我國陸地面積約960萬平方千米，又鄰渤海、黃海、東海、南海，而航母作爲國家實力的象徵，我國理所當然的應該擁有。我國第一艘航母遼寧號前身是瓦良格號，但瓦良格號從黑海造船廠運到大連港卻費勁周折。蘇聯解體後，烏克蘭經濟不佳，無力繼續建造，瓦良格號被長時間的停放在尼古拉耶夫的海邊。

1999年，瓦良格號駛離黑海，向中國進發。黑海是歐洲和亞洲之間的一個內陸海，沿海國家有土耳其、保加利亞、羅馬尼亞、烏克蘭、俄羅斯和格魯吉亞，從黑海到達地中海必須要經過黑海海峽，黑海海峽位於土耳其領土的亞洲部分和歐洲部分，是連接歐亞大陸和黑海、地中海的要道。

其中最窄的地段在博斯普魯斯海峽，寬度只有700米左右，當瓦良格號抵達博斯普魯斯海峽時，卻因爲船體過大沒有動力裝置而被拒絕通行，瓦良格號只得在黑海飄蕩，最終不得不回到原出發地。一直到2001年，事情有所轉機，瓦良格號想要通過博斯普魯斯海峽，需要滿足土耳其列出的20項附加條件，其中還包括10億美金的保證金，不過最終都得到了解決，瓦良格號終於結束黑暗506天的囚困生活，通過了博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海以及達達尼爾海峽，到達地中海。

理想途徑是再通過蘇伊士運河到達紅海，按照蘇伊士運河的條件，其深度爲22.5米，水面寬度有280米到345米，最大船舶喫水允許值在18.8米。而瓦良格號喫水不到11米，通過是完全沒有問題，但卻被埃及以安全爲由，拒絕瓦良格號通過。既然向東不能通行，只能向西穿過直布羅陀海峽進入大西洋，環繞着非洲，一直到達非洲最南端好望角，再通過馬六甲海峽到達我國南海，最終到達大連港，爲此多繞行8000多公里。瓦良格號航程1.52萬海里，耗時123天，最終到達祖國的懷抱。