7年/15萬公里超級質保屬於“經典”，那麼發動機5大核心部件質損，整車只換不修的服務承諾則屬於“與時俱進”。風光500在行業內推出了發動機5大零部件質損，整車只換不修的服務。真正做到讓消費者安心的同時也讓同行驚歎，全面提升了市場現有5萬-6萬級SUV產品所能提供的價值。

透過現象看本質，我們不難發現，出於對產品品質的足夠信心是東風風光延續服務加碼承諾的底氣。“超級質保”和“只換不修”不但展現了東風風光對產品的重視程度和征戰SUV市場的雄心，更顯示出東風風光十足的品質自信與對風光500未來市場表現的期許。風光500強競爭力背後是東風風光總成本領先戰略的保駕護航，東風平臺共享共創協同、研發領域的車體設計拼接模塊化策略、採購版塊的整車零部件高通用率、製造環節的精緻化工藝技術優化，都爲風光500划算和實力奠定了堅實的基礎。

除了內部強大的建設運營能力之外，值得一提的是，據官方數據顯示，截止至目前，東風風光在全國擁有2500餘家服務網絡，可爲用戶提供24小時365天全天候服務，爲7年/15萬公里超級質保服務和整車售後服務提供最大的保障。

好的產品、好的服務、給力的承諾、體系化運營、遍佈全國的網絡，五位一體的堅實支撐下，風光500從發動機5大部件質損，整車只換不修的超級承諾開始，將競爭魄力擺到了SUV市場的檯面上。

爲了進一步讓用戶享受到“親民車”帶來的美好車生活，東風風光除了“7年/15萬公里超級質保”和“發動機安心承諾”兩項福利外，還爲風光500首批用戶提供了多重購車福利。前1萬名購車用戶可立減5000元現金，同時，面向所有購車用戶，首付5000元風光500包牌開回家，並可同時享受至高2000元增/換購補貼。立減5000元現金的購車福利意味着，風光500搶鮮價爲4.98-6.98萬，成功殺入5萬級價格區間，價值度遙遙領先一衆小型SUV和緊湊型SUV。讓我們期待這款“親民車”能夠獲得更多消費者的點贊和青睞！