有了遼寧號、山東號這兩艘滿載排水量6萬噸級艦載戰鬥機滑躍起飛模式航母，前者能攜帶24架殲-15艦載戰鬥機，後者能攜帶36架殲-15艦載戰鬥機，以及其他預警、搜救和反潛直升機等，因此，在海軍擁有了雙航母編隊以後，軍迷自然將目光投向了目前正在上海江南造船廠建造的滿載排水量8萬噸級艦載戰機彈射起飛的003型航母。

此外，根據可靠消息披露，004型航母也已經在中船重工大連造船廠動工了，由於與003型航母相關的配套工程，諸如殲-15B彈射起飛艦載戰鬥機、空警-600固定翼預警機進展非常順利，甚至由第606所主導的“海四”型艦載隱形戰鬥機都按計劃將在2021年初實現首飛；因此，軍迷對於北船開建的滿載排水量10萬噸級004型核動力航母充滿了期待。

對於我軍工來說，在改建1艘自建1艘滿載排水量6萬噸的滑躍起飛航母，自建1艘滿載排水量8萬噸的常規動力電磁彈射航母以後，擁有了豐富的設計建造大型航母的經驗，對於滿載排水量10萬噸級的航母，在當下科技積累以及集整個造船工業力量的背景下，自然是水到渠成了。

目前，對於004型核動力航母來說，由於與之相配套的運用中壓直流綜合電力系統的電磁彈射技術已經過陸上上千次的殲-15B艦載機彈射起飛驗證，可以說技術已經成熟了，未來必將出現在003/004型航母上，殲-15B艦載戰鬥機和空警-600固定翼預警機等，都將實現彈射起飛，作戰能力肯定將超越遼寧號、山東號這兩艘艦載戰鬥機滑躍起飛航母。

對於我海軍004型航母來說，真正的難點仍然是核動力推進系統上艦，早在兩年前的6月21日，中國核工業集團網站報道稱，我國將建造一艘滿載排水量3萬噸的“核動力破冰綜合保障船”，將主要用於在北極地區進行破冰、開闢極地航道的任務，此外還要具備供電、海上綜合保障和救援功能。

國內軍事專家包括在外界當時就認爲，通過首艘核動力破冰船的建造，中國將測試艦用核動力系統，從而爲正在規劃中的核動力航母掃平所有的技術障礙。由此可見，3萬噸級核動力破冰船的建造，可謂一石二鳥，既滿足了極地考察對於大噸位破冰船的迫切需求，同時也提前驗證了我國核動力裝置的可靠性和實用性，爲未來004型核動力航母的建設做技術儲備。

爲了004型核動力航母項目的成功，我軍工肯定將研發專門的船用核動力推進系統，畢竟法國海軍“戴高樂”號航母上，只是簡單地將將凱旋級戰略核潛艇上使用的K-15核反應堆搬上航母，致使滿載排水量只有4萬噸的“戴高樂”號核動力航母最大航速只有27節，甚至都不如採用柴油發動機的護衛艦跑得快。

在覈動力航母建造史上，“戴高樂”號鬧出了不少笑話，不但無法達到設計航速，而且還頻出故障，其經驗教訓值得吸取，因此，研製專門的船用核反應堆，無疑是非常明智的發展路線。

因此，滿載排水量3萬噸級核動力破冰船的開建，可視作船用核動力裝置上004型航母的先導，畢竟核動力破冰船和核動力航母的動力系統沒有本質區別，將爲我海軍的核動力航母奠定技術基礎。

核動力航母，最關鍵的技術就是核反應堆，有了前期對核動力裝置投入研發和核動力破冰船的建造，有數年時間在對船用核動力系統的消化和提高，在2025年這個時間節點，004型航母下水開始舾裝、海試以後服役海軍，其可能性是存在的，004型核動力航母是海軍目標艦的先導艦。