專訪柏歷：底特律與中國市場“零時差”

2020年是“黑天鵝”橫行的劇變之年，新冠疫情仍然在全球肆虐，貿易保護主義盛行，世界經濟的底層邏輯似乎在發生着悄然的改變，對於任何全球化企業而言，面臨着重重的“不確定性”和挑戰。

世界還是平的嗎？在後全球化時代，以全球化爲基石的汽車產業將何去何從？

即將於上海召開的中國國際進口博覽會，提供給人們對於這樣龐大的話題認真思考與討論的契機，在全球經濟面臨至暗時刻的當下，中國市場“風景這邊獨好”，而全球化企業的中國戰略將走向何方？他們如何追趕一枝獨秀的中國速度？

汽車頭條APP獨家策劃《走進進博會系列》，期望通過對全球車企中國掌門人的專訪，從一個側面去勾勒出中國汽車市場與全球化車企的未來圖景。本期獨家專訪通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）。

柏歷於今年4月起出任通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁，常駐上海，成爲了通用汽車這家美國公司的中國區的新一任掌門人，而對於上海，對於中國而言，“新人”柏歷其實並不陌生，他算得“中國通”。

白玉蘭獎、小籠包與人山人海

早在2006年，這位年輕的英國人就不遠萬里，來到上海，出任上汽通用汽車製造執行副總監。或許他沒有想到的是，命運的機緣如此妙不可言，在中國這個充滿了活力的國家一待就是十五載。曾經的少年，因爲工作榮獲了兩次上海市給外籍人士的最高榮譽——白玉蘭獎，而且成爲了這家美國汽車巨頭的中國“一把手”。

談到中國，談到上海，這位英國人依舊興奮，十五年來置身於中國市場風起雲湧的變化，和全球經濟的重鎮上海，讓他切身感受到了中國日新月異的變化，從他的話裏話外，可以明顯感受到他對於中國、對於上海有着難以言說的炙熱的感情。

“在這裏已經很多年了，對中國速度有自己切身的體會。我確實看到了中國速度是如何在過去的這些年裏實際地發生，上海是一座非常國際化的，非常現代化的，結合了這種本地特色和全球化特徵的特大城市。我在上海這座城市生活已經超過了14年了，在這14年中，城市道路、建築、機場、火車站的發展之迅速令人印象深刻，上海是一個快速發展的國際化大都市。”

在上海這座國際化大都市裏，熱愛生活的柏歷可以愜意地和朋友們一道享受各國美食。從小籠包到重慶火鍋、從本幫菜到法國大餐，這位跨國公司總裁從多元化的美食文化中感受到了上海的國際化魅力。而榮獲白玉蘭獎更是他津津樂道的大事。

”我自己已經獲得了兩次不同級別的白玉蘭獎了，能獲得這個獎項令我倍感榮幸，很高興自己在這邊生活、工作了這麼長時間，我獲得這個獎項的時候也跟當時的市長、書記也有面對面的交流，這種感覺非常棒！“

雖然已經來到中國十五年時間，但是柏歷仍然興致盎然地在學習中文。在專訪時候，他還跟我分享了他學習中文中的一些感悟。

首先，在聽力方面，中文語音的升降調很多。第二，中國的漢字非常豐富，英文不過26個字母，但是漢字卻是成千上萬的。第三，中文中有很多形象化的說法，比如四字成語“人山人海”，如果直接看它字面的意思可能無法理解，是需要想象一下的，它是一個非常形象化且精準的成語表達的方式。

通過學習中文，讓他感受到了中國文化的博大精深，他笑言，學習中文有三座大山困擾着他，但是他樂此不疲。

“剛來到中國時，一箇中文詞都不會說，甚至不會說‘你好’。一開始是跟我身邊的人去學習中文，比如說司機、家裏的阿姨、祕書，隨着中文水平的提升，和我交流的人的範圍就變得越來越廣了，這讓我感到十分的有趣。”

就在今年的中秋節前，柏歷還入鄉隨俗地同中國同事一起製作了月餅，這個短視頻也刷爆了汽車圈人士的朋友圈。而無論是品嚐小籠包，還是親手製作月餅，抑或是孜孜不倦地學習中文，對於柏歷而言，這實際上都是深入體驗當地文化的一種途徑而言。作爲一家國際化公司的中國區一把手，他認爲，瞭解當地文化，傾聽當地消費者的心聲是他每天都要做的必修課。

在底特律與上海之間，身在一線的柏歷首要的任務就是幫助底特律總部讀懂中國，讀懂中國消費者，讀懂中國市場翻天覆地的變化，這是柏歷鄒走街串巷、苦讀中文背後根本驅動力。

“身爲中國區的總裁，這個人需要有非常好的全球化的視野，此外，對內而言，我面對的是底特律總部的決策人，這個內部角色實際是需要有能力去說服和影響在底特律做決策的有關的人員關於在產品、品牌技術方面，什麼樣的品牌和技術是對中國最好的，然後把合適的產品在合適的時機引入到中國市場來。”

“中國已經是我工作過的第四個國家，無論在什麼地方工作，必須要理解和欣賞本地文化的背景，在中國有很多不同的區域，這些區域有不同的文化、餐飲的流派，不同的人以及不同的經濟收入水平，在這種多元化的情況之下，人們的需求也會有所不同，那麼作爲一個市場的決策者，我需要理解這種多元化的文化差異。”他斬釘截鐵地表示。

“中國是全球最大的汽車市場，所以它的體量就決定了它的分量！我其與通用全球最高的管理層有直接的接觸和聯繫，而他們一直以來也積極聆聽中國的需求，並且給予中國最高的支持。”

通用汽車的標籤是什麼？

對於柏歷而言，他有着很多的標籤，一方面，是世界500強企業的中國區老大，是通用汽車的全球高管，有數不勝數的會議等着他；另外一方面，他還是個健身達人，熱愛健身，酷愛戶外運動，倫敦出生的他還是紐卡斯爾隊的球迷，就在剛剛舉辦的通用汽車員工運動會上，足球比賽上踢進4個球的金靴獎獲得者。

他究竟是如何做好時間管理的？怎麼能夠在如此繁重複雜的工作中還能做到平衡呢？柏歷坦言，對他而言，實際上並非易事。但之所以仍然堅持健身，是他認爲，越是高強度高壓力的工作，越需要專注力和健康的體魄。而這些是可以從堅持鍛鍊中得到了。此外，體育中所倡導的團隊精神也是在商業競爭中必不可少的核心競爭力。

“定期運動或者健身，對一個人來說不管是從體質還是精神上都是有好處的，這種益處可以更好地幫助一個人去從事要求比較高的工作，可以更好地承受在精神上和體能上的壓力。我一直相信，如果在體能上和精神上有一個堅強的意志，其實是可以激勵自己。”

那麼，這位1996年就加入通用汽車的通用人，他眼中的通用汽車的標籤是什麼呢？

談到通用汽車，這位通用人眼神中彷彿回到了剛進公司大門時的期許，言語中滿是自豪之情。

“我現在對通用的感覺，和最初在1996年第一次參加面試時，差別並不大。通用汽車是一家非常具有包容性、以人爲主體的企業。它也是具有多元化，全球化的公司，每個員工的聲音都會被企業所聽見，可以有自己的聲音讓公司的管理層聽見。”

在柏歷看來，時刻保持創新，勇爭時代潮頭是這家美國公司的一種精神內核。

這種精神內核體現在方方面面。在前瞻技術領域，他舉了在美國體驗Super Cruise技術的經歷，“這個智能駕駛可以提供的駕駛感受是非常與衆不同的，能夠感受到在超級擁堵的市中心的路況下，這個車是如何不通過人爲的干預，做到安全自動的駕駛。在這個時刻，就能真正地感受到在這樣一個可以提供未來人們喜愛的技術的企業裏工作是一件多麼自豪的事！”

在設計和科技領域，他提到了剛剛8月份亮相的凱迪拉克的Lyriq純電動車，”它從設計的造型感覺就是一個藝術品，極具豪華和現代感，在中間也配備了很大的中控屏幕，這輛車以後會是一個集大成者，會非常完美地運用上以上提到的那些未來技術，是消費者體會到不同的駕乘感受。“

“今天再來看這個企業，我覺得現在特別喜歡的是這家企業所提供的，非常好的技術領域的一些創新，以及這家企業對它的品牌，對它的產品的由衷的熱忱。我每天早上起來，都能爲這樣保持充沛創新精神的公司工作而由衷地感到自豪！”

即將召開的進博會，讓柏歷和通用汽車充滿了期待，因爲這次通用第三次全程參與進博會。

“我非常期待這次進博會！”

他對汽車頭條APP記者介紹，在今年，通用會展示下一代全尺寸的SUV的家族，其中包括雪佛蘭的Suburban，然後也有凱迪拉克的ESCALADE，同時，通用也將展示科爾維特敞篷版跑車，所有這些車集合在一起可以讓人們感受所有生活方式的存在可提供的可能性，還通過視頻、數碼素材，展現基於下一代電動車平臺上的全新產品。

中國速度與全球棋局

作爲一名被總裁“耽誤”的左邊鋒，速度一直是他在球場上所追求的風格。而對於這家美國公司，如何在競爭空前白熱化的中國賽場上“快人一步”搶先破門得分呢？柏歷和通用有着自己的思量。

他表示，通用在中國一直是在向全球的工程以及其他團隊傳達一個概念，就是要如何滿足中國消費者的需求。”中國消費者實際需求是什麼，我們需要的產品如何可以快速地被引入中國。不管是在設計還是在先進技術的領域，如何可以快速做到本土化的應用。“

此外，通用汽車有句話是，‘深耕中國，服務中國”，因爲有了一個高度本土化的供應鏈體系之後，通用可以快速地使得自己的產品做到本土化的一個量身訂造的設計，或者是引入量身訂造的技術，所以通用的產品不管是全球產品還是本土開發的產品，通用相信全都是在合適的時機，引入到市場裏，來滿足消費者不一樣的需求。

這些本土化的需求，從一定程度上中國本土化的團隊起到了很大的作用，它既包括通用在泛亞的工程設計中心，也包括上汽通用五菱的本土的工程設計實例，他們可以在結合了高度本土化的產業鏈之後，可以做到非常快速的一些產品和技術的落地，以實現中國的速度。

在未來的一些先進技術的領域，通用在全球採用的戰略是，如果某一樣技術已經進入到了成熟開發的階段的話，實際上它是有能力在其他的趨於快速地投入不同場景的不同市場的應用的。所以通用所關注的重點是，迅速把未來的這些先進技術成熟化，然後在未來尋找可以運用到不同市場的實際和契機。

風物長宜放眼量，柏歷強調，追上中國速度，做好中國市場，並非一日之功。通用汽車在中國不能爲了求快而快，不爭一時之先，而要滔滔不絕。

“在中國這個市場，確實需要非常長期的投入和非常前期的長遠考量。在這邊不止是需要關注短期的執行上的工作，同時非常重要的是要有一個長時間的、長期的關於未來的願景。這些願景需要去考量的是產品、品牌的定位，還要考慮一些技術的佈局，還有消費者體驗的提升，這些全都是需要長期佈局的東西。”

中國已經成爲了通用汽車全球運營和轉型的驅動，通用要深耕中國，不僅僅是爲了中國，而是期望牽一髮而動全身，驅動通用全球業務運營的前行。

“中國的消費者是非常重視技術且喜歡技術創新的，他們更加原意和嘗試，並且使用新的技術，比如說智能手機、電子商務的應用全都在中國有最先和最快的發展，在汽車上，不管是5G、V2X還是智能網聯，在中國也有非常快的長足的發展，這種快速的發展以及消費者很快的接受度，反過來也推動了通用在制定全球化戰略的過程中把中國的因素列入考量。”

通用在中國落子，是通用全球這盤大棋局的‘官子’。”

“它不止是對通用在中國的運營有所意義，同時也對通用在全球的運營有所幫助，因爲在中國的接受度，可以讓通用全球的戰略有很大的開放性和推廣性。”柏歷斬釘截鐵地表示。

在人山人海的中國，柏歷一如既往地保持着好奇心，這是他個人因素所致，也是他身爲中國總裁的使命所然。

他每天都期望去準確捕捉到博大精深的中國文化蘊含的強大勢能，唯有這樣，才能讓通用汽車這艘巨輪在急遽發展中的社會找到前進的正確航向，唯有這樣，才能讓底特律與上海、與中國保持零時差。