10月份，韓國汽車共銷售13萬5495輛，環比（13萬8530輛）下滑2.2%，但是同比（13萬4895輛）增長0.4%。

現代汽車10月份韓國銷售56510輛，同比減少7.4%，雖然9月份的銷量有所反彈，但是10月份的銷量再次回落。

現代雅尊

雅尊以10926輛的成績同比增長10.7%，連續8個月保持月銷量1萬輛以上，今年的累計銷量已經達到了12萬4736輛。2010年索納塔創造了韓國曆史上單一車型的銷量紀錄，是索納塔的15萬2023輛，雅尊離這個目標還差27000輛。預計今年剩下的兩個月，雅尊會朝着這個目標發起衝擊，但是也很危險，因爲今年雅尊只有3月和4月份銷量突破過15000輛。

現代伊蘭特

現代伊蘭特是今年新上市的新車型，上市時間不長，國產的車型也是剛剛上市不久。10月份的銷量爲8316輛，排名第四。今年從4月份到7月份，伊蘭特平均每個月銷量達到9800輛，但是8月份銷量回落到5792輛。但隨着混動車型的加入，以及N系列高性能版的上市，伊蘭特的銷量再次攀登到每個月8000輛以上。

起亞嘉華

起亞汽車10月份韓國市場銷售48009輛，環比（51211輛）下降6.3%，同比（4萬7143輛）增長1.8%。

起亞汽車的銷量業績由起亞嘉華所領導，這是有史以來第一次，一款MPV車型穩定銷量榜單。10月供銷售11093輛。上個月的銷量也突破了1萬輛。

索蘭託的銷量爲7261輛，相比嘉華來說銷量沒有那麼強，但是與同平臺的現代勝達（4003輛）相比還是很有優勢的。本月，索蘭託混動車型銷量3127輛，佔比43.1%。

捷尼賽思

捷尼賽思品牌10月供銷售9159輛，G80銷量爲5268輛，同比增長129.35%。GV80銷量2743輛，銷量也很穩定。而捷尼賽思家族的第二款SUV，GV70即將推出，由於定位更低，因此銷量或許會更高。

雙龍汽車

雙龍汽車以7612輛的成績排名第四，雙龍雷斯特皮卡以2993輛的成績，同比下滑5.2%。

雙龍蒂維拉的銷量爲2377輛，同比增長10.6%，環比增長24.8%，顯示出了比較好的銷售勢頭。雷斯特將在本月推出全新車型，因此銷量很低，只有555輛，同比下降46.9%，環比下滑63.3%。

10月份，三星汽車的銷量爲7141輛，雪佛蘭的銷量7064輛。就不一一詳解了。

總結下來，10月份韓國車市最大的驚喜是起亞嘉華，作爲一款與GL8差不多的MPV，展現出了非常強的競爭優勢。而嘉華也會在2021年實現國產，到時候也會成爲GL8最強有力的競爭者。