《我有車》原創新車報道：入華10年以來，“最美大衆車”的美譽如影隨形，如今歷經幾代更新一汽-大衆CC不僅備受年輕市場青睞，更是成爲他們心目中高品質生活的代名詞。近日新CC家族正式開啓預售，其中新CC 330TSI上市特別版預售價27萬元、新CC 380TSI奪目版預售價爲27.5萬元、新CC獵裝車 380TSI獵心版預售價28萬元。此外新CC家族預計將於12月內正式上市，值得期待！

▲ 什麼是獵裝車？CC獵裝又是什麼？

早先的“Shooting Brake”大多爲雙開門，介於轎跑和旅行車之間，不但保持了雙門轎跑的外形和性能，同時對行李空間有一定的要求。而目前越來越多的轎跑車都推出了四門車型，因此各大廠商都習慣將這些實用性更好的四門轎跑車型做成旅行車，並以Shooting Brake將其命名。

作爲“最美大衆車”，CC的外形人們有目共睹，而大衆將首款國產獵裝車放在CC家族再恰當不過。事實上，它也是國內汽車市場首款國產獵裝車型，具有重要的歷史意義。

過去30年，一汽-大衆憑藉對中國消費趨勢的敏銳把握，始終引領潮流。如今，面對日趨流行的個性化、多元化用車趨勢，有“最美大衆車”之稱的一汽-大衆CC推出全新獵裝車，以跨界“新物種”賦能，旨在俘獲格外挑剔的高端用戶芳心，同時也體現出了一汽-大衆對於中國用戶的重視程度。

對此一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理、大衆品牌執行總監馬振山表示，“新CC獵裝車和新CC是他們基於對市場的敏銳捕捉和用戶需求的深入洞察，適時推出的重磅車型，肩負着引領獵裝車和轎跑車細分市場潮流和趨勢的使命。此次，CC家族還將推出個性化定製系列車型，讓車迷玩家們能直接在原廠產品中享受定製樂趣。”

▲ CC獵裝車是怎樣一款一汽-大衆？

經典之所以經典，是因爲它不可取代。大衆CC從誕生起，以獨特的設計撬開市場大門，並以此奠定其作爲最美大衆車的基調。溜背造型、無框車門等元素的融入，讓大衆CC擁有獨有的標識，當老款車型一經推出，先後斬獲“歐洲車身設計大獎 ”、“德國紅點獎”“最佳設計品質獎”兩項世界大獎。

而作爲現今“最美大衆車”大衆CC的衍生車型，CC獵裝車的顏值自然並不會低，與新款CC一樣的前臉設計語言，已經可以輕易撩到無數年輕用戶，而獵裝車的車身設計則爲其帶來了市面上很多轎車難以企及的實用性，所以如果你看重CC的顏值又想要裝載能力，那麼CC獵裝無疑是你最好的選擇。

不過與海外版車型Arteon Shooting Brake不同的是，一汽-大衆版CC獵裝車除了採用了不同樣式的包圍以外，它的底盤高度有所增加，而且車身四周的輪眉部分還加入了黑色防擦條和行李架導槽，因此國產版本更像是Passat Alltrack這類跨界車。

車側呈現出經典的“瓦罐”造型設計，在照顧實用性的同時，不忘注重美感。不過它相比海外原版車型懸架行程更高，想要追求低姿態的朋友可以現在就“安排”了。另外新車的尾部雖然沒有了三廂版本的大溜背式設計，但傾角不小的後擋風仍然耐看。

至於燈光部分，CC獵裝版採用了遠/近光分體式設計，內部全部採用了LED光源，經典的LED日間行車燈向外延伸，讓車頭的視覺效果極其新穎。而尾燈造型以及燈腔內的燈光排布都與新款CC保持了高度一致。

內飾設計方面，由於CC獵裝車是伴隨中期改款CC三廂版車型一同亮相，所以車內便順理成章地裝配了大衆最新的車機以及諸多黑科技。除了讓人一眼就看出的最新家族式造型方向盤，車機系統也全系支持了車聯網，能夠實現更豐富的在線功能。

同時新CC家族力推科技氛圍，於是將空調面板改爲觸控式，結合原有的10.3英寸全液晶儀表+9.2英寸中控屏組合來一同增強科技觀感，此外還支持CarPlay和Android Auto，以及無線充電板、車內氛圍燈、自動緊急制動、交通標誌識別、車道保持輔助等配置。

空間方面，得益於車身結構的變化，讓CC獵裝車的後排空間表現有了質的變化，新車與三廂版車型保持了相同的2841mm軸距，後排腿部空間兩車基本一致，但獵裝車因爲造型的原因，頭部比三廂版車型的表現要更好一些。

另外載物能力無疑是獵裝車的一大優勢，廂式車體爲行李箱帶來超大的裝載空間，加上相當可觀的進深，完全能保證家庭用戶的裝載需求，而放倒第二排座椅後還可以將容積進一步擴展超過1600升，做到美感實用兩不誤。

動力方面，新CC家族的2.0T+7速DSG雙離合變速箱的動力組合也將延續，高功率版的最大功率220馬力（162kW），最大扭矩350牛·米，低功率版則是186馬力（137kW）/320牛·米，這般表現都在預期之中。

一汽-大衆CC Shooting Brake獵裝版作爲同級唯一的獵裝車選擇，除了要滿足用戶多元化購車需求，其很大程度是要繼續將CC家族的地位拔高，直面奔馳CLA獵裝版等豪華對手，通過進擊豪華車市場來引領一汽-大衆的品牌向上，雖然這樣的選擇有着不少挑戰，但對於一汽-大衆乃至整個大衆品牌而言是必須要走的一步。

《我有車》總結：從國產CC獵裝車的產品維度來看，官方將這款車型改變成一臺類似Passat Alltrack這一類的跨界車型，這讓它在保留了轎車的操控感之餘，還擁有了一定通過能力，同時裝載能力甚至要好過不少SUV車型，幾乎可以稱之爲“全能型”產品！現在CC獵裝版就差一個正式售價了，預計會與三廂版差距不大，屆時或將受到不少年輕用戶青睞，畢竟喜歡Avant以及allroad的朋友不在少數。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！