大众“老将”成功翻新，配2.0T+双独悬+四驱，油耗5.9L，16.58万

大众“老将”成功翻新，配2.0T+双独悬+四驱，油耗5.9L，16.58万。

大家好，欢迎来到今天的彬哥聊车。我们今天要说的是男女老少通吃的德系大众，提到大众汽车想必大家都很熟悉，这是最早进入国内的合资车系之一，一度引领了市场潮流，成为各阶层消费者的不二首选。如今再看大众汽车仍屹立不倒，是德系家族里的“常青树”，更是消费者的“心头宝”。大众汽车之所以有今天这样的地位，一切额度得益于自身的努力和运气，众所周知大众汽车成立于1937年，历史悠久名声高，在同级别车型中拥有非常强的产品竞争力优势和存在感。

不得不说，大众的成功是不容复制的，而且因为市场需求旗下车款更新换代愈加频繁，其中被称为行业的标杆的大众途岳更是迎来了翻新。于今年9月份推出了2021款，车型共计8种，厂商指导价在16.58-22.38万元。各方面相比旧车型变得更加激进，深受消费者喜爱，定位于紧凑型SUV，比大众途观L、本田CRV和柯珞克等有过之而无不及。至于具体表现如何，让我们一起来看一下。

和探岳不相上下

外观方面，大众途岳延续了大众家族式设计理念，和探岳有异曲同工之妙，不过整体视觉上还是途岳更加年轻时尚，尤其是前脸部分，2021款大众途岳采用了横幅式进气格栅和并不算大的进气格栅设计，而且格栅内外都有银色饰条装饰，下方则是贯穿式扰流板和一条银色镀铬条，两端连接着明晃晃的车前雾灯。两侧腰线非常灵动，体现了满满的力量感和肌肉感，和前端的引擎盖不相上下。两侧轮眉立体感十足，包裹着16-18英寸的铝合金轮毂，车尾窗顺势上扬，和掀背式车顶形成了非常个性的视觉效果。

尾部设计饱满圆润，也非常有意思。如果让彬哥评价，彬哥会认为这是大众最优秀的设计手法之一，虽然当然也有人不喜欢这类造型，但彬哥会一直保持自己的看法。细节方面相较于前脸的确过于简约，但矩阵式双排双出的排气管和大面积包围都让其更加的精致和时尚，是彬哥比较喜欢的设计之一。

驾驶体验好，舒适高级

进入车内，2021款大众途岳的表现更是让人印象深刻。因为车型不同，所以共提供了3种颜色以供选择，尤其是材质方便，有亮黑色饰面板，灰色饰面板，真皮软质材料和银色饰条等，构建了一个非常高级沉稳的驾驶氛围和配置。不过方向盘和座椅都比较常规，并没有什么新颖之处。档把周围依旧是大量的物理按键和平淡无奇的其他配置，虽然说这类布局已经非常大众，但对于途岳来说还是有些违和，和自身的价位相比着实有点说不过去。

为了看起来有些吸引力，2021款大众途岳放大了配置和动力方面的表现，前者主要表现为全系标配可开启全景天窗，发动机启停技术，自动驻车和上坡辅助，胎压报警，前排安全带未系提醒，主副驾驶座安全气囊，无钥匙启动和进入功能等，从图片来看，多媒体的配置也很优秀，尤其是那9.2英寸的触控液晶屏，菜单栏非常丰富高级，能带给驾驶员无与伦比的体验感和乐趣。

油耗5.9L，双独悬+四驱

动力方面，2021款大众途岳搭载的是1.4T和2.0T涡轮增压发动机，马力最大可达186匹，功率最大137千瓦，峰值扭矩最大320牛米。变速箱统一为7档双离合，还有5.9L油耗和三年（10万公里）整车质保。底盘悬架类型是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，最高车型还有全时四驱系统加持，这样的表现毫不夸张的说，要比同级别车型中任意一款都要厚道，虽然还是有一些槽点，但也没到不能接受的程度。